lionel68
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Problème Debimetre, Voyant Moteur Et Ratés A L'Accélération
Bonjour à tous, possesseur d'un X3 e83 depuis quelques mois j'qi Un problème que je n'arrive pas à résoudre. J'ai des problèmes de ratés à la reprise de l'accélération au régime moteur environ 2000/2200 tr, le voyant moteur allumé orange. Les erreurs relevées au diagnostic sont les suivantes:
- 3ff1
-4212
-4222
-4232
-4242
-4252
-4262
Mon problème est que j'ai changé le debimetre et le filtre à air mais toutes ces erreurs ressortent après seulement quelques kilomètres. Merci par avance pour votre aide. [RESOLU] Debimetre ou autre ... : Bmw série 5 (E60). Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 6 invités
3Ff1 Bmw E60 Tuning
Évidement, voyant moteur allumé avec un défaut de debimetre par contre plus de ratés au régime de 2000/2200 tr. Le debimetre d'origine est la référence suivante:0928400504 alors que celui que j'ai monté est la référence suivante: 0928400529 acheté sur autodoc et vendu comme compatible avec mon X3. Quelqu'un saurait me dire si cela peu être dû au montage d'une autre référence? Ou je risque de me retrouver au même point si je commande la référence exact? Merci pour votre aide précieuse!! Forum BMW Série 5 / M5 - Page : 7 - Forum Auto. PDD
Membre expert
Messages: 4981 Inscription: 16 janv. 2009, 00:00
Voiture: X2 1, 8i 2019, X3 2d 2014, 2002 Tii 1973, 911 1987
Localisation: Trooz Belgique
par PDD » 02 juin 2018, 08:53
L'idéal serait d'essayer (avant l'achat) le débitmetre avec la bonne référence pour voir si le problème vient de la ou pas. par Lion68 » 02 juin 2018, 11:42
Effectivement cela serait l'ideal En soit, mais je ne connais personne qui possède un véhicule avec le même modèle de debimetre et encore moins évident de demande à quelqu'un si je peux lui démonter de voiture pour réparer la mienne!!!
3Ff1 Bmw E60 535D
Lorsque le debimetre est débranché, l'info envoyé du capteur de flux d air est alors perdue. c'est pourquoi on lui donne une valeur par défaut afin que le calculateur fasse tout de meme son boulot. Mais cette valeure par défaut n'est pas optimale, alors si ta voiture fonctionne mieux avec une valeure par défaut, c'est que ton débimetre donne vraiment une mauvaise info au calculateur. Alors,... Avant de commander des pieces et de depenser des sous pour rien j'ai fais une "inspection" du circuit. Et la, c'est le drame: La durite qui remonte de l'echangeur (intercooler) est eventrée!! Du gras a coulé sur le ventilateur et toute la partie avant du moteur (au niveau des thermostats), jusqu'au niveau de l'entree d'air du filtre a air est sale. Il n'y en pas pas des litres mais avec la pression ca c'est bien éparpillé! Donc nettoyage du bazarre, commande de la nouvelle pièce. 3ff1 bmw e60 tuning. Bien entendu, le manchon du haut ( comme vous aurez constatés), n'est pas d'origine. En arrivant chez BMW surprise: la pièce ne se détaille pas!
3Ff1 Bmw E30 M3
Dans le doute, j'avais changé les 6 (seulement 2 ne donnaient rien au multimètre). Dernière modification par GeoOone le 21 mai 2018, 13:44, modifié 1 fois. par GeoOone » 21 mai 2018, 14:29
Aucune idée. Tu as réinitialisé les défauts à la valise après changement du débitmètre? De toute façon, trop d'air, pas assez d'air, trop sale, trop propre, ce voyant s'allume pour un rien... Surement aucun lien entre les deux. Dernière modification par GeoOone le 21 mai 2018, 15:50, modifié 1 fois. par Lion68 » 21 mai 2018, 20:35
Oui j'ai fais cette vérification également, apriori aucune trace de passage d'un rongeur sous le capot. Demain je m'attaquerais a une vérification minutieuse des durites d'admission à la recherche d'une fissure. [ BMW E60 535d M57N an 2006 ] Panne et perte de puissance. par Lion68 » 31 mai 2018, 10:42
bonjour à tous. Je reviens avec quelques nouvelles au sujet de mon problème. Après vérification des durites, aucune fuite ou fissure détectée, par contre, sur les conseils d'in Ami mécano, j'ai débranché le debimetre et utilise mon X3 sans debimetre pour le moment.
