Chez SMAF TOUSEAU, nous tenons à ce que vous soyez entièrement satisfait de vos achats. Pour cette raison, nous avons mis en place pour votre confort, l'échange d'un vêtement, chaussure ou accessoire. Le Pack Sérénité Comprend:
L'échange gratuit de taille de vêtements, chaussures ou accessoires (hors pièces détachées)
Conditions de retour des articles Pack Sérénité:
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Debroussailleuse Thermique Moteur Kawasaki 2019
Taille haie thermique professionnel YAMATSU THY61
Caractéristiques:
Moteur KAWASAKI TJ 23 V
Cylindrée 22. 5 cm³
Puissance 630w
Barre de coupe à double peigne
Longueur de coupe 570mm
Poignée arrière tournante 5 positions
Pompe d'amorçage
Système antivibratoire
Poids 4. 8 kg
Fabrication Japonaise
Garantie 3 ans en usage privé
Garantie 1 ans en usage professionnel
Debroussailleuse Thermique Moteur Kawasaki Auto
CHS pièces motoculture le spécialiste de la vente par correspondance de pièces détachées de motoculture pour les marques HUSQVARNA - McCULLOCH - GARDENA - STIHL - ECHO - CASTELGARDEN-GGP - STIGA-GGP - MTD - CUB CADET - YARDMAN - HONDA - BRIGGS and STRATTON - KAWASAKI - ALKO - OZAKI - toutes nos pièces sont 100% d'origine disponible en stock, plus de 300000 références seront à votre disposition en ligne ou sur nous contacter il y a plusieurs possibilités, le téléphone, le T'chat les e-mails ou le courrier postal. Nos techniciens seront à votre écoute pour vous guider, vous conseiller, vous diriger sur les bons lien commerciaux de tous nos sites marchands
Debroussailleuse Thermique Moteur Kawasaki Disease
258 7 depuis 30 avr.. '22, 15:48 Description à vendre débroussailleuse thermique essence STIGA 226 (5 in one) état neuf, jamais utilisé. Numéro de l'annonce: m1837143321
Debroussailleuse Thermique Moteur Kawasaki Z900
318 8 27 mai. '22, 18:55 Caractéristiques État Comme neuf Marque Stihl Description A vendre débroussailleuse Stihl FS 490/560c La plus puissante des débroussailleuses Stihl Machine extrêmement robuste et solide Grand confort de démarrage Consommation économique Occasion en bon état Ensemble harnais et casque NON inclus, Coût supplémentaire harnais 30 €, casque 40 € Le prix de cette machine est de 595 € Le prix comprend le casque et le harnais 645 € Prix le plus bas ou encore en vente ne demandez pas de réponse!! SI L'ANNONCE EST EN LIGNE ELLE EST ENCORE EN VENTE. KAWASAKI S427G d'occasion - Tondeuse débroussaileuse - 0. Pour des applications professionnelles dans l'aménagement paysager. Confortable (C) durable et puissant. Pour les gestionnaires de paysages forestiers et l'entretien des routes. Travaux de débroussaillage et d'étalement, de hachage et de sciage dans la forêt. Peut être utilisé pour les grandes surfaces. Ergostart (E) Moteur M-tronic (M) Poignée multifonctionnelle Double poignée< br /> Réglage de la poignée sans outil Numéro de l'annonce: m1846863316
Débroussailleuse thermique KAWASAKI moteur 2 temps avec démarrage au lanceur et embrayage automatique centrifuge. Debroussailleuse thermique moteur kawasaki disease. Profitez du harnais et de sa poignée guidon pour allier confort, sécurité et maniabilité. Idéale pour une utilisation profesionnelle ou pour entrenir son jardin. Marquage CE
Caractéristiques:
Moteur: KAWASAKI TJ 45 E
Cylindrée: 53, 2 cm³
Puissance: 1, 88 CV / 1, 42 kW
Vitesse de rotation: 8500 tr/min
Poignée: Guidon
Diamètre tube: 28 mm
Capacité réservoir: 1, 1 L
Niveau sonore à 4 mètres: 110 dB(A)
Dimensions: 1850 x 700 x 480 mm
Poids net: 9, 55 Kg
Accessoires fournis:
• Harnais confort
• Tête fil nylon automatique Tap&Go
• Lunettes de protection
• Lame 3 dents
Le secteur de l'assurance doit accéder à un nouveau palier de développement, après la rude épreuve de la pandémie liée à la Covid-19. Et ce en se mettant à niveau par rapport aux exigences des clients, notamment en se dotant des mécanismes capables d'assurer son inéluctable transition vers le digital. Des chantiers sont annoncés par le régulateur, en collaboration avec la profession, pour favoriser cette nécessaire mutation, notamment la réforme «profonde» du Code des assurances et l'apurement des créances dues sur les intermédiaires. Le secteur de l'assurance a été mis à rude épreuve durant cette pandémie et la sortie de crise reste encore incertaine. Intermédiaire d assurance maroc sur. Toutefois, le secteur est parvenu à préserver son activité. Les primes émises en Non-Vie ont enregistré en 2020 une croissance de 1, 9% et à fin septembre de cette année une évolution de 7, 3%. «Aujourd'hui, nul ne peut contester que la pandémie a levé le voile sur la fragilité de certains modèles et a contraint les individus et les organisations à se réinventer.
