Après pour l'assurance tu as raison, moi je ne l'utilise que rarement et surtout pour le circuit!!! Sujet du message: Re: Petite préparation simple.... Posté: Vendredi 20 Janvier 2012 10:07
Je suis d'accord, mais avec un AAC plus pointu par exemple, au contrôle technique ça ne passe plus le CO au ralenti à cause des gaz d'admission qui passent à l'échappement durant le croisement de soupapes... Sur mon ex XSI j'avais 6% de CO à 800 tr, et ça descendait très vite jusqu'à 0% à 1600 tr. On en a mis du temps avant de trouver d'où ça venait... Il a fallu mettre 1mm de jeux sous les culbuteurs pour rattraper ça et passer le CO au ralenti...... Donc je préférerais avoir une petite prépa simple. Avoir un peu plus de compression par exemple fait gagner un peu de couple, un peu de puissance et diminuer la conso, le tout sans pblm au CT et sans problème de fiabilité si on n'exagère pas trop. Un RV qui passerait de 9, 6/1 à 10-10, 5/1 maxi serait très bien.. Préparation Moteur 106 S16 | Jacques Automobiles. Sujet du message: Re: Petite préparation simple.... Posté: Vendredi 20 Janvier 2012 11:22
AurelS16 a écrit: Je suis d'accord, mais avec un AAC plus pointu par exemple, au contrôle technique ça ne passe plus le CO au ralenti à cause des gaz d'admission qui passent à l'échappement durant le croisement de soupapes...
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Un RV qui passerait de 9, 6/1 à 10-10, 5/1 maxi serait très bien.. Le ct il s'en fout que t'es une ligne et que ca fasse du bruit!! Si ta 1 version d'avant 93, tu peux y aller les yeux fermés car la loi justement et sortie en 1993 et elle est non retroactive! Moi je continue de dire que juste 1 AAC ca sert à rien, surtout un routier, car sur les 1. Preparation moteur 106 s16 for sale. 4 laac est plutot pas mal d'origine
Sujet du message: Re: Petite préparation simple.... Posté: Vendredi 20 Janvier 2012 12:13
Oui je sais bien pour la ligne, mais je veux la garder comme elle est car je ne veux ni faire plus de bruit ni investir dedans, en plus je ne fais quasiment que du grand trajet avec la voiture. Pour l'AAC je ne suis pas du même avis: c'est sûr qu'avec uniquement un routier les résultats ne seront pas mirobolants, mais compare l'augmentation du temps d'ouverture et surtout la levée des soupapes par rapport à l'origine... c'est pas évident oui car on n'arrive pas à obtenir une comparaison qui soit donnée avec des jeux aux soupapes similaires.
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Et si tu as cassé la MA, ne la répare pas. Vend ce qui est vendable et achete au moins une BE 3/5. Ca fait pas énormément a rajouter et ca sera bien plus solide
Bon courage pour la suite
#8
v6-forever
" Ouhla lui "
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Localisation Gironde
Posté samedi 11 juin 2016 à 18:05
Auto bien sympa. Je rejoins Cbrallye au niveau de l'arceau et la boite. C'est un peu juste le boulonné. Au délà de la sécurité, le fait d'avoir une caisse soudée et un arceau soudée ça rigidifie pas mal le châssis. C'est bien d'avoir privilégier avant tout la tenue de route avec de bons amortisseurs proflex et de gros freins. La BE 3/5 de la coupe ça serait pas mal en effet. 106 S16 80mm et turbo Garrett gt30 Peugeot sur Swapland. Le mieux serait comme Cbrallye une crabot smann mais pas le même budget
Modifié par v6-forever, samedi 11 juin 2016 à 18:06. #9
Posté dimanche 12 juin 2016 à 13:38
Oui c'est tout à fait ça Côme! L'auto qui faisait de la côte était dans cette config' quand je l'ai achetée mais en effet si j'avais du la monter elle aurait été différente Une caisse déblaxonnée pour gagner de poids avec un arceau Matter soudé c'est beaucoup mieux en effet!
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Reprogrammation moteur Peugeot 306 S16
Quels gains pour votre véhicule? Optimisations possibles pour votre Peugeot 306 S16 en contactant l'un de nos professionnels:
Valeur d'origine
Valeur modifiée
Gain
Puissance (ch. ) 163 ch. 179 ch. + 16 ch. Couple (N. m)
193 N. m
210 N. m
+ 17 N. m
Consommation (L/100)
8. 5 L/100
7. 8 L/100
- 0. 7 L/100
Les augmentations de puissances indiquées sont variables en fonction des moteurs et de l'état des véhicules. Les chiffres de consommation de carburant et d'augmentation de puissance figurants ci-dessus présentent un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Valeurs d'origine Peugeot 306 S16:
Moteur et Cylindrée (cm3)
1998 cm 3
Puissance (Ch et Tr/min)
163 ch. -
6500 Tr/min
Couple (N. m et Tr/min)
193 N. Preparation moteur 106 s16 d. m -
5500 Tr/min
Vitesse Maxi (Kmh)
220 Km/h
0 à 100 Kmh (s)
8. 5 s
CO2 (g/Km)
N. C. Qu'est-ce que la préparation moteur Peugeot306 S16? Description de la préparation moteur. Le moteur est produit en série par le constructeur.
