Prix estimé pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 285/35 R18 97Y -
302. 61 € - 322. Avis Pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 FPavispneus.com. 25 €
Avis consommateurs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 285/35 R18 97Y
Note: 4. 6
Nombre de votes: 14
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Qualité/Prix
Facilité d'utilisation
Spécifications et Caractéristiques
Caractéristiques générales Saisonnalité: eté; Type de voiture: passager; Taille Profil largeur: 285 mm; Profil de hauteur: 35%; Diamètre: 18"; Les indices de vitesse et de charge Indice de vitesse: Y allant jusqu'à 300 km/h); Indice de charge: 97 (730 kg); Autres fonctionnalités Un mode d'encapsulation: tubeless; Conception: radial; Technologie de roulage à plat: non; Pointes: aucun;
Photographie du produit
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Prix estimé pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 285/30 R19 98Y -
272. 58 € - 366. GOODYEAR Pneu Eté Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 255/35 R19 92 Y pas cher à prix Auchan. 14 €
Avis consommateurs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 285/30 R19 98Y
Note: 4. 6
Nombre de votes: 14
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Qualité/Prix
Facilité d'utilisation
Fiche et Caractéristiques
Caractéristiques générales Saisonnalité: eté; Type de voiture: passager; Taille Profil largeur: 285 mm; Hauteur du profil: 30%; Diamètre: 19"; Les indices de vitesse et de charge Indice de vitesse: Y allant jusqu'à 300 km/h); Indice de charge: 98 (750 kg); Autres fonctionnalités Un mode d'encapsulation: tubeless; Conception: radial; Technologie de roulage à plat: non; Pointes: aucun;
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Goodyear F1 Asymmetric 2 Avis Sale
Technology ActiveBraking
Grâce à cette technologie la qualité de freinage du pneu Eagle F1 Asymmetric 2 est grandement améliorée. Le contrôle de votre véhicule est d'autant plus facile, que ce soit sur sol sec ou mouillé. Une technologie qui vous permet une sécurité optimale en toutes conditions. Nouvelle gomme
Le pneu GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 est équipé d'un nouveau mélange de gomme qui vous offrira une adhérence à toutes épreuves. En effet, cette nouvelle gomme permet au pneu de s'adapter et d'adhérer plus facilement sur toutes les surfaces. Goodyear f1 asymmetric 2 avis reviews. Technologie fuelsaving
GOODYEAR a mis en place une technologie permettant au pneu Eagle F1 Asymmetric 2 de réaliser des économies de carburant. Cette technologie se nomme la technologie FuelSaving. économique et fiable, ce pneu Été semble être une parfaite alternative poour prendre la route pendant les vacances.
Goodyear F1 Asymmetric 2 Avis Internautes
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Goodyear F1 Asymmetric 2 Avis Reviews
Le pneu Eagle F1 Asymmetric 2 255/35-19 de Goodyear est un pneu été ultra haute performance destiné aux véhicules sportifs. Il bénéficie de la technologie FuelSaving et d'une structure allégée ce qui lui permet de limiter sa consommation de carburant et les rejets d'émissions de gaz à effet de serre. Goodyear f1 asymmetric 2 avis internautes. Le composé en silice de la gomme du Eagle F1 Asymmetric 2 255/35-19 procure un très bon contact avec le sol, la tenue de route en est ainsi totalement améliorée. La carcasse est plus solide ce qui apporte une bonne stabilité dans les virages et à grande vitesse. Le pneu Eagle F1 Asymmetric 2 255/35-19 est doté de la technologie FuelSaving, il évite la surconsommation de carburant et donc limite les rejets de gaz à effet de serre. Distances de freinage raccourciesEconomies de carburantTrès bonne tenue de routeL'innovation est au c& de l'ADN de la marque Goodyear, ce qui permet au Eagle F1 Asymmetric 2 255/35-19 de bénéficier d'une qualité irréprochable et d'une sécurité optimale. La marque Goodyear développe depuis 120 ans des technologies de haute performance permettant de fournir à ses clients la meilleure expérience de conduite possible.
Goodyear F1 Asymmetric 2 Avis Fuel
Modifier les dimensions Tourisme Pneumatique été Run On Flat: Permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. Homologué pour Mercedes-Benz Sound Comfort Technology (SCT): Réduit le bruit généré par le pneumatique, à l'intérieur de l'habitacle. Fringe Protector: Rebord de protection de jante. Extra Load: Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 285/30 R19 98Y Pneu Fiche technique, prix et les avis. Type: Tourisme Saison: Ete Efficacité énergétique: Noté C. Un pneumatique à
haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction
d'émission de CO2 Adhérence sur sol mouillé: Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une
distance de freinage réduite sur chaussée humide. Bruit de roulement: Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant Bruit de roulement: 71dB Détails techniques Points forts:
Très bonne adhérence
Stabilité optimisée
Pneu écologique et économique
1001Pneus vous propose le pneu GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 pour votre véhicule de tourisme.
L'excellence pour votre voiture. Type: Tourisme | Saison: Été
De plus, le pneumatique Eagle F1 Asymmetric 2 possède un mélange de gomme haute performance, qui lui permet d'avoir une adhérence remarquable sur chaussée sèche et humide. Sa bande de roulement elle est asymétrique et possède des blocs d'épaulement très larges et solides pour conserver une excellente stabilité dans les courbes. Aussi, le pneu intègre une seconde technologie GOODYEAR, Fuel Saving, qui va réduire la consommation de carburant des pneumatiques avec une construction allégée et un mélange de gomme qui réduit les échauffements. Goodyear f1 asymmetric 2 avis fuel. Enfin, la structure interne de ce pneu été comporte des ceintures jumelles en acier renforcées avec un cordon enroulé en spirale pour améliorer la stabilité de la bande de roulement. Les innovations du nouveau pneu Eagle F1 Asymmetric 2 GOODYEAR
Par quels moyens le pneu Eagle F1 Asymmetric 2 parvient-il à être aussi performant en été? Découvrez-le ci-dessous avec un condensé des meilleures technologies GOODYEAR!
