Avez vous une idée? Quelqu'un à déjà eu ce genre de problème? Merci pour vos réponses.
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Batterie 406 Coupe 2.2 Hdi
Comment s'est résolu le problème pour ton fils? Merci
Beh on répare nous même comme tu vois. On a remplacé ce bloc complet régulateur/balais visible sur la photo. Les balais ne sont pas détaillés et bien qu'un acharné génial ait fait un sujet là dessus, la soudure du balais interne est coulée dans la résine et "inaccessible". Mais il faut reconnaitre que les bagues collectrices sur lesquelles frottent les balais étaient passablement creusées d'usure. Ce qui est souvent le cas. Si c'était un véhicule d'usage journalier j'aurais effectivement fait un échange standard ou remplacement complet de l'alternateur. Batterie PEUGEOT 406 Coupé 2.2 Hdi 01/06/2000. Il est aussi compréhensible qu'un garagiste fasse un échange de l'alternateur, de manière à ce que le client, et lui soient tranquilles. mais c'est pas du Peugeot
Peugeot ou les autres marques ne font pas d'alternateurs. ce sont les équipementiers que tu cite qui les font. C'est tout kif kif. Ok, j'avais pas pensé à ces bagues de contact aussi juste au-dessus.. Effectivement, vu la gueule de ton balai gauche, pas étonnant que la bague ait été bouffée aussi...
Bon, je vais voir ce que va me dire le garagiste demain, sachant que j'ai déjà eu affaire à lui pour d'autres trucs et qu'il a toujours cherché à me faire une réparation la moins chère possible...
Batterie 406 Coupé 2.2 Hdi
Nicolas
STATUT: EN MESURE DE NOUVEL EXAMEN AU PERMIS DE CONDUIRE TYPE B #Auto passée: 406 ST HDi 110C - MEC:02/2001 - TOTALISEUR: 357 862K relève du 12/10/2015 - Cédé le 13/10/2015 *306 Norwest 1. 6i 90ch du 03/1999 - TOTALISEUR: 116 175K relève du 26/04/2013 - Cédé le 27/04/2013
Aerandir
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Re: Défaut "Anomalie charge batterie"
Message par Aerandir » jeu. 04, 2014 5:56 pm
Salut Niko! Battery 406 coupe 2 2 hdi 120 de vanzare. Teste tes tensions déjà... A l'arrêt et moteur tournant... C'est le travail que l'on a pas commencé qui est le plus long à terminer ( J. R. R TOLKIEN) Quand tu te dis "tout le monde est con".. Assieds toi deux secondes, et poses toi des questions.....
biff
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Message par biff » jeu.
Batterie 406 Coupé 2.2 Hdi Fap
Ces balais s'usent petit à petit. En général sur les alternateurs européens, il est possible de changer le bloc régulateur/porte balais. Il faut relever la référence et la marque de l'alternateur. Si Peugeot ne stocke pas cette pièce, il suffit de trouver un électricien auto ou un centre AD (auto-distribution) qui stocke cette pièce de rechange. Consultes le topic Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification... pour avoir plus de détails sur les alternateurs. Salut! J'ai le même souci depuis hier.... "ANOMALIE CHARGE BATTERIE"... Effectivement, quand ce témoin s'allume, le témoin batterie au tableau de bord s'allume aussi, ce qui signifie que l'alternateur ne charge plus la batterie; du coup, sur les 406, il y a une sécurité et la voiture se met en mode économique (les phares et les essuies-glace fonctionnent encore, mais pas le désembuage ni la clim' par exemple... )
Ca s'allume puis ça s'arrête... puis ça redéconne... c'est quand même bizarre ce truc... Batterie 406 coupé 2.2 hdi fap. J'aimerais savoir comment s'est résolu ton problème, CBONAR....??
