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N° de parcelle
Superficie
000EE01
0001
2 579 m²
Le 173 A rue de Bercy est à 183 mètres de la station "GARE DE LYON".
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Chiffres clés - AVENIR MUTUELLE
Activités - AVENIR MUTUELLE
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Distributeur
Prestataire de services
Autres classifications
NAF Rev. 2 (FR 2008):
NACE Rev. 2 (EU 2008):
Assurance non-vie (6512)
Conventions Collectives:
OPCO Cohésion sociale - Convention collective nationale de la mutualité (2128)
ISIC 4 (WORLD):
Activités d'assurances autres que sur la vie (6512)
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22 m 2
Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident
61 j
Délai de vente moyen en nombre de jours
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Solide voilier d'expédition de 20 M, dériveur intégral en aluminium épais (12/15 mm) du chantier META à TARRARE FRANCE. Il a été spécialement conçu pour pouvoir naviguer aussi bien sous les tropiques que près des pôles. >Moteur: Volvo D5TA 165 cv diesel, efficace à régime lent (max 2200 rpm). Helice diamètre 70cm. 3 pales fixes Compartiment moteur totalement isolé des aménagements par des cloisons aluminium, insonorisé, avec accès multiples. >Accommodation: 12 personnes, trois cabines double, plus six couchettes simples avec couchages. Machine à laver le linge, cycle court et niveau d'eau réglable, 2400 rev, dans local technique avant. Eau: 2000l Salle de bain avec trois compartiment dont deux avec douches et wc électriques, deux lavabos, plus large espace stockage cirés. À vendre : Meta Outremer 33, Occasion, 888 - A&C Yacht Brokers : Acheter ou vendre votre bateau dans les Antilles. >Cuisine: Confortable et large cuisine en forme de U cuisinière Force 10 avec quatre feux plus four. Double évier grande dimension. Réfrigération: Engel réfrigérateur et freezer, plus 60 l et 40 litres. >Équipement ancres: Guindeau Lewmar hydraulique, chaîne principale 100m de 14 mm, 80kg Rocna Anchor ( NZ version).
- Déjà vendu -
Ce quillard petit tirant d'eau et bi-dérives, dessiné par Jean-Pierre Brouns, a été construit en Strongall (aluminium épais) par le célébre chantier META à Tarare. Il conjugue solidité, simplicité, légereté, fiabilité et de très beaux volumes intérieurs lumineux et confortables. Un look original de baroudeur conçu pour le grand voyage en permettant tous types de destinations. Voilier meta occasion.fr. Une philosophie de la simplicité, efficace par tout temps et sous toutes latitudes. Le mot du propriétaire Nous avons acheté ce bateau en 2009 à un groupe d'ami qui l'avait fait adapter à leurs grandes tailles par JP Brouns, résultat une hauteur sous barrot de 2m10. Ils avaient navigué une saison d'été en méditerranée avant de se séparer et de le mettre en vente. J'ai fait quelques aménagements pour rendre le bateau plus marin. Depuis nous avons navigué en Méditérranée, Manche, Atlantique, Europe du Nord, chaque année pendant les quatre mois d'été en gardant le bateau à sec le reste du temps. Ingénieur de formation, j'entretiens mon bateau avec soin et l'hivernage est toujours bien préparé.
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Seconde ancre 80 kg Bruce, ancre Fortress en alliage ( Portable) de grande dimension utilisable banquise. >Sécurité: Extincteurs, Pompe de cale d'urgence attelée au moteur, pompes manuelles dont une cockpit. Deux balise EPIRB dont une dans radeau survie. Nombreux gilets de sauvetages, combinaisons de survie. Voilier meta occasion pas. >Electricité: Bateau indépendant de sources électriques extérieures, rarement en Marina. Deux éoliennes D 400 neuves, 6 panneaux solaires 120 W. Chargeur inverseur Victron avec système de contrôle Venus. Deux batteries domestiques 250 AH plus une pour démarrage moteur, deux alternateurs. Un groupe électrogène Honda 2200w en cas de panne (à servi une fois par an de moyenne) >Électronique / Navigation: Simrad NSS8 plotter avec Wifi, ( qui affiche une image miroir du lecteur de cartes AIS inclus sur smartphone et tablettes Deux sondeurs, un avant, un mid/ship Simrad 4G radar, Simrad Autopilot avec commande sans fils and joystick( pour navigation serrée dans les glaces) Iridium go >Voiles: Jeu complet, grand voile full batten 2021, génois tri radial (North) 2021, trinquette, les deux avec enrouleurs Profurl.