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Au même titre que le diffuseur, il permet de mieux canaliser le flux d'air. Qui dit coefficient de traînée réduit, dit conso améliorée! Les plus attentifs auront remarqué que le bandeau noir présent entre les feux sur la berline a ici disparu. A LIRE. Peugeot 308 SW vs Renault Mégane Estate. Le duel des breaks tricolores Un volume de coffre plus grand? On se bonifie avec le temps… c'est ce que dit l'adage! Est-ce que cela se vérifie ici? Oui et non. Si la 308 SW de troisième génération profite d'un hayon électrique, l'ouverture est moins généreuse que sur l'ancien break (– 4 cm). La capacité d'emport a légèrement diminué sur la nouvelle venue, passant de 610 à 608 litres banquette en place, et de 1 660 à 1 634 litres une fois les dossiers rabattus. Les dossiers, justement, sont désormais fractionnables selon le ratio 40-20-40 (2/3 – 1/3 précédemment). À noter que les versions hybrides rechargeables se trouvent moins bien pourvues avec un coffre encore raboté de 10%. Toit panoramique 308. Si la 308 III est 5 cm plus longue que sa devancière (4, 64 m), l'empattement n'a pas évolué d'un centimètre (2, 73 m).
Toit Panoramique 308
Nombre de pla 20 500€ 79 100 Kms Année 2012 U Il y a Plus de 30 jours
18 900€ 48 000 Kms Année 2017 5 Portes
U Il y a 6 jours
Citroën C4 Cactus PureTech 110 S BVM6 Feel
PureTech 110 S BVM6 Feel, essence, blanc nacré, 09/03/2020, Kit mains libres Bluetooth et prise USB, Régulateur.
Juste en-dessous, on découvre une réglette de raccourcis personnalisables à souhait. Du plus bel effet! Au volant, le conducteur est épaulé par davantage d'aides à la conduite. La planche de bord est flatteuse. Les matériaux sont agréables au toucher. La 308 SW II n'avait pas droit au régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go ou au système de changement de voie semi-automatique. La nouvelle, oui! Elle bénéficie aussi de prises USB-C et d'un chargeur à induction, ce que sa devancière ne proposait pas. Le seul point commun entre ces deux modèles, c'est le bouton rond de la radio. Peugeot 308 SW (2021). Encore mieux qu'avant ?. Lui, traverse les âges sans prendre une ride! Une offre moteur renouvelée
La Peugeot 308 SW III est proposée en essence, diesel et PHEV. Le ticket d'entrée est fixé à 25 800 €. Révolution sous le capot de la 308 SW! Le break d'ancienne génération ne possédait plus que trois moteurs à la fin de sa carrière. Le nouveau venu propose cinq variantes: deux essence de 110 et 130 ch, un diesel de 130 ch et deux hybrides rechargeables de 180 et 225 ch.