Caractéristiques de la batterie NB14-A2 / YB14-A2 / YB14A-A1 / YB14-B2:
Capacité en C10: 12Ah
Puissance au démarrage (CCA): 320A
Modèle de cosses: A
Polarité: borne négative à droite
La
batterie moto NB14-A2 / YB14-A2 / YB14A-A1 / YB14-B2 " AGM préactivée sans entretien " de la marque NX Power Start offre d'excellentes performances avec une fiabilité et une durée de vie exceptionnelle. Elle ne nécessite aucun remplissage avant son installation ni aucun entretien. Elle est 100% étanche ce qui lui offre une protection absolue contre tout écoulement ou renversement. Sa qualité de conception lui permet d'avoir une excellente resistance aux vibrations et aux conditions climatiques extrêmes. Elle est la batterie idéale pour les motos ou scooters haut de gamme équipés d'électroniques. Batterie transalp 600 ms points. Son excellente résistance aux fortes vibrations la rend idéale pour les sports mécaniques ( quad, jet-ski, motoneige... )
Avantages de la batterie NB14-A2 / YB14-A2 / YB14A-A1 / YB14-B2 "AGM préactivée sans entretien"
Aucun remplissage avant installation, ni de mise à niveau de l'elctrolyte
100% étanche, elle ne présente aucun risque de fuite d'acide
Puissance optimale au démarrage
Excellente résistance aux vibrations
Idéale pour des temperatures extrêmes
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Voltage: 12V
Capacité: 12Ah (+ à Gauche)
Technologie: Plomb Ouvert Renforcé
Dimensions: 135x81x161 (Lxlxh mm)
Technologie:...
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EXACT. Si maintenant il est en 56. 50, alors il reste quand même encore 56. 75mm, 57 mm, et puis 57. 25mm: 57. 50 mm; 57. 75 mm et puis aprés je rois que c'est 58 mm et pour finir 58. 4 mm. Bon bien entendu plus la cote est "grosse", moins il y a de chance de trouver une boutique la proposant à la vente, mais çà peut toujours se commander. A savoir aussi que le cylindre est rechemisable si besoin, et donc tu peux repartir avec un cylindre qui se retrouve en cote d'origine. En exagérant, un haut moteur pourrait donc ètre "éternel" si à chaque foi tu décide de le faire réaléser ou rechemiser si t'es vraiment à la cote maxi. Normalement il me semble qu'il existe au moins une autre marque qui faisait un kit haut moteur pour DTR, mais alors laquelle. Haut moteur yamaha 125 dtr yamaha. Pour les kits Athéna, apparemment, MAINTENANT c'est pas mal, car y'a eut plusieurs générations de kit Athéna et visiblement les premières c'était loin d'ètre génial. Mais c'est surtout intéressant pour passer en 170 cc. Car le kit 125 cc a un intéret ce n'est d'ètre nikasilé, ce qui a aussi un intéret discutable, mais d'ètre aussi un poil plus performant.
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