L'abonnement GSM est environ 2 fois moins cher que l'abonnement à une ligne historique RTC. Le kit GSM sera donc rentabilisé en 2 à 3 ans. Installation gsm ascenseur manager. > Votre téléalarme est verrouillée ou incompatible avec la mise en place d'un kit GSM:
Dans ce cas, vous devrez remplacer le système complet: téléalarme et module GSM. Ces travaux ont un coût important et ne seront pas rentabilisés d'ici 2023. Pour information, voici les coûts moyens observés:
Abonnement annuel ligne téléphonique historique RTC: environ 240 €ht
Abonnement annuel ligne GSM (carte SIM): entre 84 et 180 €ht
Pose d'un kit GSM à protocole ouvert: entre 300 et 700 €ht
Pose d'une téléalarme compatible GSM: entre 800 et 1500 €ht
Vous l'avez compris, l'enjeu est de n'être ni trop en avance, ni trop en retard sur la technologie et la réglementation. Si suite à cet article vous souhaitez plus d'informations, le Cèdre a tissé un partenariat avec un bureau d'études spécialiste des ascenseurs. N'hésitez donc pas à nous contacter!
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Le 15 novembre 2018 a débuté la transformation du Réseau Téléphonique Commuté (RTC) vers la téléphonie IP. Les téléalarmes ascenseurs installées sur le parc Français pour assurer la sécurité des usagers sont directement impactées par cette modification. La maturité de la solution GSM qui permet de réaliser des économies importantes sur la ligne orange bouleverse le paysage et incite à étudier le sujet. Coup d'oeil sur la téléalarme, télésurveillance et maintenance prédictive de vos ascenseurs - le Cèdre. Voici, présentées ici, quelques informations à connaître. Pour plus de détails sur le sujet rendez-vous sur l'espace membre du site. Le service de téléphonie historique qui s'appuie actuellement sur le réseau fixe historique appelé RTC (Réseau Téléphonique Commuté) va évoluer et s'appuyer sur la technologie IP (Internet Protocole) devenue un standard mondial, nous parlons de voix sur IP. 15 Novembre 2018: arrêt des ventes des lignes analogiques pour l'ensemble des clients en métropole. Fin 2019: arrêt des ventes des offres de multilignes pour les clients professionnels et entreprises (Numéris ou RNIS) en métropole.
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Les ascensoristes proposent le remplacement de votre ligne téléphonique filaire par un module GSM. Pourquoi passer au GSM? L'Opérateur historique Orange a planifié l'arrêt du réseau téléphonique ( analogique) qui est devenu vieillissant et dont le fonctionnement est aujourd'hui concurrencé par le réseau IP (numérique). Installation gsm ascenseur software. Évoqué depuis 2014 par l'autorité de régulation des communications, cet arrêt annoncé en 2016 s'étalera sur plusieurs années. Orange doit laisser au minimum 5 ans avant de pouvoir effectuer la coupure de la ligne fonctionnant en RTC, les premières déconnections sont ainsi prévues pour 2023. Conformément au devoir d'information du prestataire, la société entretenant votre ascenseur doit vous permettre de préparer cette transition sans précipitation. N'hésitez pas à nous demander un devis de fourniture et installation d'une passerelle GSM s'adaptant à l'installation de télé alarme de votre ascenseur. Demander un devis (Gratuit) Un téléphone dans mon ascenseur? est-ce obligatoire?
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Oui, c'est effectivement obligatoire. Pourquoi? Un passager qui se retrouverait bloqué dans un ascenseur, cours un risque important! Il ne cours aucun risque de chute, de blessures ni de suffocation en restant dans la cabine. Il commence à prendre un risque si personne ne vient à son secours ou si il recherche à sortir par ses propres moyens. c'est pourquoi, une liaison permanante est obligatoire entre l'intérieur de la cabine et un opérateur dédié pouvant répondre 24h/24 et 7j/7. L'ascensoriste ayant toute responsabilité des passagers de l'ascenseur, doit vérifier le bon fonctionnement de la ligne téléphonique et du système de communication (téléphone main libre). Devis Ascenseur. Ainsi, pour assurer le fonctionnement malgré l'abandon des lignes fixes par l'opérateur téléphonique, l'ascensoriste devra proposer un module GSM à tous ses clients.
