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Publié le 10 avril 2011 à 22:00
Mis à jour le 10 avril 2011 à 22:00
ESSAIS Test lecteurs – Trois avis sur une nouveauté CHEVROLET ORLANDO 2. 0 VCD i LT+ 23 500 € 21 430 € * 130 ch 7, 5 l/100 km ILS ONT TESTÉ LE CHEVROLET ORLANDO CETTE SEMAINE, NOUS CONFIONS LE NOUVEAU MONOSPACE CHEVROLET À TROIS PROPRIÉTAIRES DE MODÈLES RIVAUX. FABIEN, JEAN-CHRISTOPHE ET CLAUDE NOUS LIVRENT LEURS IMPRESSIONS. Propos recueillis par Patrick Martins PHOTOS: HÉLÈNEPETER * Vrai prix d'achat intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo. AU VOLANT FABIEN, 34 ANS Inspecteur du Trésor public, 93160 Noisy-le-Grand Il possède un Seat Altea XL 2. 0 TDI Sport VOUS PENSEZ QU'ILS SONT COMPARABLES? L'Orlando me paraît plus grand que l'Al-tea XL. En tout cas, question style, tout les oppose. Pourtant, contre toute attente, je constate que l'Orlando possède un coffre moins vaste que le mien. Les sièges escamotés prennent sans doute de la place. Quant à l'espace passagers, il se vaut dans les deux voitures… c'est très surprenant.
Avis Sur Le Chevrolet Orlando North
Sous le capot, ce n'est pas l'accent du Michigan que l'on perçoit en démarrant mais bien la respiration grasse des Diesel bien de chez nous. GM commercialise en effet l'Orlando avec une évolution du 2. 0 VCDi issu de la Cruze et qui développe ici 163 ch. Une version dégonflée à 130 ch et un bloc essence 1. 8 de 141 ch suivront par la suite. Ce "mazout" remplit son contrat de manière plutôt honorable compte tenu de l'embonpoint de l'Orlando (1. 655 kg). Les montées en régime sont assez rapides (0 à 100 km/h en 10 s) et le bloc offre de bonnes reprises, bien que son couple maximal de 360 Nm ne soit obtenu qu'à 2. 000 tr/min, ce qui induit un manque de souplesse au démarrage en ville. La boite de vitesses à 6 rapports offre pour sa part un verrouillage ferme pas désagréable. Et son étagement correct permet de contenir efficacement le bruit du moteur en même temps que son appétit. Le Chevrolet Orlando se limite ainsi à 8, 0 l/100 km sur mon parcours mixte (6, 0 l/100 km en théorie) avec un silence de fonctionnement très appréciable à vitesse stabilisée.
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Modèles alternatifs
En revanche, la marque américaine Chevrolet devait, quant à elle, être réétablie en Europe et, à partir de 2005, prendre la place de Daewoo. Ainsi, Chevrolet ne devrait désormais plus se limiter à la commercialisation de petites voitures sur les marchés européens, mais s'établir comme fournisseur d'une gamme complète de modèles. Chevrolet comptait ainsi à présent dans sa collection, non seulement des Sport Utility Vehicles, mais aussi des voitures plus spacieuses, comme des monospaces familiaux empruntés à Daewoo. On pense par exemple au modèle « Rezzo », vendu en Europe sous le nom « Chevrolet Rezzo ». Ce modèle sera remplacé par la Chevrolet Orlando en 2011. La sept places Chevrolet Orlando est produite en série La Chevrolet Orlando a été conçue sur la base des berlines de la Chevrolet Cruze, commercialisée depuis 2008. Ce monospace cinq portes développé par les Sud-Coréens et les Américains affichait une carrosserie rappelant les lignes des crossover avec des formes anguleuses et une calandre surélevée.
