Dans un précédent article, on vous avait parlé d'un dock pour la Nintendo Switch, la dernière console de salon de la marque, 2 fois plus petit et 2 fois moins cher que l'officiel. Conçu par l'accessoiriste Nyko, il permettait de brancher la console à un téléviseur sans avoir le gros dock de Nintendo. Mettre la switch sur la tv gratuitement. D'autres constructeurs, comme C-Force, ont eu l'idée de proposer un accessoire encore plus petit et de surcroît compatible avec le Samsung Galaxy S8/S8+ et MacBook/Pro, c'est de là qu'est né le Switch-Con. Ce petit boitier est d'abord passé par la case financement avec une page sur Kickstarter où les concepteurs demandaient 5000 dollars pour pouvoir lancer le produit en phase de fabrication. Quant aux livraisons, elles ont commencées en août pour les versions early bird et en septembre pour les autres. Maintenant, on vous propose un petit test cet accessoire avec la Nintendo Switch. Design et ergonomie Le Switch-Con est un petit boitier carré gris de 5, 8 centimètres de côtés et de 1, 22 centimètre d'épaisseur pour un poids de seulement 48 grammes.
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Il se glisse parfaitement dans une poche sans aucun problème ce qui permet de se débarrasser de l'encombrant dock Nintendo. Il s'agit avant tout d'un accessoire est non d'un dock puisqu'il faudra poser la console juste à côté. Test Switch-Con : un accessoire qui remplace le dock de la Nintendo Switch et qui tient dans la poche. Sur l'une des faces, on retrouve le nom de l'accessoire, et sur les tranches la connectique. L'installation est très facile, il suffit de brancher l'alimentation Nintendo au Switch-Con, le câble HDMI qui sera relié à l'écran et enfin la console. Les autres ports peuvent être utilisés afin de recharger les manettes ou votre smartphone. Pour une utilisation nomade le Switch-Con prend tout son sens, mais le laisser sur un bureau ou devant un téléviseur, il prend bien plus de place que l'énorme dock de Nintendo à cause des câbles qui courent un peu partout. Le vrai bon point est certainement la possibilité de garder les bumpers sur les manettes et sur la console, car avec le dock de Nintendo, on est obligé de les enlever pour une utilisation sur téléviseur puisque la fente n'est pas assez large.
Pour le reste des branchements, c'est du classique. A priori, tout fonctionne parfaitement, et on peut bien évidemment embarquer la console avec soi quand on le désire. Bien vu.
Avec son physique vraiment singulier, le Juke a fait le pari de l'originalité. Avec un réel succès, que le petit SUV Nissan espère perpétuer grâce à un lifting, présenté au salon de Genève. Si le faciès du Juke restylé s'annonce toujours aussi singulier, la calandre se compose désormais d'une multitude de rectangles. - Quand Nissan a présenté le concept Qazana, au printemps 2009, beaucoup ont pensé que le style allait être édulcoré avant l'entrée en production. Nouvelle juke 2014 lire. Pourtant, un an plus tard, le Juke a débarqué, en reprenant les lignes de l'étude quasiment trait pour trait. Ce qui lui a valu quelques inimités... ainsi qu'un véritable plébiscite commercial, le premier dans la catégorie balbutiante des SUV urbains. En 2013, malgré l'arrivée des Renault Captur et Peugeot 2008, Nissan a encore écoulé 20. 413 exemplaires en France. Mais l'adversité ne cesse de se renforcer, et la firme japonaise prépare donc un lifting pour le salon de Genève. La partie blanche des feux arrière est plus importante et travaillée qu'auparavant.
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Cette dernière allonge l'exercice du 0 à 100 km/h de 10, 7 à 11, 8 secondes, mais ne change rien à la vitesse maxi, fixée à 180 km/h. La consommation est quasiment identique quelle que soit la solution retenue et, dans chaque cas, l'achat d'un Juke s'accompagne d'un petit malus, allant de 75 à 330 €. Nissan Juke: une option à choisir? La roue de secours est facturée 150 €, tandis que ceux qui tractent devront ajouter 306 € pour un attelage fixe, ou 489 € pour un amovible. Nouvelle juke 2020. Comptez également 650 ou 850 € selon la teinte spécifique sélectionnée, et 400 € pour les jantes de 19 pouces, loin d'être indispensables. Le Nissan Juke II en chiffres 15 000: c'est le nombre de Nissan Juke de deuxième génération vendus en France, à fin juin 2021, depuis son lancement en 2019. 37: c'est le pourcentage des ventes de Juke réalisé par la finition N-Connecta, en 2020. Parmi les versions les plus répandues, figurent aussi les hauts de gamme Tekna (23%) et N-Design (25%). 40: en France en 2020, près de 40% des clients Juke ont choisi leur modèle avec la transmission robotisée DCT-7 à double embrayage et palettes au volant.
