À propos du vendeur Aucune évaluation pour le moment Emplacement: Milan, Italie Ces vendeurs expérimentés font l'objet d'une évaluation complète par notre équipe d'experts. Vendeur 1stDibs depuis 2021 Temps de réponse habituel: 4 heures Plus d'articles de ce vendeur lampe de table vintge 1960, production Stilux Milano. La lampe a une base en marbre blanc de Carrare, une tig... Catégorie Vintage, années 1960, italien, Mid-Century Modern, Lampes de bureau Matériaux Marbre, Laiton lampe vintage des années 1950, fabrication italienne. Lampe de bureau vintage année 60 oise. La lampe a une base en marbre, une tige en laiton avec de... Catégorie Vintage, Années 1950, italien, Mid-Century Modern, Lampes de bureau Matériaux Marbre, Aluminium, Laiton lampe vintage des années 1950, fabrication italienne. La lampe a une structure en laiton. Catégorie Vintage, Années 1950, italien, Mid-Century Modern, Lampes de bureau Fabrication italienne, lampe de table vintage par Zonca de 1980
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Bonjour,
J'ai un problème avec ma 306 xn de 1993. Lorsque je mets le contact, la plupart du temps j'entends la pompe à essence se mettre en route mais il arrive que je ne l'entends pas et là je ne peux pas démarrer, je dois me mettre sous la voiture et taper sur le filtre à essence et elle part. Il arrive aussi que je cale et c'est le même système retapoter sur le filtre pour qu'elle veuille bien repartir! Cela peut il venir de la pompe à essence(? ) et dans ce cas je ne sais pas ou elle se trouve, ou bien d'un faux contact? merci par avance. Ma pompe à essence ne se mets plus en route - Peugeot - 306 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Lien vers le commentaire
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salut la pompe se trouve sous le siege arriere juste au dessus du reservoir. sa doit etre ta pompe qui decone
J'ai levé la banquette arrière et j'ai soulevé la moquette, j'ai rien vu pour accéder à la pompe! Merci quand meme. salut! Ca y est j'ai trouvé l'endroit ou se trouve cette fichue pompe mais je trouve ça vraiment bizarre, tout à l'heure la voiture m'a refait le coup de la panne et la j'ai vraiment tapoter légèrement sur le filtre, elle est repartie d'un coup de clé!
Relais Pompe À Essence 306 D
Merci d'avance à tous ceux qui tenteront de m'aider
Le modèle de la voiture
Peugeot 306 1993 - Essence 1. 4l XN Catégorie de la panne: Carburant
Relais Pompe À Essence 306 La
Bonjour à tous
J'ai un petit soucis sur une 306 cab Roland Garros... La pompe à essence ne démarre plus (on ne l'entend pas tourner quelques secondes quand on met le contact). Par contre, elle fonctionne en l'alimentant en direct, donc elle n'est pas fichue! Le fusible est bon. J'ai mis un relais neuf, mais rien n'y change. (on entend bien le relais "claquer" à l'intérieur, tout comme avec l'ancien relais d'ailleurs... ). Rien nonplus du coté du fameux bouton près de l'amortisseur gauche, il n'a pas l'air d'etre sauté. Voyez-vous d'autres causes à élimininer? Relais pompe à essence 306 st. Il va sans doute falloir que je vérifie si il n'y a pas un fil de coupé... Les fils partent de la pompe et s'en vont vers l'avant dans la carrosserie, mais ou ressortent-ils à l'avant? Si vous pouviez m'aider... Sinon, en attendant, je roule avec la pompe branchée en direct
Mais faut pas oublier de la couper à l'arret du moteur... J'espère que ca n'ndommagera rien. Merci d'avance
Relais Pompe À Essence 306 St
Les fusibles, les relais, les connexion! Quelle M_ _ _ e!. Si vous avez une idée precise merci. Le réponses du genre: "vas au garage". Sont superflues et inutiles aussi abstenez-vous. A très bientôt Tomas. Il faut contrôler en 1er le relais de la pompe, mais je peux pas te dire où il se trouve sur une 306.
galou du 79 #13
06-08-2010 21:22:06
la prise qui arrive à la pompe
el mecano #14
06-08-2010 21:27:09
il y a deux fils plus gros sur les quatre c est l alimentation de la pompe as tu regarder le fusible de la pompe? galou du 79 #15
06-08-2010 21:33:38
j'ai regardé tous les fusibles à côté de la batterie et dans la voiture, et aucun n'est grillé c'est bizard
el mecano #16
06-08-2010 21:42:25
il faut regarder ci le fusible de de la pompe est alimenter lors de la miise du contact a cotè de la batterie entre 10 et 20 amp le fusible de la pompe controle les masse sur la boite a vitesse pars precaution
Bonjour,
Je vous explique le probleme si quelqu'un n'a rien qu'une idée se serait dèjà super...
Sur 306 1. 4l XN de 93 essence
Il y a 2 problemes
1) la pompe à essence n'est pas alimentée, mais le relai double fonctionne on l'entend claquer. Il y a donc un probleme electrique entre le relai double située derriere le calculateur, et la prise de la pompe sous la banquette arrière. Un casseur m'a parler d'une prise sous le tableau de bord reliant le faiseau. est ce que ca peut etre ca et si oui si quelqu'un a plus d'indication pour trouver cette fameuse prise car je l'ai pas vu hier. Relais pompe à essence 306 d. 2) En alimentant la pompe en direct via un cable allume-cigare la pompe tourne, on l'entends mais que très peu d'essence coule de l'injecteur même en accelerant voir pas du tout par moment. On a éloigné l'hypotèse du filtre encrassé en reliant un bout de durite a la place du filtre, c'est toujours pareil: pas d'essence a l'injecteur. Y a t il une electro-vanne entre la pompe et l'injecteur? ou l'injecteur encrassé?