Cheveux
Coiffure d'été: 12 idées de coupes ultra tendance! On adore l'été, le soleil, les températures qui grimpent, et le doux parfum des vacances. Mais lorsqu'il s'agit de vos cheveux, difficile de les supporter quand il fait aussi chaud! Au lieu d'opter pour une simple queue de cheval, voici 12 coiffures que vous adorerez adopter au bord de la plage…
Le 21 mai 2022
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Modes Et Travaux Mars 2017 Concert
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DIY nature avec du cannage, du lin et du rotin, de l'inspiration pour une déco autour du rose, de la mode aux imprimés sauvages, des recettes de tartes de saison et bien d'autres surprises vous attendent dans ce nouveau numéro de Modes&Travaux!
Bibliothèque MUNICIPALE Salon de Lecture / Atelier Numérique de l'Espace du Temps Libre 7 place de l'Abbaye (l'enclos, face au parking de la Mairie) Téléphone: 09. 75. 38. 42. 83.
En 1957, le concessionnaire Citroën de Saint-Malo se nommait M. Dufour et c'est lui qui vint, au cœur de l'été, prendre livraison à Paris de la toute dernière Traction produite. Il s'agissait d'une 11D Familiale de couleur noire; un bouquet de fleurs trônait sur son pare-brise et sa plaque d'immatriculation affichait le mot FIN en grandes lettres blanches. Citroen Traction Moteur d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -65%. Qu'est devenue cette auto? D'après des sources concordantes, elle fut détruite par des gens qui, à l'évidence, n'étaient pas conscients de son intérêt historique. En ce temps-là, la préservation du patrimoine ne faisait pas partie des priorités du Double Chevron et on peut regretter que personne n'ait pris l'initiative de conserver précieusement cette voiture porteuse de tant de symboles — dernière Citroën conçue du vivant du « Patron » et première traction de la firme, inscrivant celle-ci dans une tradition d'innovation qui, cahin-caha, a plus ou moins réussi à perdurer jusqu'à aujourd'hui, sous la férule de Michelin puis de Peugeot.
Moteur 11D Citroen Traction Parts
9 mm O 13 mm longueur 53. 5 mm
16, 00 €
MT6170
GUIDE DE SOUPAPE O 8. Moteur 11d citroen traction bar. 9 mm O 13 mm longueur 55. 3 mm
14, 00 €
MT6860
ARRÊTOIR ROND D ÉCROU DE VILEBREQUIN acier
3, 20 €
MT6940
arrêtoirs ROND D ÉCROU D ARBRE A CAME acier
9, 50 €
MT7200
COUSSINETS DE LIGNE D ARBRE 11 D cote 0. 75 mm
LE JEU
525, 00 €
MT7210
SEGMENTS MOTEUR O 78 mm épaisseur 2 + 2 + 4 + 4 mm
LES12
126, 50 €
MT7220
SEGMENTS MOTEUR O 78 mm épaisseur 2. 5 + 2. 5 + 4 + 4 mm
LES16
110, 00 €
MT7240
arrêtoirs DES BOULONS DE BIELLES acier
LES 8
30, 30 €
MT7250
COUSSINETS DE LIGNE D ARBRE 11 D cote 0.
Moteur 11D Citroen Traction Control
Fin de production: 1954
La 11 qui n'en était pas une Les toutes premières Traction étaient des 7 CV fiscaux, d'où leur patronyme officiel (7A). Le moteur étudié par Maurice Sainturat était un robuste quatre-cylindres en ligne de 1 303 cm3, qui évoluera rapidement jusqu'à atteindre, dès l'été 1934, des valeurs d'alésage et de course (78 x 100 mm) définissant cette cylindrée bien connue de 1 911 cm3 que l'on retrouvera jusqu'en 1966 sur les DS et ID — et même jusqu'en 1981 sur le Type H! Moteur 11d citroen traction control. Pourtant, selon une nomenclature volontiers hermétique pour le profane, la toute première 11 CV proposée dans l'histoire des Traction fut nommée « 7 Sport », une appellation très éphémère puisque le modèle se vit rebaptisé « 11 AL » (L pour « légère ») dès l'automne suivant, au Salon de Paris. Pourquoi « légère »? Parce que, lors de ce même Salon, apparut une « 11 A Large » dont les dimensions dépassaient sensiblement celles de la berline initiale. Plus longue de 20 centimètres et plus large de 12, elle perdait en performances ce qu'elle gagnait en logeabilité, les 46 chevaux du nouveau moteur ne pouvant accomplir de miracles, même s'ils représentaient un indéniable progrès par rapport aux 32 unités de la 7A… Une Citroën 11 Cabriolet: la classe!