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◌ Le dérailleur arrière microSHIFT R10 RD-R51M 10 vitesses est idéal pour une utilisation avec les systèmes de transmission 2 x 10 vitesses et est également compatible avec les groupes Shimano 105 (5700) et Tiagra (4600). Caractéristiques principales:
Dérailleur arrière R10 pour 2 x 10 vitesses
Auminium
Chape moyenne
Pour pignon MEGA 30-34 dents
Pignon maximal: 30-34 dents
Capacité totale: 39 dents
Compatible Shimano 105 5700, Tiagra 4600
Données sur le produit
Vitesse: 10 Speed
Cyclo-cross: Oui
Route: Oui
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Microshift R10 Front Derailleur
Immédiatement, le marquage Xona saute aux yeux… Avec sa consonance peu flatteuse rappelant tout de suite le Shimano Sora. Mais rien à voir, la comparaison s'arrête là, et avec un net avantage pour le Microshift! Donné pour 9/10 vitesses, oui, pourquoi pas, même en 8 si on veut, mais ça serait quand même gâché. Ce dérailleur est de la qualité qui en fait un pur 10 vitesses sans avoir à en rougir. Le mécanisme est bien construit, tout en aluminium, jusqu'au boulon de fixation à la patte de cadre. Les maillons ne comportent pas de jeu notable et les deux galets, d'une bonne fluidité, ont une liberté latérale facilitant le réglage de l'indexation. Cette production est donc une très bonne pioche, un peu moins sexy que le Centos, mais d'une qualité plus convaincante, même si on y perd la jolie chape usinée du Centos RD-57SE… et qu'on y gagne une appellation Xona peu flatteuse! Microshift r10 front derailleur. Je ne sais pas si c'est le résultat d'un positionnement marketing voulu, mais franchement, je le trouve foireux pour un modèle à adopter sans hésitation!
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Microshift R10 Rear Derailleur
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Microshift, ça vous dit quelque chose? Pas forcément, et je vous comprends. Jusque-là, je connaissais leurs dérailleurs comme des horreurs bas de gamme tout en plastique, ou des choses plus abouties mais à l'esthétique assez étrange, bariolées comme des arlequins! Ayant maintenant – semble-t-il – arrêté ses expérimentations multicolores douteuses, le jeune fabricant taïwanais propose une alternative crédible face à Shimano, surtout (mais pas que) pour continuer à faire vivre les « vieilles » transmission en 10 vitesses, délaissées du constructeur japonais. Potentiellement intéressant, donc. Le seul problème est de savoir ce qu'on tient entre les mains… car le modèle exact n'est pas gravé à l'arrière du dérailleur, donc si on ne possède pas la boîte, il y a de quoi hésiter sur le pedigree! Microshift r10 dérailleurs. De plus, on se perd un peu dans la gamme, assez étendue. Mais en cherchant bien, parmi le catalogue on trouve des modèles assez tentants:
(Pour un choix de dérailleurs avant, voir la suite dans cet article).
Microshift R10 Dérailleurs
RD-44S
Le RD-44S: c'est un bon milieu de gamme, conçu pour 9 vitesses (pouvant s'adapter en 10v) et bien fait malgré ses 260g. Un Tiagra 4500 ou 4601 en beaucoup mieux! La finition est flatteuse, les métaux et la peinture sont lisses. La chape et le boulon de fixation à la patte de cadre sont en acier, tout le reste est en aluminium, même le maillon arrière… contrairement aux Shimano Tiagra ou 105. Alors où se loge le poids? Sans doute dans la durabilité et la fiabilité. Microshift r10 rear derailleur. Un modèle hautement recommandable, largement au niveau d'un Shimano 105 RD-5701, même si ce n'est pas un « vrai » 10 vitesses. Seul défaut, le galet supérieur n'a pas beaucoup de débattement latéral, ce qui peut rendre son réglage en 10v un peu pointu. Pour cette raison, à réserver pour équiper du 9v si vous n'êtes pas à l'aise avec les réglages d'indexation. R10 RD-R47S
Le R10 RD-R47S: donné pour du 9/10 vitesses, il semble être un bon milieu de gamme avec ses 216g; et seulement 12g à rajouter pour la version en chape longue, le RD-R47.
Centos11 RD-R58S
Le Centos11 RD-R58S: comme son nom l'indique, c'est un 11 vitesses exclusif, et avec un tirage similaire (j'ai trouvé une infime différence qui passe franchement inaperçue en pratique) aux Shimano en 11v (ou Tiagra 4700 10v). À 196g sur la balance, c'est plus léger et semble aussi bien fait qu'un Ultegra 6800… et sans avoir la forme d'extra-terrestre d'un Ultegra 8000! Ce modèle a été monté et testé avec succès sur ce vélo néo-rétro. Le mécanisme tout en aluminium est très bien construit, avec un jeu quasiment imperceptible dans les maillons. La finition est assez sympa, alternant les zones à la peinture lisse et d'autres très finement granuleuses. Microshift R10 Front Derailleur 10-Speed Triple 52 /39/30T 31.8/34.9mm Bande | eBay. Dommage que le principe de la chape en aluminium usiné du Centos RD-57SE n'ai pas été repris sur ce modèle. Contrairement à Shimano qui est revenu à un galet supérieur sans débattement latéral pour son Ultegra 6800, ce Centos11 est resté assez libre avec presque un millimètre de liberté à son galet. Un dérailleur très recommandable – avec une esthétique classique aux airs de déjà-vu – mais tellement plus joli que les nouvelles gammes Shimano taillées à la serpe…
En résumé, malgré ce qui est pour moi un gros raté avec le R10 RD-R47S, voilà un petit constructeur – hélas très mal distribué en France notamment – offrant une alternative crédible face aux géants du secteur … Surtout que lui, ne laisse pas tomber le cycliste souhaitant rester en 10 vitesses!
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Un allié indispensable pour favoriser l'enracinement de vos arbres, arbustes et plantes vivaces! Descriptif du produit
Le terreau de plantation est un mélange de compost et de tourbe. Il offre de nombreux avantages pour les plantations en pleine terre:
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Il y a 23 produits. Affichage 1-12 de 23 article(s)
Terre végétale en vrac
La vente de la terre végétale peut s'effectuer en vrac. La terre végétale est issue de décapage superficiel de terrain agricole. La terre végétale présente des cailloux et pierres à hauteur de 5 à 7%, et quelques mottes. Coefficient de foisonnement: 1. 25
Poids: 1. 6 T à 1. 8 T /m3. Prix
34, 10 €
En stock
Terre végétale en big bag
La terre végétale est issue de décapage superficiel de terrain agricole est proposé conditionné en big bag par Terre et Végétal. Cette terre végétale a une présence de cailloux et pierres à hauteur de 5 à 7%, et quelques mottes. Poids: 1. 8 T /m3
CONDITIONNEMENT: BIG BAG 1 M3
54, 45 €
167, 58 €
Terre végétale criblée en vrac
La terre végétale criblée est disponible en vrac. La terre végétale criblée, est passée dans une machine pour enlever les éléments grossiers. On lui rajoute 5 à 7% de compost. Granulométrie: 0/10 mm
Coefficient de foisonnement: 1. 35 à 1. 45
Poids: 1. Vente de terre végétale en big bag vrac et sac de 50 litres. 3 T à 1. 5 T /m3
La terre criblée est aérée et plus souple.