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C'est fou comme un frein mal réglé peut gâcher une sortie, voire pire. Justement voici comment bien régler son frein VTT pour un maximum de plaisir! Avant propos: Deux types de freins à disque VTT à distinguer Cet article fait parti d'une série d'article à propos de l'entretien, des réglages et astuces sur les freins VTT. Les autres tutoriel freins sont disponibles en pied d'article ainsi qu'un superbe Guide d'achat sur les freins VTT. Revenons au sujet du réglage. On distingue deux types de freins à disques VTT:
à tirage par câble, économiques et simple d'entretien
à circuit hydraulique, plus agréables à l'utilisation grâce à un toucher fluide et franc mais aussi plus élaborés technologiquement et donc un peu plus spécifiques à entretenir. Comment régler son frein à disque vtt ? - Enduro montagne. Les conseils qui vont suivre s'appliquent parfois aux deux types de freins. Parfois chacun dispose de sa spécificité notamment concernant les réglages de puissance et d'usure. Avec l'hydraulique et le rattrapage automatique d'usure de la garniture, les interventions de réglage d'un frein à disque sont limitées.
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On est au mois de janvier, en plein hiver, et un Run and Bike était prévu ce week-end à Versailles. Au départ de l'épreuve, un sujet de discussion récurrent: les problèmes des freins à disque hydrauliques VTT. Plaquettes de freins usées jusqu'au corps, plaquettes qui touchent, freins qui reviennent mal. Eh oui, les freins à disque hydrauliques demandent un entretien régulier. Le changement des plaquettes peut se faire rapidement après une utilisation hivernale dans l'humidité et dans les chemins boueux. Nous allons ici faire un rappel des différents types de freins à disque hydrauliques avec leur différence et expliquer leur entretien. Top 10 des problèmes de freinage les plus courant - GoodMecano. Commençons tout d'abord par la théorie:
Le frein à disque hydraulique est contrairement au frein à câble ( dit "mécanique"), constitué en un seul bloc. Le levier de frein est relié par un conduit hydraulique à l'étrier. Les pistons qui actionnent les plaquettes de freins sont situés dans l'étrier. Lorsqu'on actionne le levier de frein, un piston pousse le "liquide" hydraulique vers l'étrier de frein, ce qui va actionner les plaquettes et assurer le freinage.
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Pour éviter tout pivotement de l'étrier et déréglage au moment du serrage final, l'astuce consiste trouver la position idéale de l'étrier, à serrer progressivement les vis, à commencer par la vis du haut tout en maintenant en place l'étrier avec l'autre main. En faisant l'inverse, il y a le centrage se fait grâce au perçage ovoïdal permettant de centrer l'étrier. 3. Comment régler la puissance de freinage? Freinage à câble: Régler la tension au niveau de l'étrier Il existe un outil spécifique pour régler ses vitesses et mettre à la bonne tension son câble de frein, qu'il soit V-Brake ou à disque mécanique. L'outil magique est aussi redoutable pour régler les vitesse s'appelle une pince tire-câble. Il est utilisé couramment en atelier notamment pour le réglage à la volée des vitesses. A défaut, des outils plus courants pourront faire l'affaire. BIKE-TUTO: A tout problème mécanique sa solution en Vtt.. Détendre la tension du câble grâce aux molettes de tension levier. L'objectif sera de pouvoir compenser l'usure à venir des plaquettes en dévissant la molette.
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Tu enlèves les plaquettes, tu freines (si si, n'hurle pas), tu remets tes plaquettes et ta course aura diminué de moitié. Naturellement, le centrage devient alors plus compliqué.
« Les freins à disques sont souvent présents sur les VTT! Un mauvais réglage peut être dangereux si vous êtes en sortie et lancé à pleine vitesse. »
Qu'est-ce que le réglage freins à disques mécaniques? Le réglage des freins à disques à la même finalité que le réglage des freins à étriers: obtenir un freinage optimal! Dans ce cas, le réglage concerne les 2 plaquettes placées de par et d'autre du disque de frein. On peut trouver des freins à disque à l'avant et à l'arrière du vélo. Quand utiliser cette prestation? Le réglage des freins à disques mécaniques est nécessaire quand le freinage n'est pas optimal et oblige le cycliste à activer ses leviers sur une plus longue distance pour ralentir. Frein à disque mécanique vtt freine mal 1. Avec le temps, les câbles de freins peuvent se détendre et nécessitent un réglage. Les plaquettes perdent en épaisseur et leur positionnement doit être ajusté. À terme, le changement des plaquettes de frein est nécessaire
Comment fait le réparateur? Le Cyclofixer ajuste la position de l'étrier en fonction de l'état d'usure des plaquettes.