EAS ne fonctionne plus le p38 ne monte plus bonjours j'aurais besoin d'aide pour mon p38 qui ne monte plus il reste en position basse et rien n'y fait. Suspension - PLS Land 66 garage spécialiste Land Rover. compresseur shunté au relais fonctionne tres bien et monte a env 10bars j'ai branché mon compresseur sur chaque tuyaux roue par roue et monte bien et pas de fuite apparente. passé EAS UNLOCK dessus plein de defaut que je ne comprends pas trop et lorsque je fais inisialyse le voyant reste rouge ( no idle) et passe de temps en temps en vert ( idle). voila ce que j 'ai deja fait mais la je cale un peu si quelqu'un peu m eclairer ce serait cool car a pieds coco72 Nouvel Utilisateur Véhicule: Range Rover P38 2, 5 DT Année du Véhicule: 1999 Boîte de Vitesse / Gearbox: Automatique Boîte de Vitesse / Gearbox: Automatique Age: 43 Ville et code postal: saint cosme en vairais 72110 Re: EAS ne fonctionne plus le p38 ne monte plus sassarrose Mer 11 Avr 2018 - 6:47 Tu n'es pas dans la bonne section pour poster mais bon le thermique interne du compresseur est hs, pour le vérifier débranche le et prend la continuité entre les fils orange et noir.
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Re: [TUTORIAL] Réfection du Compresseur d'air (Photos + Vidéo) p38-74 Sam 24 Mar 2012 - 14:51 Dans la continuité, avoir une procédure aussi claire te précise que la tienne est un régal Je vais commander les pièces pour le faire sur le mien. As-tu une adresse à conseiller? JL p38-74 Membre Véhicule: Range Rover P38 2, 5 DSE Année du Véhicule: 1996 Boîte de Vitesse / Gearbox: Manuelle Age: 83 Ville et code postal: 74 Re: [TUTORIAL] Réfection du Compresseur d'air (Photos + Vidéo) yoyo13 Sam 24 Mar 2012 - 14:56 p38-74 a écrit: Dans la continuité, avoir une procédure aussi claire te précise que la tienne est un régal Je vais commander les pièces pour le faire sur le mien. As-tu une adresse à conseiller? Compresseur Dunlop Range Rover P38 Suspension Pneumatique ANR3731G. JL Merci............. Profite ici même: au choix Et d'autres si tu as besoin @+JM Re: [TUTORIAL] Réfection du Compresseur d'air (Photos + Vidéo) herve Mer 23 Mai 2012 - 21:30 je crois que la vis de maintien du villebrequin et niqué! y a pas un moyen de changer le segment sans tout sortir? j'ai essayé de le sortir mais je vois pas comment j'ai peur de peter qq chose je segment jaune est pris en sandwich il me semble et j'arrive pas a décapsuler le truc!
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Et il travaille même une fois le moteur arrêté, puisque toute les 6 heures il vérifie là encore les hauteurs des ces 3 points pour éventuellement corriger la suspension – cette fois uniquement en dégonflant les boudins puisque le compresseur ne tourne pas. Hauteur variable
À l'arrêt ou au démarrage, frein à main serré, un Range P38 se trouve en configuration « accès », avec la suspension à son niveau le plus bas ( moins 6, 5 cm par rapport à la position standard) pour faciliter l'accès à bord. Dès qu'une vitesse est enclenchée, l'EAS passe alors en position Standard en gonflant les 4 boudins pneumatiques. Mais dès que la vitesse dépasse les 80 km/h pendant plus de 30 s l'EAS passe alors en position « basse » (-2, 5 cm par rapport à la position standard) afin d'améliorer l'aérodynamique du Range. Compresseur range rover p38 parts. Si le Range roule de nouveau à moins de 80 km/h pendant plus de 30s il retrouvera la position standard et ainsi de suite. La position « haute » ( plus 4 cm par rapport à la position standard) doit en revanche être sélectionnée par le conducteur pour affronter des terrains difficiles, mais le Range reviendra à sa position standard si la vitesse dépasse cette fois les 55 km/h.
Ces capteurs, en fait des potentiomètres circulaires, sont en liaison constante avec l'ECU qui « lit » chaque centième de seconde leur tension de sortie: 0, 4 V correspond à une suspension à son plus bas niveau tandis que 4 V indique une suspension à son point le plus haut. Muni des ces informations, l'ECU peut donc ajouter ou retirer de l'air comprimé individuellement dans chaque boudin pneumatique! C'est ce qu'il fait à chaque démarrage ou par exemple quand le conducteur change de hauteur de suspension grâce aux boutons du tableau de bord (illustration 11). Compresseur range rover p38. Mais l'ECU « travaille » également en continu puisque, sur route comme sur piste, il corrige continuellement la pression des boudins pour assurer au Range P38 une horizontalité presque parfaite. Pour ce faire, l'EAS réalise une « triangulation » entre la hauteur de chaque boudin arrière et celle du milieu du pont avant, calculée en faisant la moyenne des hauteur des deux boudins avant. Dès que la hauteur de ces 3 points est différente durant plus de 12 secondes, l'ECU modifie la pression des boudins afin de retrouver le bon équilibre.