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Parce que cette version plus jazzée du Juke serait inspirée des meilleures sportives de la marque, surtout les GT-R inscrites en série japonaise Super GT. Plus que de simples retouches Les stylistes s'en sont donné à cœur joie encore une fois avec le Juke Nismo. La calandre a été redessinée et comporte de grandes prises d'air décorées de diodes luminescentes. Les bas de caisse ont été remodelés et les ailes arquées fortement accentuées. À l'arrière, sous le parechoc plus sculpté, on remarque un diffuseur qui fait la pleine largeur avec un gros embout d'échappement chromé à gauche et un aileron qui surplombe le hayon. Nouvelle juke 2022. Les rétroviseurs sont peints en rouge pour que le Nismo se démarque de ses frères plus sages et une mince ligne de la même couleur découpe le bas de la carrosserie. Effet réussi. Des jantes d'alliage noires plus larges à dix rayons complètent le portrait. Question de gout, bien entendu, mais ce Nismo a une gueule, à tout le moins. Parmi la centaine de modifications apportées au Juke, on compte des sièges, un volant, des cadrans, un pédalier, un pommeau de levier de vitesses et des contre-portes redessinés.
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Les trois modèles Nissan qui jusqu'ici ont profité de la touche Nismo sont les 370Z, GT-R et Juke. Nissan Juke 2014 : équipements, moteurs et prix. Chez Nismo, on ne se contente pas d'apporter une silhouette plus démonstrative de ces …
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Clips Juke Nismo RSnow: Fait pour l'hiver Le Nissan Juke Nismo RSnow sur 40 cm de neige poudreuse sur le lac gelé Uddjaur en Laponie. Equipé de chenilles Dominator, conçues par American Track Truck, le Juke Nismo RSnowroule à des vitesses jusqu'à 100 km/h dans des conditions arctiques aussi froides que -35 ° C. Consultez notre plus …
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Un équipement inédit pour le petit SUV, qui peut également recevoir une surveillance d'angle mort, une aide au maintien dans la file ou un assistant au stationnement avec vue panoramique. Outre l'intérieur des feux redessinés, on note que le dessin du bouclier est plus dynamique qu'auparavant. - Nissan À l'arrière, on retrouve le motif du boomerang, mais la partie blanche des feux grandit et se complique, alors que les pare-chocs adoptent un traitement plus dynamique. En particulier sur la version Nismo RS, nouvelle venue en Europe, qui reçoit un 1. 6 Turbo porté à 218 ch et 280 Nm (250 Nm avec la transmission à variation continue et les quatre roues motrices optionnelles). Fiches techniques NISSAN JUKE 2014 - NISSAN JUKE. Le Juke Nismo classique demeure au programme en parallèle, avec ses 200 ch, alors que la déclinaison 190 ch de ce bloc perdure également, en promettant plus de couple à bas régime qu'auparavant. Toutefois, la vraie nouveauté provient du remplacement du 1. 6 atmosphérique de 117 ch par le 1. 2 DIG-T, un quatre-cylindres turbo à injection directe de 115 ch.
Sorti en 2010 le Nissan Juke était un pari assez osé de la part du constructeur et, force est de constater, que c'était une très bonne idée! En 2014 son restylage le fait entrer dans l'ge de la maturité tout en conservant bien entendu tous les traits caractéristiques de sa physionomie particulière et fortement sympathique. Les modifications à l'extérieur portent sur les phares redessinés pour adopter une forme de boomerang dans l'esprit du coupé 370Z. Ils intègrent des feux diurnes à LED à double intensité. Le changement de forme des phares implique par ailleurs la modification des ailes et on notera par ailleurs que les gros phares ronds typique du Nissan Juke peuvent désormais recevoir des phares au Xénon. Essai Nissan Juke 2014 - Carissime L'Info Automobile. Les rétroviseurs sont nouveaux eux aussi, ils intègrent les répétiteurs de clignotants à LED. Les boucliers avant et arrière sont totalement nouveaux et donnent plus de sportivité à la ligne du Nissan Juke restylage 2014. Les nouveaux blocs optiques arrière à LED adoptent aussi la forme boomerang.