3Ff1 Bmw E60 Wheels
Partizan_95 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 25 Localisation: La Roche sur Yon Emploi: Commerçant Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 19/01/2018 David13700 a écrit: Bonjour Depuis quand as tu les symptômes? Avais tu ces défauts avant la modification du FAP et de la vanne EGR? Bonjour, oui j'avais ce défaut même avant, maintenant ma consommation a augmenter x_x de 9l a 12-13 David13700 Technicien supèrieur Nombre de messages: 3796 Age: 39 Localisation: Marseille Emploi: Technicien Niveau technique automobile:. Date d'inscription: 01/05/2010 Partizan_95 a écrit: Merci pour la réponse rapide, Alors oui j'ai contrôler cette durites, et même les durites de dépressions sont toutes neuve et branché par rapport au schéma de BMW sur "BMWFANS* Et j'ai mon filtre à air BMC, il pue l'huile lui par contre.. même si il reste rouge et un peu noir alors? 3ff1 bmw e60 535d. Peux mettre le filtre d'origine? ___________________________________________ Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.
Bonjour à tous,
Je vous présente mon véhicule:
BMW 535D E60 de 2006
-FAP OFF, VANNE EGR OFF, reprog stage 1
J'ai en défaut ces deux défauts qui ne partent pas..
j'efface a la valise ça part, aucun problème et ça ne reviens même pas quand je démarre la voiture quand je ressaye, cela reviens quand je roule avec en accélérant. Débitmètre est neuf acheté sur eBay (reprogrammer chez Bosch)
Filtre à air neuf,
Turbo neuf ( petit turbo)
Les durites de dépressions neuves
Auriez vous une idée?.. 3ff1 bmw e60 530d. Petite indice: la voiture est un peu mou en dessous de 2000tr et pourtant 340CH.. mais on dirait pas
Merci d'avance
Un siège de douche pour handicapé
Le siège de douche pour handicapé, échancré avec accoudoirs offre la possibilité de faire sa toilette en position assise et peut être fixé au mur ou à l'intérieur d' une cabine de douche intégrale. De plus, il est entièrement rabattable et libère ainsi l'espace à l'intérieur de la douche. Ainsi, le siège de douche échancré facilite et sécurise votre toilette tout en évitant le risque de chutes. Technicité et qualité pour votre sécurité
Les assises et les dosserets sont amovibles pour permettre surtout un nettoyage de l'ensemble du produit. La structure en aluminium de chaque siège résiste en plus à des charges allant jusqu'à 160 kg. Le siège de douche pour handicapé présente donc:
Une finition blanche laquée,
Des accoudoirs rembourrés gris. Une assise échancrée et rembourrée. Structure en aluminium. De la visserie non fournie. Sièges de douche DELABIE pour senior ou handicapé. Matière assise/dosseret: Polyuréthane. Largeur intérieur accoudoir: 50 cm. Largeur assise: 46 cm
Un allier précieux pour vos transferts et votre toilette
Le siège de douche pour handicapé, échancré permet à l'utilisateur de pouvoir manipuler tous les accessoires aisément que ce soit le mitigeur, la barre de maintien en T /J/L en toute autonomie.
Siège Douche Handicapés
La mise en place d'un tapis de douche antidérapant évitera les glissades, la pose d'une barre de maintien murale permet de se tenir ou de s'appuyer lors de l'installation. L'utilisation d'un siège ou d'un tabouret de douche permet de s'installer confortablement sans risque de tomber. FT 403002
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L'agrément qualité étant obligatoire et nécessitant le respect strict d'un cahier des charges, il est une garantie pour le consommateur. Tout savoir sur le forfait Installation à domicile