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N'étant pas rancunier, nous invitons aussi tous les lecteurs de ce forum à visiter nos deux site respectifs et de se faire un avis par eux même. (eh oui, nos concurrents auront comme çà quels que visites... ). J'invite d'ailleurs nos cliens à donner leur avis sur nos prestations... Amicalement,
Le service client qui n'as besoins de post anonymes...
9 Avril 2011
Je me permets de relancer le sujet pour savoir si quelqu'un à essayer les housses sur automotoboutic. Housse de siege pour peugeot 307 cc. Apparemment, en consultant leur site, elles seraient compatibles pour les peugeot 107, C1, Aygo avec appuis têtes intégrés... Seulement, en regardant les visuels, j'ai l'impression que les appuis têtes sont petits par rapport aux "énormes" appuis têtes de nos 107!!! J'ai demandé des informations à automotoboutic sur les dimensions/côtes de leurs housses mais sans réponse de leur part, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà monté ces housses sur les 107...
D'avance, merci
Je n'ai pas monté ce genre de housses... Et j'ai toujours comme projet de faire des sièges en cuir!
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tu risques de ne pas trouver ça raisonnable. Quelqu'un dans ce bas monde un autre avis a t il
C'est toujours sympa.. Tu as cherché, toi? J'ai cherché mais pour avoir posté sans ma QUETE vaine était
OUPS "sans doute" lire il faut
6 Juin 2008
9
Bonjour, un peu tard j'arrive peut être, mais ce qu'il vous faut trouvé je crois l'avoir. Des housses très simple, compatible airbag latéral et surtout accoudoir fixe... Modernisé les housses désuètes. c'est deux jeune créateur français qui on travailler sur le projet. Par là, c'est la suite de l'histoire
1 Novembre 2008
116
Mon ami,
Après avoir fait une telle remarque à jr, je ne te dirais rien sur ce que j'ai trouvé...
NA! 19 Juin 2006
1 220
C'est plus de temps dont j'ai besoin... Housses siège auto 107 - Compatibilité Airbag et Isofix - Lovecar. J'ai déjà du démonter les housses d'origine: le patronage est donc trivial. j'avais commencé à découper des morceaux de cuir que j'avais, mais il s'avère qu'il n'est pas assez solide (heureusement que je fais des tests avant de me lancer)... En attendant de m'y remettre (faute de temps) je cherche un simili moderne (plus facile à coudre et pas beaucoup moins agréable que le cuir finalement) pour un budget plus compatible avec la voiture (à quoi bon faire une sellerie plus chère que ce que vaut encore la voiture??
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Housse De Siege Pour Peugeot 107 Coupe
Les housses sont montées directement sur le revêtement d'origine de la voiture, le protégeant contre la saleté et l'abrasion pendant l'utilisation. Les housses sur les sièges arrières possèdent des fermetures éclair, facilitant ainsi leur installation et permettant un accès facile a l'accoudoir central. Le système VARIO+ utilisé sur les housses de sièges arrières permet leur utilisation aussi bien sur les sièges banquettes que les sièges séparés à droite et à gauche. Les housses universelles sont destinées aux fauteuils standard et ne conviennent pas aux sièges sport (soi-disant sièges baquets) ou aux sièges dont les appuie-tête sont intégrés au dossier. Toutes les housses d'appuie-tête sont de la même taille. Housse de siege pour peugeot 107 coupe. DESCRIPTION: Les housses noires/grises universelles XR de la marque Auto-Dekor sont confectionnées dans un tissu en polyester et la partie centrale des housses de devant est faite de broderies colorées XR. L'arrière des housses avant ne couvre que la partie supérieure du siège, ce qui permet d'utiliser les poches, les plateaux ou les accoudoirs sur les sièges.
Housse De Siege Pour Peugeot 307 Cc
stephanie 39
Membre régulier
13 Décembre 2008
39
Il faut bien voir que vu la forme du siège avec appuie tête intégré, ce n'est pas comme si tu avais le mégachoix!! 153 euros pour les 4 housse moi je trouve pas ca enorme
14 Décembre 2008
120
2
17 Juin 2010
1
et voilà! Housse de siège | Forum Peugeot. 31 Décembre 2009
204
Bonjour,
Il est vrai que les housses chez peugeot sont cher, mais pour les avoir achetées et posées dans la 107 de ma femme, il y a pas photo. Les housse se places parfaitement sur les sièges et épouses bien. Elles sont compatible avec les airbag et il y a le choix pour les sièges arrière (2 ou 1) suivant les models. 8 Juillet 2010
5
Si ça peut aider j'ai acheté des housses sur mesure pour mon C4 Picasso sur, j'ai vu qu'il y avait également les housses dispos pour le modèle 107, car j'avais également regardé pour celle de ma femme
En ce qui concerne le jeu de housses que j'ai acheté rien à redire sur la qualité du produit, elles s'ajustent parfaitement aux sièges d'origine et sont compatibles airbag, chose également non négligeable c'est que la notice de montage est bien faite, j'ai pu rapidement les installer
A plus
9 Juin 2009
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