Raffiné, le RX présente bien, paraît luxueux et jouit de petites originalités stylistiques. Mention spéciale à l'essuie-glace arrière, parfaitement dissimulé sous le becquet. La fiabilité à un niveau record | La Presse. A bord, la qualité de fabrication demeure très soignée et l'habitacle jouit d'une belle dotation de série, pouvant même intégrer des équipements très luxueux et appréciables, comme les sièges arrière chauffants dont les dossiers se rabattent électriquement, l'affichage tête-haute ou le superbe système audio Mark Levinson à 15 haut-parleurs. Les prestations routières sont à la hauteur: ce SUV de 4, 89 mètres de long n'est pas un modèle de dynamisme, mais il jouit de performances très dignes, d'accélérations et de reprises impressionnantes, obtenues sans à-coup et avec un goût prononcé pour le silence. En résumé, le Lexus RX 450h est un agréable cocon, un excellent et luxueux voyageur, dont la mécanique hybride de 313 ch se fait totalement oublier. L'engin peut d'ailleurs rouleur en mode 100% électrique sur quelques centaines de mètres, dans les embouteillages ou à vitesse contenue, et redémarrer discrètement son V6 essence ensuite pour prendre le relais.
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Les stylistes se sont donc contentés d'apporter quelques retouches ici et là à la silhouette de façon à ce qu'elle soit reconnaissable au premier regard. Et cette fois-ci, ce n'est pas nécessairement pour que les gens associent son apparence extérieure à un véhicule hybride, mais plutôt à la famille des modèles RX. Par contre, les ingénieurs en ont profité pour augmenter l'empattement de 4 cm et d'élargir les voies avant et arrière de 7 cm. Essai Lexus RX 450H Pack Président 2009. Le fait de placer les roues le plus près possible de chaque extrémité du véhicule a un effet tonifiant sur la tenue de route et le confort. Par contre, la longueur hors tout est légèrement inférieure à celle du modèle précédent. Toujours dans cette approche d'en donner un peu plus de manière évolutive, les responsables du développement mécanique ont fait appel à une technologie plus ou moins similaire à celle de la version précédente, mais le moteur V6 de 3, 5 litres de cycle Atkinson est plus puissant qu'auparavant, 295 chevaux, mais sa consommation de carburant a été réduite de 16%.
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– Le succès de ce premier SUV hybride est aussi étroitement lié à l'intérêt financier qu'il offre aux sociétés (exemption de taxes), qui représentent logiquement l'essentiel de sa clientèle. – Il partage avec la version essence le même agrément, le même confort (suspension pneumatique) et la même habitabilité. – En véritable haut de gamme, son équipement est pléthorique. – La cote de ce 400h s'est un peu assagie depuis qu'il a été remplacé, en 2009, par le 450h (traction ou 4×4). Fiabilité lexus rx 450h 2010 redistributable. ON AIME MOINS: – Contrairement à la version essence, sa transmission n'est intégrale que lorsque le moteur électrique entraîne les roues arrière. – Consommation plus proche de celle d'un V6 essence que d'une hybride… – GPS de qualité médiocre. VERSION CONSEILLÉE: Moteur: 400h V6, 24 soupapes, injection essence, 3 456 cm3 & électrique synchrone à aimants permanents Puissance (ch à tr/min) 211 à 5 600 & 167 Couple (Nm à tr/min) 288 à 4 400 & 333 80 à 120 en D 5″9 Conso ville/route/autoroute 10, 9/10, 8/10, 8 Conso moyenne 10, 8 Freinage 130 km/h à 0 (m) 71 Espace AR coudes/jambes (cm) 151/79 Coffre à 5 439/2 130 (m) 4, 74×1, 85×1, 68 Note écologique 7, 7/20.
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Il faut de plus ajouter que l'écran de navigation est de bonnes dimensions et efficacement abrité des rayons du soleil. On à réussi à réduire le nombre de boutons et de commandes en les remplaçant par un petit levier mobile placé sur la console horizontale. Avec ce joystick, il est possible de contrôler de nombreux réglages et fonctions de la voiture en plus de gérer le système de navigation par satellite. Ce bouton de commandes se place bien sous la main et on s'y habitue après un certain temps. Par contre, il est très facile de l'accrocher au passage et ceci peut avoir un des inconvénients surtout en mode navigation. À ce chapitre, le système de navigation est facile à programmer et à utiliser. Fiabilité lexus rx 450h 2010 relatif. Il faut également souligner le confort des sièges qui sont à la fois climatisés et chauffants tandis que la qualité de la finition est impressionnante. Comme il se doit sur une voiture de ce prix et de cette catégorie, les gadgets sont nombreux et notre véhicule d'essai possédait des écrans vidéo individuels sur la partie arrière des appuis-tête avant.
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Le démarrage se fait sans la clé, mais démarrage est un grand mot, car une impulsion sur le bouton Power ne se traduit par rien d'autre que l'allumage d'un voyant Ready au tableau de bord. Le 450h sort de stationnement silencieusement, comme tiré par une dépanneuse invisible. L'excellente chaîne audio Mark Levinson n'est présente que sur la plus haute des finitions disponibles. - Lexus Si le cuir et le bois verni dégagent une sensation de luxe, le silence qui accompagne les premiers tours de roues et la filtration, en général, l'accentuent notablement. Fiabilité lexus rx 450h 2010 battery replacement. Une ambiance apaisée que des trépidations de la suspension viennent hélas troubler sur les imperfections du revêtement. Ce "crossover" (ne dites surtout pas 4x4, malheureux! ) se veut citoyen, étant capable de rouler en tout-électrique en progression lente dans les embouteillages. Mais, pour cela, il faut juste effleurer l'accélérateur, puisque tout enfoncement, même léger, se solde par la mise en action du moteur thermique, laquelle est toutefois quasi imperceptible à l'oreille.
je viens de recevoir un courrier de Lexus pour m'informer que mon RX de décembre 2008 est concerné par ce rappel. certes bravo pour ce rappel, cela dit c'est un peu décevant qu'une marque comme Lexus soit concernée par ce genre de problème, celà prouve qu'une Lexus n'est rien de plus qu'une Toyota rebadgée, avec plus d'équipements et le tarif qui va avec. pareil entre audi et skoda? Renault et Dacia? Infiniti et Nissan? etc. Les rappels ne sont pas signe d'une défaillance du système qualité majeure mais souvent plus complexe que cela. Cela peut venir d'un fournisseur, d'un défaut de la matière qui a servi à la fabrication, etc. Achat Lexus RX 450H - RX - Lexus - Forum Marques Automobile - Forum Auto. bref de multiplies causes. Passe au travers des mailles d'un système qualité automobile ou aéronautique est difficile pas pas impossible la preuve. Maintenantt il y a défaut avéré avec des impacts majeurs sur la sécurité des conducteurs (risque fort) et d'autres défauts jugés importants par le constructeur mais où la probabilité d'avoir un accident et de dégrader l'image est très faible mais pas nulle.
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