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Sigma 18 35Mm F1 8 Test 3
Sigma 18-35 1. 8
Piqué
Par contre, si le poids vous convient, vous avez vraiment un zoom d'une excellente qualité à toutes les ouvertures, à toutes les plages focales et avec un flou d'arrière-plan digne d'un appareil plein format puisqu'on est équivalent plein format. On est à f2. 7. Alors, il n'est pas disponible en monture X. Donc, il faut le prendre en monture Canon et passer par une bague d'adaptation. Personnellement, j'utilise ma bague fringer EF-FX Pro, une petite bague qui se fixe dessus. J'ai pris cela là parce qu'elle est en métal. Ce qui est important, encore une fois, vu le poids de l'objectif, une bague à l'arrière en métal. Bague d'adaptation
Elle permet de garder un bon autofocus. Si vous faites que du focus manuel, dans ce cas-là, il y a des bagues moins chères qui n'ont pas le même mécanisme autofocus, qui n'ont pas d'électronique et qui sont vraiment…
Alors, sur l'autofocus justement, qu'est-ce que cela donne? C'est bon, voire très bon. En photo, j'étais dans des conditions difficiles, dans des concerts vraiment sombres et il s'en sort correctement.
Sigma 18 35Mm F1 8 Test Point
8 Canon EF Mount (pas Full Frame) excellent conditions
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Texte d'origine Sigma 18-35mm Art Lens f1. 8 Canon EF Mount (Not Full Frame) Excellent conditions
Informations sur l'objet
Vente terminée:
27 mai 2022
08:11:29 Paris
Meilleure enchère:
495, 00 USD
[ 24 enchères]
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Situé: Brooklyn, New York, États-Unis Estimée entre le jeu. 2 juin et le lun. 6 juin à 03049 Les délais de livraison sont estimés au moyen de notre méthode exclusive basée sur la distance entre l'acheteur et le lieu où se trouve l'objet, le service de livraison sélectionné, l'historique des livraisons du vendeur et d'autres facteurs. Les délais de livraison peuvent varier, notamment pendant les périodes de pointe. Numéro de l'objet eBay: 255543946450
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Sigma 18 35Mm F1 8 Test Paper
Outre sa grande qualité de fabrication, ce 18-35 offre une ouverture constante de f/1. 8 jamais vue sur un... | Lire la suite +
Le Sigma ART 35mm F1. 4 DG HSM est un modèle aux qualité optiques haut de gamme mais à prix modéré puisqu'il coûte 2 fois moins cher que ses concurrents Canon/Nikon équivalents! Superbement construit et délivrant... | Lire la suite +
Specifications générales
Monture (baïonnette)
Multi
Canon EF
Type d'optique
Standard
Type de focale
Zoom
Fixe
Format
Focale grand angle en équivalent 35 mm
27 mm
-
Focale téléobjectif en équivalent 35 mm
53 mm
Focale nominale position grand angle
18 mm
35 mm
Focale nominale position téléobjectif
Caractéristiques techniques
Stabilisation optique
Non
Autofocus
Oui
Autofocus ultrasonique
Optique macro
Compatible 3D
Rapport de reproduction / grandissement max.
Sigma 18 35Mm F1 8 Test Négatif
Fiche technique / caractéristiques
Monture
Nikon F, Pentax K, Sigma SA, Canon EF-S
Format couvert maximum
APS-C (x1, 5), APS-C (x1, 6)
Focale réelle
18-35 mm
Ouverture maximale
f/1. 8
Ouverture minimale
f/16
Rapport de reproduction
0. 23 x
Macro (1:1)
Non
Autofocus
Oui
Diamètre du filtre
72 mm
Dimensions (L x Diamètre)
121-78 mm
Poids
810 g
Résistance à la poussière et à l'humidité
Recommandations d'usages
Polyvalence et voyage
Avis utilisateurs Sigma 18-35 mm f/1, 8 DC HSM (5)
Note globale
5
60%
4
0%
3
20%
2
1
Avis les plus utiles
nashac Le possède
Le recommande
570 jours d'utilisation
Le 19 novembre 2018
Un bon gros caillou
SIGMA livre un bel objectif APS-C au rendu (très) satisfaisant. Cette qualité implique quelques sacrifices, tant en poids qu'en volume et, aussi, en discrétion. C'est le prix à payer pour obtenir une ouverture constante à f/1. 8 sur une plage équivalente à un 25 - 50 mm (environ) somme, cet obj... Lire la suite
Le 12 mai 2016
Une marque qui gache tout
Acheté pour être utilisé de suite cet objectif est tout bonnement inutilisable!!
