Pour le bon fonctionnement d'un disjoncteur différentiel le neutre de sortie (N) doit également être relié à la terre. b) Le Phoenix Multi / MultiPlus Compact est équipé d'un relais de mise à la terre (voir appendice 2) qui relie automatiquement le neutre de sortie (N) à la terre en cas d'absence d'alimentation AC sur l'entrée. Dès qu'une alimentation AC est présente sur l'entrée le relais de mise à la terre s'ouvre avant la fermeture du relais de sécurité en entrée. Ce dispositif permet d'assurer le bon fonctionnement d'un disjoncteur différentiel en sortie. - Dans une installation fixe avec neutre identifié une liaison permanente à la terre pourra être réalisée avec le conducteur de terre de l'alimentation AC. Disjoncteur differential camping car tent. Dans le cas contraire c'est le boîtier qu'il faut relier à la terre. - Dans une installation mobile (par exemple avec prise de quai, où la position du neutre est incertaine) la coupure de l'alimentation en entrée coupera également la liaison à la terre. Dans ce cas le boîtier doit être relié au châssis (du véhicule) ou à la coque ou plaque de masse (du navire).
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Bonjour,
Accessoirement, je t'ai répondu sur l'autre site ou tu as posté
(copie ci-dessous, pour laisser aux membres la possibilité de me contredire... )
Salut,
Un disjoncteur différentiel, c'est en fait deux appareils en un, un disjoncteur et un différentiel. - Le premier sert à protéger l'installation (les câbles) de l'échauffement si on leur tire trop dessus. Et donc éviter l'incendie. En fait, avant, on mettait des fusibles. - Le deuxième est destiné à protéger les personnes en cas de défaut de terre (de manière à ce que le courant soit coupé avant qu'il ne traverse ton corps). Sauf que l'intérêt est limité dans le cas d'un camion qui est isolé par... ses pneus. Fusibles, porte-fusibles et disjoncteurs pour camping-cars et caravanes : Pro Accessoires. Donc, en cas de cous-jus, théoriquement, tu ne peux pas être mis à la terre. Et pour qu'il fonctionne (cas d'un groupe électrogène), il faut enfoncer un vrai piquet de terre. Mais n'oublie pas que la terre n'est pas obligatoire pour les appareils avec le double carré (double isolation). Faut tout de même comprendre le fonctionnement d'un différentiel: si tu prends une bourre, il doit sauter pour éviter que le courant ne passe par ton corps (et surtout qu'il crée un choc électrique qui contrarie le fonctionnement du coeur.
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Schéma interne de mon convertisseur/chargeur victron J'ai un peu traduit et mis des légendes perso sur ce schéma en anglais. Schéma interne Phoenix conpact multiplus 24/2000/50
Bon alors qu'est ce qu'on a? -1- A gauche, les entrées de 220V externe, EDF, groupe ou autre. Légende "D" appelé "input". -2- A droite, les sorties 220 du chargeur/convertisseur. Légende "E" appelé "output" Un commentaire (Légende B) indique: Toujours utiliser un disjoncteur différentiel. De haut en bas Suivre les lignes horizontales de gauche à droite. -1- La phase. En entrée un relais thermique protège l'appareil. Un contact du relais "Légende D" commute (ou pas) l'entrée input et la sortie output au travers du disjoncteur différentiel. -2- Le neutre. -3- La terre. Ha ha, enfin elle. Disjoncteur differential camping car 2019. Bon alors là il y a 2 connections dessus. En premier, une liaison permanente avec le boitier. En deuxième, au travers du relais "Légende K" une connexion (ou pas) avec le neutre en sortie donc "output". Lire la légende de couleur violette concernant ce relais.
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Si nécessaire, étalez l'excédent de câble en rangées parallèles à côté du véhicule. Il convient de ne pas faire de spirales ni de quelconques enroulements. Ces dernières pratiques entraînent parfois une surchauffe du câble et il arrive qu'il puisse prendre feu. Un camping-car ne laisse pas les câbles branchés au réseau électrique de l'emplacement lorsque leur véhicule n'y stationne pas. Cela constitue un danger majeur pour la sécurité. Par exemple, la tonte de l'herbe en votre absence, enfants qui pourraient jouer avec le câble, etc. Débranchez le câble et enroulez-le à côté de la borne, ou tout simplement prenez-le avec vous! Le branchement électrique de la caravane expliqué La plupart des demandes en terme de cordon adaptateur de prise de courant pour la caravane concerne les fiches femelles: le câble 3G est de type H 07 RNF. Le fabricant est Legrand, ce qui en fait un produit sûr. Association des Aménageurs de Véhicules de Loisirs - Branchements de la prise de terre sur un camping car. Vous trouvez également du fabricant Franelec un adaptateur de camping constitué d'une prise caravane femelle E17.
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Anonyme 6138
par Anonyme 6138 » 28 mars 2016, 10:18
bonjour
sans doute le disjoncteur hs pas encore arrivé sur mon c car mais a la maison oui(le différentiel) il se peut aussi que l'accroche soit défaillante donc a remplacer. euramobil85
Vétéran de la route
Messages: 251 Enregistré le: 26 févr. 2014, 13:10
par euramobil85 » 28 mars 2016, 10:28
Bonjour, normalement ce doit etre un disjoncteur differentiel qui n accepte aucune fuite electrique c est a dire que meme une humidité vers un connecteur ou une resistance electrique dont l isolation a vieillie fait declencher un disjoncteur differentiel. Par contre celui de la maison devrait sauter aussi a moins que celui du ccar soit plus sensible..... Chercher s il n y a pas un endroit ou il y aurait une humidité? En mettant le frigo sur gaz est ce que ca saute toujours car ca eliminerait en partie un probleme de la resistance 220v du frigo. bonne recherche! Prise p17 camping car, Disjoncteurs différentiels dans Accessoires Électriques. Comparez les prix, lisez les avis produits et achetez sur Shopzilla. cordialement
par Anonyme 5777 » 28 mars 2016, 11:33
Merci pour vos réponses... j'ai déconnecté complètement le frigo, bouton stop.
Du coup, dans ce cas, en entrée, on met des disjoncteurs plus petits (2A, 6A, 10A selon le circuit). Disjoncteur differential camping car price. Conclusion: dans un camion; 2 circuits suffisent: 1 pour le chargeur de batteries, avec un disjo 2A (du coup, l'éclairage reste en 12v, tout avec des LEDS), et un pour toutes les prises 220 en calculant la conso max. Et pense à dimensionner tes câbles en fonction de la ligne qu'ils vont desservir, c'est aussi très important. En camion, toujours privilégier les câbles souples. Enfin, souviens-toi que le socket sur la paroi pour brancher une rallonge doit être mâle!
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