Preparation Moteur 106 S16 D
en AAC et boitier, tt le monde ou presque utilise ceux de la coupe 106 mni gra de l'epoque, les AAC on 8. 9mm de leves, le maxi que l'on puisse mettre. apres tu as plusieurs solutions, tu peux mettre par exemple qu'un boitier de saxo challenge (prevue pour AAC origine) ou alors le kit citroen sport GRN comprenant AAC et boitier, par contre les AAC CS ont moins de leves il me semble 8. 7mm bon a confirm. Du cot des preparateurs, tu a ruggeri, grillet, biotteau, guy chirat etc... Preparation moteur 106 s16. tt depends de l'endroi ou tu habite
Preparation Moteur 106 S6 Edge
Pour la boîte, par chance seul le pignon de 5ème était "très fatigué" donc on s'en sort bien! Du coup on garde la MA pour le moment On a une boîte BE de Saxo Challenge qui traîne dans la garage "au cas où" mais elle a un pont long (Vmax 178km/h) donc je suis pas très motivé pour la monter, j'ai peur qu'on perde en perfo par rapport à la MA actuelle (Vmax 160km/h)....
Le but de cette préparation est de permettre au moteur de mieux respirer. En effet, la puissance du moteur dépend de la quantité d'air qu'il aspire. La préparation consiste à augmenter le volume d'air à l'admission pour plus de puissance et de couple. Une fois brulés, les gaz devront être évacués c'est pourquoi le système d'échappement devra être adapté. Une fois les modifications sur l'admission/échappement faites, il faudra reprogrammer le moteur pour intégre
r les nouvelles valeurs. Sur les véhicules Diesel, le système antipollution qui agit sur l'échappement devra être adapté. Les préparations Stage 1 et 2 permettent déjà des gains de puissance de l'ordre des 50%. La préparation Stage 3 consiste à modifier des pièces internes du moteur comme les pistons, la culasse, le vilebrequin et même le volume des cylindres. Pour cette étape, le démontage du moteur est obligatoire. Preparation moteur 106 s16 sur. Encore une fois, il faudra reprogrammer la cartographie du moteur pour intégrer les nouvelles valeurs. Tarif et devis pour la Préparation Moteur Peugeot306 S16 Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition.
Eteindre la lumière! Description: Tentatrice, cette jeune brune avec un tablier embrasse cette mature tant elle a envie de sexe. Le courant passe entre elles, si bien que bientôt elles font l'amour dans la cuisine. Ils font l amour dans la cuisine de. Le broutage de foufoune est au menu du coup ces lesbiennes s'excitent totalement contre la cuisinière ou ailleurs. C'est chaud entre elles et elles n'ont de cesse de grimper aux rideaux comme des cochonnes. Ajoutée le: 01/01/2017
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Ils Font L Amour Dans La Cuisine De
Je ne repensais pas spécialement à elle… Ou seulement quand je retrouvais des copains d'alors, mais sans nostalgie», confie-t-il. À lire aussi Comment se défaire d'un pervers narcissique? À 45 ans, Jean-Martin divorce. Mal à l'aise avec la drague, ses rendez-vous galants sont fastidieux. Après six mois de ratés, un matin de télétravail, il «googlise» le nom de son ancienne amante. Il la retrouve en deux clics, découvre que tous deux vivent en région parisienne…
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Un couple de gouines bandantes essayent en vain de préparer un gâteau délicieux. Dans la cuisine, les lesbiennes sensuelles se dissipent et s'adonnent au sexe passionnel. Elles s'embrassent, se broutent les minous, les gourmandes goûtent un dessert beaucoup plus savoureux. Dans le lit d'un couple: "Faire l'amour sur la table de la cuisine n'est pas aussi pratique que dans les films". Catégories:
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La plus belle partie de son corps « Je suis folle de ses rondeurs. J'adore la regarder. »
Ma position préférée « J'adore quand elle jouit en étant assise sur ma jambe. »
Et celle qui l'emporte le plus souvent « On le fait souvent sur le côté. Le sexe oral tient aussi une part importante dans notre vie sexuelle. »
L'endroit idéal pour faire l'amour « C'est le lit que je trouve le plus confortable. Et puis, on n'y est pas non plus dérangé. »
Notre plus grand fiasco « La batterie du vibro est tombée en panne pile au moment où elle allait jouir. Ils font l amour dans la cuisine de marcia. »
Ce qu'elle m'a appris « Grâce a elle, j'ai appris à rester calmement couchée après l'amour et d'en profiter encore un peu. »
Ce qui me fait grimper aux rideaux « Quand elle a des orgasmes multiples, je deviens carrément dingue. »
Mon fantasme « Faire l'amour dans la cabine d'essayage d'un magasin de vêtements. »
Ça, je ne le ferai plus « Une position que nous appelons l'Amazone humide', où on frotte nos sexes l'un contre l'autre. »
Ça, non merci!