Sigma 18 35Mm F1 8 Test Papers
Le 18-35 mm F/1. 8 DC HSM ART fait partie de cette dernière catégorie et cela se sent. La finition est excellente de bout en bout, de la beauté de l'agencement des pièces en passant par le toucher des matériaux. Un bémol et un regret cependant: l'échelle des distances visible au travers d'une vitre placée sur le fut de l'appareil est peu lisible car écrite en gris sombre et gris clair sur fond noir et surtout l'optique n'est pas dotée d'un joint d'étanchéité qui lui aurait permis d'être qualifiée de « tout-temps ». Mais à part ça, c'est du travail d'orfèvre. L'excellence du design optique Cette qualité de fabrication est fort heureusement représentative de la qualité optique, tout simplement exceptionnelle. À l'œil nu, la distorsion est très faible en grand angle et imperceptible au téléobjectif, le piqué est bon dès f/1. 8 des coins au centre et le vignettage n'est perceptible (mais pas envahissant) qu'à f/1. 8 et f/2. Sur tous les plans optiques, ce zoom est une merveille et seule sa puissance très modeste (x2) pourra décourager les amateurs habitués aux zooms 18-200 mm.
A sa sortie en 2013, ce petit objectif a été une révolution et a beaucoup fait parler de lui. Un 18-35mm à ouverture constante f1. 8, on ne le rencontre pas tous les jours! Crédit photo © Sigma
Comme d'habitude chez Sigma, l'objectif est livré avec une petite housse en tissu et un pare-soleil est inclus! La construction tout en métal offre un objectif soigné et robuste grâce à l'utilisation de matériaux de qualité. Le design est propre. Pas de doute, on est bien dans la gamme Art. Si l'objectif fait son poids ( 800gr), l'ensemble est plutôt bien équilibré à condition de ne pas l'utiliser sur un boitier réflex entrée de gamme (100/200D, 1300D, etc. ). Ici le poids aura tendance à faire pencher la balance vers l'avant. La Qualité Art
La qualité du piqué est réellement excellente à toutes les focales, et ce même dès la pleine ouverture ce qui est assez incroyable. Déjà très homogène à f1. 8, le piqué monte encore d'un cran en fermant un peu. Par ailleurs cette très grande ouverture vous permettra non seulement de créer des effets de profondeur de champs saisissants.
6 Hdi 90>>>CLICK HERE 20:24 20072008 Suzuki SX4 1. 6 DDiS, 90 PS (89hp/66 kW) and 159 lbft (215 Nm) 20052008Peugeot 307 1. 6 HDi, 90109 PS (89108hp/6680 kW). Interface diagnostic auto, reprogrammation moteur, reparationcalculateur et compteur.. Crmaillres, pompes et colonnes de directionpour vhicules toutes marques et tous modles: livraison en 24-48h, qualit d'origine, garantie 2 ans. Une nacelle en forme de couronne, d'une capacit de 80 90 places, est hisse dans le sens des aiguillesd'une montre grce des moteurs lectriques. cbr diaporama: remake byfredoss31 1. 0 1. 1 1. 2 1. 3 1. 4 1. Schema moteur 307 1.6 hdi 110 cc. 5 1. 6 1. 7 1. 8 1. 9 2. 0 2. 1 omega speedstertigra vectra zafira 1007 106 107 205 206 207 306 307 308. CitroenBerlingo 1. 6 HDI 90 2011 on the roadTrip from Pivkovice to urroie distribution Peugeot 307 2L HDI 90ch de 2003Remplacementcourroie de Chaque reprogrammation moteur est visible sur notre pagefacebook:. Your car is equipped with a Peugeot Citron Moteurs DW10engine the correct Can anyone help. i have a 307sw 1.