Avis Sur Le Chevrolet Orlando Airport
Franck GUEHL - Directeur OPEL Labège Motors
bruno zaccariotto
Surprise quand j'ai constaté que le prix des CHEVROLET Orlando a baissé de 1000€ par rapport au mois dernier. Je pensais avoir acheté mon véhicule au juste prix comme me l'a confirmé le vendeur, je me rends compte que je me suis fait avoir. Bonjour Mr ZACCARIOTTO,
Ce mois-ci, une offre spéciale est en place sur la Chevrolet Orlando, ce n'était pas encore le cas le mois dernier. Cependant, nous souhaitons à titre exceptionnel et par soucis de relation client, vous signifier que nous prendrons à notre charge la prochaine révision de votre véhicule. Pour cela, nous vous invitons à prendre contact avec Mr Fabrice BOUTILLIER au 05 35 37 21 70
Espérant prochainement vous revoir dans notre concession. Franck GUEHL, directeur concession Labège Motors. Cedric J
Passé pour un entretien des 20. 000 km. Accueil correct. Le + les conseils pour l'entretien sans pousser à la consommation. Dommage que CHEVROLET arrête sa commercialisation en France, car moins chère que certaines françaises et plus fiables.
Avis Sur Le Chevrolet Orlando Arcia
Tout sur Chevrolet Orlando
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Note de la rédaction 12, 7 /20 Note des propriétaires 13, 7 /20
Commercialisé: de 2010 à 2015
Prix: Voir la cote en occasion
Motorisation: Diesel, Essence
Emission de CO2:
* Norme NEDC
Essais (1) Avis (14) Prix Fiches techniques (20) Sur le forum
Les autres modèles de la gamme:
Orlando Concept
Première marque du groupe GM, Chevrolet démontre ici que ses voitures s'adaptent à l'époque et tirent les prix vers le bas. ( Envoyé spécial à Valence, Espagne)
Ce n'est pas tout à fait comme le cow-boy d'une certaine marque de cigarettes américaines mais cela y ressemble. Il flotte un parfum d'exotisme sur Chevrolet, perçu en France comme un constructeur de volumineuses voitures dégoulinantes de chromes et pourvues de V8 glougloutants. Erreur manifeste pour le nouveau fer de lance de GM, dont la vocation est au contraire de se rendre accessible à tous. Chevrolet représente désormais plus de la moitié des ventes du groupe qui ne compte plus que quatre blasons. Certes, on recense encore dans son catalogue les Camaro et les Corvette qui font figure de bijoux de la couronne. S'il n'est pas question de les éliminer, bien au contraire, la vocation de Chevrolet consiste bien à offrir la meilleure «value for money». Pour cela, il s'appuie sur les onze bureaux de design mondiaux de GM, sa division recherche et développement allemande et ses capacités industrielles coréennes, reprises de Daewoo.
Conso un peu élevé 6. 8l véhicule assez imposant, bon rapport qualité / une panne, hormis le voyant du fap, rien pour le moment...
Orlando 2. 0 VCDI 163 S&S LTZ+ BVA (2013)
Par §tax843aN le 02/01/2015
voiture extra, mis a part la consommation un peu élevée, et un gros problème de clim: Compresseur changé (en garantie, normal à 85000 km) un "contacteur" changé (en garantie, 105000 km) un "module" commandé et retourné (pas la bonne pièce!!!! ) module changé à 125000 km. et toujours pas de clim. et tout cela en 5 mois!!!! je suis artisan taxi, et passe mes journées dans mon véhicule. alors quand il n'y a pas la clim, c'est plutôt emm... aussi bien pour la chaleur que pour les jours de pluie (désembuage). Autrement, c'est un véhicule FORMIBABLE. plus de mal au dos, plus de fatigue, voiture puissante et confortable (163 cv. boite auto)Ce sera mon dernier taxi, et après, à la retraite, je reprendrais volontiers un autre Chevrolet. Orlando 2. 0 VCDI 163 S&S LTZ (2013)
Par §ste260lX le 26/06/2014
Bonjouraprès avoir acheté un Orlando 2l 163ch S&S avec comme équipements supplémentaire:houses personnalisées, baguettes de protections, attelage, vitres avant teintées, barres de seuils en alu, protection de pour au total un véhicule qui revient a 30 000€ je ne rencontre que des problèmes:Un volant moteur hs a 700km (5 jours après achat) câbles de boite en septembre à moins de 6000km (6 500€ posée)Une PREMIERE Boite hs en octobre 2013 à 8383km (plus de 8 semaines de délai)Problèmes "électrique? "
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