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Ce mercredi 10 novembre 2021 s'est tenue à Casablanca, la 5e édition de la rencontre annuelle de la Fédération nationale des agents et courtiers d'assurance du Maroc (FNACAM). Une rencontre qui a tourné autour du thème "Un nouvel élan pour l'intermédiation après la crise". Intermédiaires en assurances: «Ceux qui assurent le secteur hôtelier ou de l’évènementiel sont encore en forte difficulté». " La crise sanitaire nous a bien montré que le secteur d'assurances souffrait de beaucoup de lacunes qu'on se doit de régler. Nous devons nous engager à mettre les jalons pour essayer de régler ceci ", explique de prime abord Farid Bensaid, président de la FNACAM. Il détaille que les sujets de préoccupations sont nombreux, allant de la TVA sur les commissions, l'anticipation face à l'arrivée du digital, la mise à jour du livre IV qui " tarde à sortir ", le sujet de l'encaissement des primes à régler avec les compagnies jusqu'au revenu de l'intermédiaire, etc.
Plusieurs enjeux étalés lors de la rencontre
Par ailleurs, au terme de l'année 2020, le secteur a enregistré une croissance de 1, 9% avec un volume des primes de 45, 7 milliards de dirhams (MD). "
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Par L'Economiste| Le 10/11/2021 – 12:05
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L'Autorité de contrôle des assurances et de la prévoyance sociale (ACAPS) compte lancer deux chantiers pour résoudre la problématique des créances sur les intermédiaires d'assurances. Lors de la 5e édition de la rencontre annuelle des agents et courtiers d'assurance, organisée ce mercredi à Casablanca par la Fédération nationale des agents et courtiers d'assurance du Maroc (FNACAM), Othman Khalil El Alamy, président par intérim de l'ACAPS, a affirmé que la relation entre les intermédiaires d'assurances et les entreprises d'assurances est, "bien souvent, altérée par la problématique des créances sur les intermédiaires". "Cette problématique, qui persiste depuis des années, est très consommatrice de temps et d'effort des deux côtés, entravant ainsi le développement harmonieux de leurs activités", a-t-il déploré. Assurances:les agents & courtiers exposent les chantiers du régulateur. Pour y apporter des solutions, l'ACAPS compte ainsi mener deux chantiers en collaboration avec les parties prenantes.
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Un appel lancé au régulateur. Les encaissements: un caillou dans la chaussure des compagnies
Malgré les circulaires d'avril 2016 et de janvier 2019, le problème de l'encaissement des primes collectées par les intermédiaires se pose avec acuité pour les compagnies d'assurance. En 2016, un certain nombre de créances étaient protocolisées même celles avant 2016. Mais vainement. Ajoutons à cela, les arriérés qui se cumulent au fil de l'eau et que les compagnies d'assurance continuent à provisionner. Intermédiaire d assurance maroc de. Le fractionnement des paiements par l'intermédiaire aux assurés est la source de tous les maux, faut-il croire mais peut-il en être autrement? Farid Bensaid exhorte que l'on apure les arriérés au moins des agents et courtiers qui n'ont pas encaissé pour une raison ou pour une autre. Pour cela, la solution idoine est de trouver un système qui informe de la date réelle de l'encaissement de la prime par l'intermédiaire. Une solution qui pourrait être possible et réaliste face au développement des nouvelles technologies de l'information.
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M ercredi 10 novembre. Grand-messe des agents d'assurances membres de la Fédération nationale des agents et courtiers d'assurance au Maroc (FNACAM), l'une des principales organisations d'intermédiaires, et sans doute la mieux structurée. Ils étaient réunis pour discuter, en l'espace d'une journée, des pistes de sortie de cette crise qui touche le secteur depuis belle lurette, bien avant la pandémie qui a précipité la mortalité des plus faibles d'entre eux. Le président de l'Autorité de contrôle des assurances et de la prévoyance sociale (ACAPS) par intérim, Othman Khalil El Alamy, et le président de la Fédération marocaine des sociétés d'assurances et de réassurance (FMSAR), Mohamed Hassan Bensalah, ainsi que les patrons des grandes compagnies ont tous fait le déplacement. Un parterre idéal pour le réquisitoire du président de la FNACAM, Farid Bensaid, qui n'a pas mâché ses mots quand il s'agissait de relever les maux du secteur. Intermédiaire d assurance maroc de la. Par équité, l'hôte de l'événement s'en est pris tour à tour aux agents et courtiers, dont certains font preuve de laxisme, aux compagnies, qui rémunèrent mal l'effort fourni et aux autorités qui retardent l'arrivée des textes, créant anxiété et doute.
Pour le président de l'UMAC, la relation entre la compagnie d'assurance et l'intermédiaire est une relation commerciale. «Mais, malheureusement en cas de litige, les compagnies d'assurance vont en justice en recourant à la notion d'abus de confiance lui donnant ainsi une qualification pénale», explique Bounoual. Distribution digitale: la peur bleue des intermédiaires en assurance. Et d'ajouter qu'aujourd'hui, il y a des pistes d'amélioration avec le chantier de la réforme du livre VI de la loi17-99 et qu'il faut que les acteurs du secteur se réunissent pour sauver l'intermédiaire par la force de la loi. En plus de ces problèmes, le secteur, à l'instar d'autres secteurs, a dû subir de plein fouet l'impact de la crise sanitaire. « Les intermédiaires n'ont pas fermé durant cette crise en dépit du fait que l'encaissement s'est arrêté. Ce qui a causé un manque à gagner et des pertes énormes. Ils étaient obligés d'ouvrir pour gérer les dossiers sinistres des assurés et ils devaient, par exemple, leur expliquer tant bien que mal qu'ils sont obligés de continuer à payer leurs primes d'assurance, malgré l'immobilisation de leur véhicule », déplore le président de l'UMAC.