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Cyrilbdx
Posté(e) le 25 septembre 2020
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Type de problème / symptômes Bonjour à tous
j'ai un problème de fuite sur le toit ouvrant de ma 205 indiana mais ça ne vient pas des deux vis poignet d'ouverture... déjà siliconées et c'est nickel par contre l'eau sort de la barrette de la lumière... des idées Help help svp? Citer
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david60350
Posté(e) le 26 septembre 2020
Salut. L'embase de l'antenne peut-être. Auteur
@david60350 salut David je n'y avais pas penser, je vais siliconé et voir le résultat merci??? Rejoindre la conversation
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Toit Ouvrant 205 Rallye
par meije1294 » 02 mai 2006, 22:08
Salut
Sur les catalogues n'apparaissaient que 2 options possibles:
- lave-glace + essuie glace arrière
- autoradio
La rallye n'est pas une GTI, donc tous les autres accessoires sont rajoutés par les propriétaires. A l'époque, le toit ouvrant était l'accessoire à la mode, comme l'est la climatisation aujourd'hui. DouBleCorpS
Passionné
Messages: 463 Enregistré le: 08 sept. 2004, 12:05
Localisation: Paron (89)
Contact:
par DouBleCorpS » 02 mai 2006, 23:05
Autre question en rapport avec ce sujet:
Quelqu'un à déja rebouché un toit ouvrant ou changer un pavillon? 205 Rallye de 1989 pour tous les jours
AX Sport GrN de 1987 pour la course
4 CV de 1954 pour la balade
Double Corps Compétition:
GTIlove
Messages: 1135 Enregistré le: 11 janv. 2005, 21:52
Localisation: Aubagne
par GTIlove » 03 mai 2006, 08:03
Ici il y en a un qui l'a fait (changement de pavillon)
Appelez moi rallylove...
205 GTI 1600
205 GTI 1600 F 2000
106 S16
Et la prochaine? par DouBleCorpS » 03 mai 2006, 10:34
GTIlove a écrit: Ici il y en a un qui l'a fait (changement de pavillon)
C balaise non?
Toit Ouvrant 206 Bloque
14 nov. 2007 23:00
Localisation: Illange
sam. 19 août 2006 20:47
c'est vraiment balo de ne pas pouvoir monter le T. O. panoramique en seconde monte... Moteur: 1. 4 de 80 (XY8) Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 XS de 1987 - 111825kms
Moteur: 1. 6 de 80 (XU51C) Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 Automatic de 1987 - 174449kms
Moteur: 1. 4 de 65 (TU3) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 SR de 1988 - 272296kms
piranas
Messages: 591 Enregistré le: jeu. 1 sept. 2005 10:30
Localisation: Sadirac (33 - Gironde)
sam. 19 août 2006 21:03
C'est quoi le TO panoramique, c'est celui qui est electrique? Moi un electrique ça me tenterais bien, mais c'est possible? egalement sur une SN;)
205 Sacré Numéro
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1992 - 200000kms
Shidenkai
Modérateur bénévole
Messages: 6347 Enregistré le: dim. 24 juil. 2005 14:17
Localisation: Haguenau (67)
sam. 19 août 2006 21:19
Le toit ouvrant panoramique a un joint pneumatique, vraiment plus classe, rien à voir avec l'électrique
Moteur: 1. 6i de 115 (XU5JA) Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Moteur: 1.
Toit Ouvrant 205 Gti 1
Salut la tribue. J'ai un toit ouvrant sur ma 205, c'est une XL de '90 essence 1. 0 45cvx. le soucis c'est qu'il part de travers dès que je veut l'ouvrir ou le fermer. Et à force, j'ai cette pièce qui est sortie de son logement:
Bon je sais à quoi ça sert, mais le soucis, est que j'ai vue sur d'autre post du forum, qu'au lieu de ce type de pîèce, il semblerait que d'autre toit ouvrants sont plutot équipés de glissière qui parte d'un bout à l'autre de la vitre...
d'ou ma question, est-ce qu'en plus de ma pièce, (il devrait y en avoir 4 mais je n'en ai que 2... ) il devrait y avoir ces fameuses glissières? et aussi, est-ce que l'un dentre vous aurrait ces pièces en rab chez lui, pour pouvoir me permetre de les remplacer... Merci
+6 redorangina Wil53 ducatiS4R Arnaud77 NONO P3XY DIDICH25 10 participants Avant première Refabrication des enjoliveurs de toit ouvrant Bonjour à tous, Depuis plusieurs mois nous travaillons sur un projet pour la fourniture des enjoliveurs de toit pour 205. Ce projet était au départ uniquement dirigé par le club mais après discussion avec l'aventure Peugeot nous nous sommes aperçus que ce projet était aussi en cours chez eux. 2 possibilités nous étaient proposées; 1 Nous continuions notre projet 2 Nous proposions notre retour d'expérience à l'aventure Peugeot et les laissions finaliser seuls ce projet. Nous avons choisi la deuxième possibilité car le but d'une refabrication est qu'elle soit accessible à un maximum de personnes. De plus, si elle est fabriquée sous la responsabilité de l'Aventure Peugeot c'est un gage de qualité supplémentaire. Un véhicule équipé du kit complet a roulé pendant 5 mois avec des lavages successifs au rouleau et au nettoyeur haute pression. Il a été exposé au soleil, à la pluie à la neige et au givre.
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