B. Lugan: Puisque le « Système » algérien veut faire les comptes, nous allons donc lui présenter l'addition … – Michelle d'Astier de la Vigerie
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L'Afrique réelle – Bernard Lugan 23. 12. 2020
En parlant de la colonisation comme d'un « crime contre l'humanité », Emmanuel Macron a ouvert une boite de Pandore qu'il ne pourra plus refermer. Déjà, le 15 juillet 2019, Mohand Ouamar Bennelhadj, secrétaire général par intérim de l'ONM ( Organisation nationale des moudjahidines, les anciens combattants), avait appelé les députés algériens à voter une loi criminalisant la colonisation française. Mir@bel - L'Afrique réelle : La lettre africaine de Bernard Lugan. Maintenant qu'il y a tout à craindre du rapport de la « commission Stora » sur la « mémoire de la colonisation et de la guerre d'Algérie » qui devrait remis au début de l'année 2021, voilà déjà les demandes de « réparations » qui s'accumulent. Certaines exigent la remise des archives de l'Algérie française, d'autres formulent des demandes de « dédommagement » s'élevant à 100 milliards de dollars!!!
Afrique Réelle Bernard Lugan
Le monde économique n'est pas en reste. Un des plus clairs symboles de l'aplatissement ayant été donné par la firme l'Oréal dont les actuels dirigeants sont entrés avec fracas dans le club des « baise-cul du fait accompli » en retirant « blanc » et « blanchiment » de la description de leurs produits de beauté. Pensent-ils, les naïfs, que cela suffira à faire oublier le « NOIR » passé d'une maison jadis fondée par l' « infréquentable » Eugène Schueller, financier, entre autres, de la Cagoule et de Marcel Déat? Parution du n°8 la revue numérique "L'Afrique réelle", de l'excellent Bernard Lugan - Contre-Info. L'actuel terrorisme intellectuel se fait au nom de la dénonciation de la traite négrière. Or, si tous les peuples ont pratiqué l'esclavage, seuls les Blancs l'ont aboli. Une mesure unilatérale imposée ensuite par la colonisation vue comme libératrice par les peuples mis en servitude par leurs « frères » africains et par les esclavagistes arabo-musulmans. L'histoire des Bambara, des Dogon, de tous les peuples de la bande sahélienne et de ceux la cuvette du Congo est éloquente à cet égard.
Informations complémentaires Poids 435 g
L'orifice de remplissage d'huile est situé au fond de celui-ci, près de la base plate du cric. 3
Ajoutez l'huile. Retirez le bouchon ou la vis de l'orifice de remplissage d'huile. Insérez l'embout du bidon d'huile dans cette ouverture. Versez-y l'huile. Arrêtez de verser l'huile dès qu'elle commence à déborder de l'orifice. 4 Fermez l'orifice de remplissage d'huile. Remettez le bouchon en place ou vissez l'orifice de remplissage d'huile. 1 Préparez le cric. Assurez-vous qu'il est complètement abaissé. Si nécessaire, tournez la valve de desserrage du dispositif dans le sens des aiguilles d'une montre pour l'abaisser. 2 Localisez le trou de remplissage. Trouvez le réservoir du cric hydraulique. Réparer un cric hydraulique des. Il s'agit du plus grand cylindre externe du dispositif. Vous verrez un bouchon ou une vis à environ 1/3 vers le bas à partir du sommet du réservoir. Retirez le bouchon ou la vis du trou de remplissage. Placez le bec du bidon d'huile dans le trou. Arrêtez de verser l'huile une fois qu'elle a atteint une hauteur de 3 mm sous l'orifice de remplissage.