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Elles sont, à ce titre, régulièrement contrôlées par votre prestataire ascenseur dans le cadre du contrat de maintenance. Télésurveillance: La télésurveillance n'est pas une téléalarme. Elle intègre une téléalarme en base et est utilisée pour la surveillance à distance du fonctionnement de l'ascenseur. Le technicien peut ainsi mieux organiser la maintenance préventive en observant, à chaque instant, l'état d'usure des pièces et en programmant les interventions adéquates lors des visites de maintenance de l'appareil. Sa présence ne se justifie que lorsque l'appareil est utilisé de manière intensive, ou si sa disponibilité revêt un intérêt opérationnel primordial. Cette option vient s'ajouter au prix de votre contrat de maintenance. Fin des lignes téléphoniques traditionnelles & Téléalarmes ascenseur – BatiPresse. Maintenance prédictive: La maintenance prédictive, grâce à des capteurs connectés installés sur les ascenseurs, permet au prestataire de récolter en continu des données précises sur plus de 200 paramètres critiques. Les données collectées sont envoyées instantanément à une plateforme d'intelligence artificielle qui analyse les symptômes et les tendances pour établir un diagnostic en temps réel.
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Si la téléalarme de l'ascenseur est compatible avec le GSM, il faudra uniquement installer un kit GSM. Si elle n'est pas compatible, il faudra remplacer la téléalarme. La VoIP
C'est une technologie qui permet de délivrer des communications vocales via la technologie IP. Cette nouvelle technologie impose le remplacement de la téléalarme qui n'est pas compatible avec un réseau IP. À ce jour, les systèmes de VoIP sont encore en cours de tests et de développement. Le GSM apparaît donc comme étant la meilleure alternative afin d'éviter le remplacement des téléalarmes en place. Que faire si votre ascenseur est équipé d'une ligne téléphonique historique RTC qui fonctionne? Installation gsm ascenseur de la. Tant qu'elle fonctionne, la téléalarme peut être conservée jusqu'en 2023 et au-delà puisque l'arrêt des lignes historiques sera progressif dans le temps. Devez-vous changer dès maintenant une téléalarme existante? Suivant votre situation, il peut y avoir un intérêt économique à changer de système dès aujourd'hui:
> Votre téléalarme est évolutive et peut accepter la mise en place d'un kit GSM:
Vous pouvez faire installer par votre prestataire un module GSM qui sera relié à la téléalarme et permettra de la faire fonctionner avec une carte SIM.
Le service de téléphonie historique s'appuie sur le réseau fixe appelé RTC. Ce réseau va progressivement disparaître au profit de la VoIP. Désormais, il n'est plus possible d'installer de nouvelles lignes RTC. Les lignes existantes seront néanmoins toujours fonctionnelles jusqu'en 2023, date à partir de laquelle elles seront progressivement supprimées. Cette modification aura un impact sur les téléalarmes car les lignes actuelles ne pourront plus fonctionner. Il faudra alors basculer vers un nouveau système de liaison téléphonique tout en assurant la conformité de la téléalarme. Quelles sont les solutions en cas d'installation d'un nouvel ascenseur ou si votre ligne historique RTC ne fonctionne plus? Le système GSM
Il doit être équipé d'une alimentation secourue, être compatible 3G et 2G et en capacité de réceptionner le réseau GSM (couverture suffisante – attention aux zones blanches non couvertes). Vous devrez souscrire un abonnement pour la carte SIM qui sera facturé en plus de votre contrat de maintenance.