9Tdi 130 2002 295000 kms
fandemapolo
Détordeur de Polo! Modérateur
Messages: 13052 Inscription: 11 Aoû 05 17:26 Localisation: 45 Orléans
de tifoune le 04 Mai 08 12:20
pour virer l'antenne sur la mienne j'ai défait l'arriere, et finalement mon ciel de toit est comme du papier au niveau du joint, c'est super simple a faire mais de facon a pouvoir le remetre bien c'est moin facil
faut décoler le joint arriere du coffre, puis doucement décoller le ciel de toit en gardan bien la partie qui se rabat sous le joint, ensuite des petits crochet bien visible tiennent la premiere tringle, et là acced a l'arriere assuré.
Ciel De Toit Polo 4 1
Demonter ciel de toit
Modérateurs: fandemapolo, oof-will, dj flex, lozoic, Arsene, TriPolo
Bonjour a tous,
J'aimerais enlever mon ciel de toit, du moins, une petite partie pour pouvoir poser une antenne à l'arrière. De peur de faire une bêtise, pourriez-vous me donner une méthode pour l'enlever proprement de manière a ce que je puisse poser mon antenne et passer mon câble? Merci
"On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon" - Pierre Dac
TheSaw
Chieuhz
Messages: 3458 Inscription: 25 Fév 08 22:47 Localisation: 06 - Antibes
de Flo49 le 03 Mai 08 16:15
c'est chaud à faire ça! il se déchire pour un rien alors vas y avec délicatesse. Flo49
Drogué
Messages: 4650 Inscription: 12 Aoû 05 09:56 Localisation: 49 - Segré
Site Internet
de lozoic le 03 Mai 08 16:16
Au passage, quelqu'un sait comment tiennent les 2-3 bandes d'attaches au centres, j'en ai un de décroché, si je peux le remettre sans tout démonté...
lozoic
Razmoket
Messages: 21576 Inscription: 22 Sep 05 21:09 Localisation: 77-Ferté gaucher
de Nico G40 x 2 le 03 Mai 08 21:48
tu parle des tringles métal qui traverse (les baleines)?
Ciel De Toit Polo 1.4
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Ciel De Toit Polo 4.1
Attention en le décollant c'est mieux au chaud comme l'a dit lepolo (colle plus molle) et ça file très vite, sans déchirure c'est relativement résistant, mais la moindre déchirure part vite, très vite! Arsene
L'enconcombreur! Messages: 7108 Inscription: 15 Juin 08 17:02 Localisation: L'Arsènipauté, Belgique
de le polo le 26 Déc 11 11:50
en premier coup, nous n'avons pas des photos du open-air q'il veut voir et a savoir...
de le polo le 26 Déc 11 21:45
bon, j'espere que tu ne veut pas seulement te moquer de nous... donc, je crois que tu veut monter l'open-air sur le plafon, pas sur capot moteur... tu sais du quelle voiture il provient? de guiguipolo le 27 Déc 11 11:58
euh oui desolé ce decouvrable proviendrait d'une twingo 1 phase 2 apparement
de le polo le 27 Déc 11 14:39
allors, je m'excuse avec toi, mais quand tu l'as demonte, t'as pas vu q'il sont les coulises atachees au dessous du lamiere du plafon?
Ciel De Toit Polo 4 Photo
le tout visser par une vingtaine de vis... pour infos c'est mon bofrere qui me la offert pour noel donc aucune idee de comment c'etait montés a l'origine... mais a voir comme c'est foutu, sa a l'air moin compliqué que ce que tu me decrit lepolo
de le polo le 27 Déc 11 15:00
si tu as le cadre et les vis et le joint, pas de pb, je les ai pas vu das les photos. a partir de votre description c'est un open air qui s'aplique au dessus du plafon, dissons universel, qui a pas besoign des les 4 tubes de drainage quand tu faits une description d'une piece, c'est mieux d'etre plus exact... le mme pour les photos...
de Mr Monk le 27 Déc 11 20:38
t'es au courant que les open air de twingo passe pas sur nos coupés? suffit de le poser sur le toit pour voir qu'il est beaucoup trop grand. Passe voir ma présentation tu va comprendre. Retourner vers L'intérieur
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si c'est ça ya des espèces de ptit crochet dans la tole du toit
Fini chez Oreca, fini avec Renault F1, fini la compétition auto, oufff place a l'industrie maintenant! Polo G40 T3 Noir 280 000km Transporter T4 2. 5 TDI 102ch 360 000km Honda 250 Crf 2007 pour le cross Yamaha R6 2008 pour la piste
Nico G40 x 2
Polo lover
Messages: 542 Inscription: 26 Juil 07 23:08 Localisation: Le Mans
de lozoic le 03 Mai 08 22:04
Oki, je vais essayer à tatons, mais je la sents mal
de dj flex le 03 Mai 08 22:06
Pour vous rassurer, FH a réussi à enlevé celui de la merGuez rouge qu'on a mis en pièces, et sans le déchirer... Mais faut y aller tranquille
J'aime! fandemapolo a écrit: T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer...
dj flex
Turbo modo! Messages: 11095 Inscription: 06 Déc 05 13:41 Localisation: 91 - Essonne -
de fandemapolo le 03 Mai 08 22:38
Oui mais c'est FH aussi, c'est pas n'importe qui! Polo G40 1988 206000 kms / Seat Ibiza SDI 2000 358000 kms / Audi A6 1.