Réparer Un Cric Hydraulique De
07-03-2018
Standard
Un cric est un dispositif spécial permettant de soulever et de fixer une lourde charge à la hauteur requise. Ce mécanisme est simplement indispensable lors de toute réparation de la voiture, par exemple lors du changement de roue. Cric hydraulique roulant. Les vérins hydrauliques sont la solution la plus pratique et la plus efficace pour le travail. Leur force de travail est obtenue à l'aide d'huile hydraulique et de pistons. L'assemblage et la réparation d'un tel dispositif peuvent être effectués à la main. Réparer un cric hydraulique. Rolling Jack: principe de fonctionnement Le vérin de roulement appartient à la catégorie de l'hydraulique, sa conception est légèrement différente. Sur son corps, en métal, deux paires de roues sont montées. Un mécanisme de levage et un vérin hydraulique sont montés dans les orifices de la plate-forme. L'appareil lui-même élève progressivement la voiture à la hauteur souhaitée, tout en roulant sous lui. Le vérin est déplacé en faisant pivoter le levier et abaissé en tournant la vis de la vanne.
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Ca vous évitera de payer trop chère de la simple huile;)
Le remplissage d'huile est assez simple mais long. Nous utiliserons simplement l'effet de siphon. Pour cela, prenez un peu de tuyau transparent (se trouve en animalerie, c'est la durite d'air pour les aquariums), posez la bouteille d'huile au dessus du cric, puis aspirez doucement. Quand l'huile arrive vers votre bouche, pincez le tuyau, et insérez le dans l'orifice de remplissage. Enlevez vos doigts et admirez l'huile qui remplit le cric. Selon la fluidité de l'huile, ca prendre une demi-heure à une heure. Remplissage du cric par effet siphon. L'huile (ici de l'ATF) est de couleur rouge. Comment réparer un cric de plancher hydraulique »wiki utile - Réparations À La Maison - 2022. Refermez ensuite l'orifice de remplissage avec le bouchon en caoutchouc. Votre cric est paré! Vérification
Levez une charge lourde (votre pinz! ), prenez un mètre, et mesurez la hauteur entre un point fixe sur le pinz et le sol. Revenez une heure plus tard et mesurez à nouveau. Si la distance est plus petite, vous avez une légère fuite dans votre cric.
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Un bon cric hydraulique est un aliment de base de chaque garage en raison de ses capacités de levage polyvalentes. Avec un plancher jack il n'est pas nécessaire de conduire une voiture sur un ascenseur--autrement dit la prise sous et soulevez-le. Pour cette raison, il peut être une frustration majeure de trouver que votre prise est cassé. Heureusement, vous pouvez être en mesure de réparer la prise vous-même, et vous devriez toujours essayer de le faire avant de l'envoyer de suite pour une réparation potentiellement longue et coûteuse. Instructions
• Comparer la capacité de la prise du poids du véhicule. Comment réparer un cric hydraulique à faire soi-même - Outils Blog. Le poids du véhicule est coté sur le montant de porte du conducteur. La capacité du cric est écrit sur la prise ou sur la documentation qui l'accompagne quand il était neuf. • Étendre le piston par pompage dehors ou ouvrir la valve de dégonflage et tirant à la main. Regardez pour la liaison comme le piston s'étend. Une fois, on look pour la saleté ou du gravier sur le piston qui susceptible d'avoir endommagé le sceau.
Étape 5 - Remplacer le bouchon en caoutchouc Vérifiez le bouchon en caoutchouc, neuf ou ancien, avant de le remettre en place. Nettoyez-le avec un chiffon pour vous assurer qu'il n'y a pas de saleté dessus. Ensuite, placez-le dans le trou du cylindre et appuyez fermement. Le bouchon doit être posé à plat sans aucun type de pli qui peut provoquer une fuite d'air dans les cylindres. Étape 6 - Test Vous ne devriez pas avoir d'autres problèmes une fois le liquide remplacé, mais pour vous en assurer, vous devez tester le cric plusieurs fois avant d'y mettre un poids considérable. Soulevez le bras plusieurs fois pour vous assurer que la pression tient. Ensuite, placez le cric sous un véhicule et commencez à le soulever. Réparer un cric hydraulique de la. Assurez-vous que la pression est capable de maintenir le poids avant de l'utiliser pleinement.