Batterie 406 Coupé 2.2 Hdi 110
294 route de Vannes 44700 NANTES - ORVAULT
derrière GIFI, à côté de Tél: 02 28 27 02 27
Du Lundi au Vendredi
08h30 - 18:00 non-stop
Samedi 09h00 - 18h00 non-stop
REFERENCE BATTERIE: SP17 Batterie recommandée pour PEUGEOT 406 Coupé 2. 2 Hdi 01/06/2000 > 01/02/2006 MARQUE: SEPTRIUM TENSION: 12V V CAPACITE: 70 Ah PUISSANCE AU DEMARRAGE: 640 A(EN) BORNE +: Droite GARANTIE: 2 ans REFERENCE: L380+ MARQUE: FIAMM TENSION: 12V V CAPACITE: 80 Ah PUISSANCE AU DEMARRAGE: 730 A(EN) BORNE +: Droite GARANTIE: 2 ans Batterie(s) PEUGEOT 406 Coupé 2. 2 Hdi 01/06/2000 > 01/02/2006
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Je regarderai déjà si ce n'est pas cette satanée poulie avant de tout changer. Beaucoup de sujets actuellement sur les soucis d'alternateurs!!!! Hein Vévé
Message par Aerandir » mar. 09, 2014 6:35 pm
Ouaip mon Calou!! Et dur de faire son choix entre l'occase et le neuf, même si j'ai de bonnes propositions en occases, faut prendre en compte les frais de port et y'a aussi des tarifs intéressants en neuf chez Toto...
Message par Youri30 » mar. 09, 2014 10:54 pm
Aerandir a écrit: ça veut dire quoi RL, roue libre? Je suppose que c'est ça. Message par Aerandir » mer. 10, 2014 1:01 am
ça se pourrait, c'est les deux seules réf qui apparaissent avec mon VIN sur les 4.... Ou bien entendu une autre traduction!! Ils sont bien capables de te trouver un truc en rosbeef ou un code!! Rolling Letrucquifaitch...
Message par Youri30 » mer. Batterie 406 coupe 2.2 hdi. 10, 2014 11:07 am
D'après les réfs Valeo correspondantes, les "RL" sont effectivement à poulie débrayable, contrairement aux réf des modèles non RL. Et cette poulie débrayable s'appelle "poulie roue libre" chez certains, Lucas par exemple:... 210-1390-p
Message par Aerandir » mer.
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Toujours véhicule calé sur chandelle: démontez la roue. Commencez par dévisser le boulon supérieur dans le passage de l'aile. puis le dévissez le boulon inférieur qui se trouve sous le triangle. Sortez le vieil amortisseur et remplacez le en prenant soin de changer les coupelles et silentblocs. Pour le remontage commencez par le bas en intercalant les silentblocs de part et d'autre du triangle (voir la notice jointe avec vos amortisseurs) et vissez le. Utilisez ensuite le cric pour faire remonter l'ensemble en prenant appui sur la joue du disque jusqu'à ce le trou supérieur de l'amortisseur et celui de fixation sur la coque soient en face. Serrez le boulon en gardant l'amortisseur en compression à l'aide du cric. Voila: le tour est joué. Amortisseur arrière Bilstein à gaz renforcé T4 9/1990-6/2003 et T4 Syncro (à l'unité) 701513031RENF. Lien vidéo
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Voir Amortisseurs: diagnostic et choix de remplacement A l'avant
Démontez la roue véhicule posé sur chandelle. Dévissez le boulon inférieur qui fait la liaison avec la biellette de barre stabilisatrice. Chassez le de façon a libérer le bas de l'amortisseur. Comment remplacer un amortisseur sur VW T4 TRANSPORTER [TUTORIEL AUTODOC] - YouTube. Dévissez ensuite les deux vis supérieures qui fixent la bride-support d'amortisseur à la coque. Vous n'avez plus qu'a dévisser la tête de l'amortisseur qui est fixée sur la bride, et remonter le nouveau en prenant soin de remettre des silentblocs neufs ainsi que les coupelles neuves. Pour le remontage, commencez par refixer la bride qui soutient l'amortisseur. Pour remettre le boulon du bas aidez vous du cric en appui sur la joue du disque pour aligner le trou du bas de l'amortisseur avec le boulon.
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