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nadir
Nouveau Gexiste
Messages: 4 Inscription: mar. 16 avr. 2013 23:14
Moto: gsxr
Sexe: Homme
compatibilite moteur k8 sur un k4
bonsoir tout lmonde je suis lheureu aquereur dun gsxr 1000 k4 et dedans vit un moteur de k8!!!! est-ce sans probleme sur le long terme??? je suis loin d'etre un pro cote moteur mais bon j'ai deja vu un k4 1000 avc un moteur de k8 greffer dedans je suis rester perplex j'aimerai vos avis svp, merci
Joebar82
Grand Gexiste
Messages: 1468 Inscription: mar. 16 oct. 2012 12:09
Moto: GSXR 600 K1
Re: compatibilite moteur k8 sur un k4
Message
par Joebar82 » mer. 17 avr. Moteur gsxr 1000 k4 pro. 2013 15:03
Ce qui me fait le plus rire c'est que tu ne poses la question qu'après avoir pris possession de la moto...
T'es confiant...
mamatitr
Modérateur
Messages: 1338 Inscription: dim. 15 août 2010 18:09
Moto: Gsxr 1000 07'
Localisation: Nantes
par mamatitr » mer. 2013 15:06
Moi j'ai toujours entendu dire que l'on pouvait mettre dans un cadre de 1000k1 les moteur de k1 a k6. Les k7-8 ne rentrent pas a cause des des fixations moteur qui ne sont pas les meme.
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raybokr
Nouveau Gexiste
Messages: 3 Inscription: jeu. 9 juin 2016 05:56
Sexe: Homme
Moteur gsx 1000 k4 sur gsx 1000 L3? Bonjour, je vous expose mon problème, je viens de casser mon moteur de gsxr 1000 L3 et il est irréparable, il faut le changer. Certains dirons que c'est la poisse mais dans mon cas c'est une Aubaine, en effet N'ayant pas le permis A et devant conduire que des véhicule bridée a 47cv et SURTOUT ne dépassant pas 95cv (70KW) une fois débrider j'ai eu une petite idée pour pouvoir conduire mon gsx sans avoir de problème avec la police. J'ai vu que les version française des gsxr 1000 de 2004 développer 94cv c'est inférieur a la puissance maximal pour le permis A2 donc logiquement si j'arrive a adapter un moteur de gsxr 1000 K4 sur un L3 et que je passe par la DRIRE (ou DREAL maintenant) il me donnerons un nouveau certificat de conformité avec inscris la puissance du gsx K4. Moteur gsxr 1000 k.e.r. J'aurais juste ensuite a brider ce moteur en 47cv (je ne sait pas comment je trouverais un moyen) et me voila en règle niveau contrôle de police Car j'aurais une moto fesant 47cv et 94cv une fois débrider.
SDVS Nombre de messages: 3 Age: 36 Localisation: ST BENOIT D HEBERTOT Date d'inscription: 26/06/2016 Sujet: Compatibilité moteur 1000 gsxr k1-k2 dans k3-k4 Dim 2 Oct - 12:25 Bonjour, Je compte vendre mon 600 gsxr k2 de route/piste pour passer au 1000 uniquement piste. Mon choix s'oriente vers un modèle k3-k4 car les prix sont à peu près équivalent aux k1-k2. Par contre, en terme de moteur, on trouve beaucoup plus facilement et à pas chère des moteurs de K1-K2 (environ 500€) alors que les moteurs K3-K4 semblent plus difficile à trouver et plus chère. ( environ 1000€) D'ou ma question: Peut on monter les moteurs de k1-K2 dans un châssis de K3-K4? Vous vous demanderez sans doute, pourquoi cette paranoïa des moteurs? Lorsque j'ai acheté le 600, j'ai cassé un moteur 15j après! Moteur gsxr 1000 k4 sport. (bris de soupape). Sans raison particulière car la moto marchait à merveille. Donc, maintenant, avant d'acheter une moto, je regarde la disponibilité des moteurs... Si le changement n'est pas possible, je me rabattrai sur un K1-K2 Ci suivant, j'ai essayé de jouer au jeu des 7 erreurs.