Schema Moteur 307 1.6 Hdi 110 Cc
Vous devez pouvoir piger l'arbre à came et le villebrquin de nouveau. Vérifier la tension du galet. Avis Peugeot 307 1.6 HDI 110 ch BVM 5 2001-2008. L'ergot doit se situer dans la zone de réglage, sinon recommencer le réglage. Remonter les supports moteur, les durites, le vase d'expension, purger le radiateur et remonter le pare boue et la roue. Le moteur doit demarrer au quart de tour. Bon travail
Vous trouverez ici mes travaux sur la 407:
[... ] &t=740
@+
Schema Moteur 307 1.6 Hdi 110 2008 Ori Ori
En cours de décision d'achat d'un 307 HDI 2006 ou +récente, je me pose la question de choix entre 307 HDI 1, 6 16 S 110 cv, ou 2 l 136 cv, en terme d...
Bonjour a tous je vous explique mon probléme jai une 406 V6 de 2002 ET Jai mon train arriere qui et HS. Jai trouver un train arriere d ocasion d une 4...
Bonjour a tous! 407 1.6 HDI Tuto changement courroie de de distribution - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Je voudrais savoir, si il était possible d'installer un régulateur de vitesse sur ma 406 HDI 110 de déc 2001. Je s...
peut etre je dois changer mo...
bonjour et meilleurs voeux à tous,
voilà mon probleme,
j'avais le voyant "temoin usure plaquettes avant" qui s'allumé sur ma 406...
Schema Moteur 307 1.6 Hdi 110 Lb
Oui, j'ai reçu les pièces, j'ai bien eu une pompe à eau alu. J'ai déjà fait la distri, ça a l'air de bien rouler. J'ai eu un souci avec le galet tendeur qu'ils m'ont envoyé, du coup j'ai remonté l'ancien pour l'instant qui était en très bon état. Par ailleurs tout était en très bon état, même la courroie, pas l'ombre d'un craquellement après 150k km et 12ans (première distribution faite sur cette voiture). J'attends qu'ils m'envoient un autre galet tendeur pour la distri parce que la languette avec le trou hexagonal ne faisait pas bouger l'index de tension. Schema moteur 307 1.6 hdi 110 2008 ori ori. J'ai du passer 6h à chercher le satané trou pour le blocage du volant moteur, que je n'ai jamais trouvé, enfin je pense l'avoir trouvé près du filtre à huile derrière un vieux cache plastique mais n'ayant pas pu enfiler mes piges j'ai laissé tomber, pourtant j'ai la valise complète de toutes les piges PSA/Citroen. J'ai fait le calage sur les 2 AAC et des repères sur le vilebrequin, en ayant fait très attention pour que ça ne bouge pas d'un millimètre, j'ai du faire au moins 20 tours de villo en manuel, ça retombe bien dans les trous et au niveau du repère que j'avait fait sur la poulie du vilebrequin.
307 SW 1. 6 HDI 110 FAP Panne Moteur | Forum Peugeot
DarkenimaX5
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Bonjour, je viens vous voir sur ce forum pour que votre lanterne éclaire mon obscurité. Ma 307 est en panne depuis deux jours, mais je n'arrive pas à comprendre d'ou vien exactement la panne, je vous la décris:
Un soir j'ai démarré la voiture, je l'ai reculée. Au moment ou je l'ai reculée l'écran m'a afficher: "Système de freinage défaillant". Schema moteur 307 1.6 hdi 110 substrates an aes. Au moment de réavancer la voiture à caller. Elle n'a plus voulu démarré (elle c'était mise en sécurité). Au bout de 10 minutes à la laissez tranquille, elle à bien voulu redémarré, au moment de réavancer elle à caler, je l'ai donc laissez comme ça pour la nuit. Le lendemain je l'ai donc démarré pour faire un essai routier, tout fonctionnait normalement aucun problème à signaler, pas de trou d'accélérations, pas de fumées, pas de pertes de puissance. Sauf qu'au bout d'un petit km le message d'erreur du freinage est revenue (je suppose un message générique pour me dire qu'il y à un problème, donc pas forcément sur le freinage).