Produite dans un premier temps de 1996 à 2000, puis de 2000 à 2003, le modèle A3 8L a été la première d'une longue série de ce genre. À cette époque, l'Audi A3 8L se voulait une concurrente de la Volkswagen Golf IV. Les voitures compactes étaient jusqu'alors un terrain de jeu tout nouveau pour Audi. À ce titre, elle a fait des merveilles, mais aussi beaucoup d'erreurs sur cette voiture. La finition Une vraie voiture compacte Sur cette voiture, Audi a mis les petits plats dans les grands. Ce qui semble tout à fait normal vu qu'il s'agit d'une première expérience. De plus, avec la concurrence de la Volkswagen Golf IV qui planait sur la tête de l'Audi A3 8L, la marque aux anneaux avait tout intérêt à être complètement irréprochable. Aussi, Audi, qui a dû prendre le mot « compact » à la lettre, s'est d'abord essayée à une version 3 portes. Ce premier modèle, bien qu'il fût assez statutaire au niveau du style, posait des problèmes d'angles morts et bien d'autres encore. Boîtier addditionnel Audi A3 1.9 TDI QUATTRO 130 | Motor Sport. Mais, l'Audi A3 8L de 2000 – 2003 permit de relever la finition.
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000 km au compteur. Entre autres problèmes rencontrés, il faut noter des pannes au niveau: • du capteur ABS et du bloc Hydro ABS; • du capteur d'huile; • de la jauge à gasoil; • du contacteur de frein; • de la rotule avant; • de la crémaillère de direction; • du soufflet du cadran gauche; • du maitre-cylindre de frein; • des phares clignotants; • des roulements arrière. L'autre revêt de la situation, c'est le revêtement intérieur de la voiture qui s'altère. La garniture intérieure se décolle au niveau du pavillon et le plastique s'altère et vieillit trop rapidement. Verdict L'Audi A3 8L est faite pour ceux qui souhaitent avoir une petite voiture. Si la petitesse de la voiture ainsi que la présence du plastique à l'intérieur rabaissent vraiment le niveau de la voiture. Le style est assez vieillissant pour l'âge de la voiture. Quant à la fiabilité, elle est assez relative et dépend de la voiture. Audi a3 1.9 tdi 130 fiabilité 2017. Mais l'Audi A3 8L reste une assez bonne affaire. En complément à cette fiche occasion sur l'A3 8L, je vous invite à consulter cet article indispensable avant tout achat: Audi occasion: le guide pour bien choisir.
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9 TDI QUATTRO 130 est conçu spécifiquement pour cette version et n'est pas universel. Le logiciel de gestion dispose d'un mode adaptatif dédié à cette motorisation et d'un mode manuel comprenant 9 cartographies développées encore une fois pour ce moteur en fonction de son année de commercialisation en particulier. Nouveaux moteurs et mises à jour AUDI
Chaque année le constructeur AUDI propose de nouvelles motorisations à son catalogue et procède à des révisions techniques de ses moteurs existants. C'est la raison pour laquelle nous devons adapter nos boitiers additionnels tant sur le plan de l'électronique que sur le plan des connecteurs du faisceau moteur. Avis sur achat d'une a3 tdi130 de 2002 - A3 8L - (1996 à 2003) - AudiPassion [4Legend.com]. Nous récupérons beaucoup de clients attirés par le marketing de certaines sociétés qui se retrouvent avec un produit incompatible avec leur voiture, ces clients viennent vers nous en nous demandant si nous avons le bon produit? Et nous leur répondons oui, vous avez affaire à des spécialistes du boîtier additionnel et non des marketeurs.
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Déjà, je conseil de vérifier si le collecteur admission est boucher. Le nettoyer est un plus pour la consommation. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
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Agrément
Utilisant la technologie injecteur pompe et étant plutôt puissant il ne pouvait qu'être pénalisé par des à coups de fonctionnement typiques des moteurs TDI à injecteur pompe. C'est le principal défaut qu'il a avec le bruit élevé qu'il émet. Fiabilité 1.9 TDI 130 sur gros kilométrages - Mécanique - AudiPassion [4Legend.com]. Cependant sa sobriété et ses performances très honorables ont permis d'éclipser en grande partie ces défauts. La fiabilité
La fiabilité est contrastée puisque si le bloc moteur en lui même est costaud, le turbo peut parfois jouer des tours tout comme le débitmètre Il y a aussi eu la fameux problème de volant moteur qui provoque par la même occasion l'usure du disque d'embrayage alourdissant toujours un peu plus la facture finale... Des problèmes redondants chez les TDI mais pas seulement puisque l'ensemble de ces nouveaux diesels (qui le sont de moins en moins finalement) connaissent des soucis similaires. Le débitmètre reste quand même une des spécificités des TDI de première génération alors que le volant moteur concerne à peu près tout le monde (même les toyota! )
Le verre est un matériau plein d'avantages car il est complètement neutre vis-à-vis de son contenu. Ainsi, lors de la conservation il n'altère pas vos produits et préserve toutes leurs propriétés. Ce matériau s'inscrit dans une démarche éco-responsable car recyclable à l'infini, sans perdre les caractéristiques de la matière première! Enfin, les emballages en verre contribuent à l'image de qualité de vos produits. Flacon sirop ou veral
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