Ces règles édictées par le Code de commerce vont s'ajouter à la prescription annale pour procurer au transporteur une protection renforcée, notamment pour les... Le droit des transports
Cours de DROIT DU TRANSPORT
Depuis l'origine, l'Homme pratique la notion de... Lire la suite...
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Résumé du document Cours de droit maritime et des transports. A priori, chaque pays connaît un propre droit maritime, cependant ces différents droits ne sont pas très éloignés l'un de l'autre parce qu'il existe une dimension internationale qui lie les différentes règles. Il existe beaucoup de conventions en matière de droit maritime et ce droit des conventions est tout simplement reproduit dans les différents pays membres de la convention. Ceci forme un contraste fort avec le droit terrestre où l'on fait une distinction entre d'une part le droit national et d'autre part le droit international. Sommaire II) Les entreprises du monde maritime A. L'objet des entreprises B. Le statut des entreprises d'armement C. Les auxiliaires de ces entreprises Conclusion Extraits [... ] Au contraire l'appréciation se fait in concreto et donc par rapport à la personne et au comportement même de l'intéressé. Il parait difficile d'imputer une faute inexcusable à l'armateur qui a respecté la réglementation.
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Résumé
La construction d'un droit des transports applicable en OHADA et CEMAC est définitivement engagée et de façon irréversible. Cette nouvelle impulsion qui arrive dans un contexte de grande libéralisation économique permet enfin de sortir le droit des transports régional et sous-régional de sa léthargie. C'est un droit technique, complexe et malheureusement méconnu qui révèle la forte vitalité de l'activité de transport. Celle-ci est apparue depuis longtemps comme un facteur de développement économique et d'intégration des Etats de l'Afrique de l'Ouest et du Centre. Le droit des transports accompagne aujourd'hui l'évolution de cette activité et ne pouvait donc pas échapper à l'exaltation. Un ouvrage était de ce fait nécessaire et en réalité indispensable. Comme à l'accoutumée, il s'adresse spécialement aux chercheurs, enseignants et étudiants, magistrats et avocats, professionnels et utilisateurs du droit des transports. Afin d'en faciliter la lecture et la compréhension, cet ouvrage a été soigneusement débarrassé d'encombrements fastidieux résultant parfois de discussions byzantines.
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Les obligations et les responsabilités des transporteurs
En matière de droit des transports, il faut aussi tenir compte des obligations et la responsabilité des transporteurs mais aussi de leurs droits dans telle ou telle situation. Un transporteur est soumis à une obligation de:
Prendre en charge les marchandises. Effectuer la livraison d'articles au lieu convenu. Respecter les délais indiqués dans le contrat. D'utiliser également une note de services. Les conducteurs doivent alors suivre une étude des droits pour avoir une bonne notion des réglementations en vigueur et de la note de services. La responsabilité du transporteur de marchandises par route: Vidéo Explicative
En matière de responsabilité du transporteur de route, il s'engage à assumer:
Le manque de marchandises. Les avaries. Le retard de livraison. Pour transporter des personnes, l'obligation concerne la conduite saine et sécurisée et d'utiliser la note de services. Mais la règle de sécurité s'applique lorsqu'on transporte des marchandises et des voyageurs.
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Une obligation de résultat est donc applicable. Ce n'est pas tout, les marchandises doivent arriver à l'heure et au lieu convenu sans aucun retard et en bon état. Il en est de même pour les voyageurs transportés. On peut donc relever deux obligations du transporteur:
Obligation de résultat. Obligation de sécurité. En cas de force majeure, le transporteur peut se libérer de ces obligations comme lors d'un tremblement de terre ou d'un accident dont il est victime. Il faut alors étudier les droits pour prévenir les sanctions et transporter un bien expédié et des personnes en toute sécurité. Enfin, le contrat sur la livraison des articles se limite parfois à la responsabilité du conducteur. La responsabilité du conducteur aérien ou routier est aussi défini dans son acte contractuel. En matière des marchandises et de bagages à transporter, le conducteur routier ou aérien n'est pas responsable dans le cas d'une:
Dommage lié au pilotage et au bien expédié. Conduite de l'aéronef ou de navigation.
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