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Nicoll est une entreprise au départ spécialiste de produits en matériaux pour les entreprises de travaux public et des professionnels du bâtiment. Tout commence en 1956, quand, avec 3 salariés, Jean Ollivier crée l'entreprise à Cholet, rue de la Caillère pour fabriquer des raccords de tube PVC, ce qui restera le cœur du savoir-faire de Nicoll. 4 ans plus tard, le succès est tel que l'entreprise compte déjà 50 salariés. Manchette pvc de réparation pour tube non prémanchonné - mâle 25 mm / femelle 32 mm - nicoll : Amazon.fr: Bricolage. En 1970, soit 10 ans plus tard, 800 personnes y travaillent… aujourd'hui, Nicoll est clairement intégrée au paysage choletais, avec ses 3 usines de Cholet, celle d'Argenton-les-vallées et celle de Frontonas. L'entreprise part à la conquête de l'Europe dès 1983 en s'implantant en Belgique, puis ce sera la Grèce... En 1984, toujours grâce à l'innovation, Nicoll produit le collier CLIC et le clapet aérateur de chute. Elle concevra également les gouttières Elite TI. En 2008 elle lance les systèmes FLUXO: les tubes multicouches (une couche d'aluminium pris entre deux couches de PER) avec des raccords à sertir, une innovation importante pour les plombiers.
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Vous avez comme l'impression que le système de refroidissement de votre voiture sans permis est défaillant? Vous pensez que cela vient du radiateur et vous aimeriez le changer vous-même mais vous ne savez pas comment? Dans cet article, on vous explique pas à pas comment changer le radiateur de refroidissement de votre voiture sans permis par vous-même et sans sueurs froides! A quoi sert un radiateur de refroidissement? Radiateur moteur echangeur air condenseur de clim pour automobile voiture ancienne VITALE RADIATEURS - ISOTIGER Global shop. Le radiateur de refroidissement a pour mission d'évacuer la chaleur transmise par le liquide de refroidissement qui parcourt le moteur de votre voiture sans permis. Lorsque vous conduisez votre voiture, son moteur va progressivement chauffer. Le liquide de refroidissement traverse alors en continu le moteur afin de récupérer cette chaleur et l'amène jusqu'au radiateur qui va l'évacuer à l'extérieur. Vous l'aurez compris, sans radiateur de refroidissement, c'est tout le système qui risque la surchauffe… Et si cela vous arrive, il ne restera malheureusement plus qu'une chose à faire: changer le moteur.
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Passons ensuite aux durites en commençant par la plus basse. Vous aurez ici besoin de votre tournevis à douille pour retirer le collier qui maintient la durite. Une fois le collier retiré, placez bien le récipient sous la durite et préparez-vous aux éclaboussures! Une fois prêt, retirez la durite en tirant doucement dessus. En cas de doute, n'hésitez pas à visionner notre vidéo complémentaire sur le changement de liquide de refroidissement qui aborde également cette étape: A noter: contrairement à la vidéo, ne remettez pas la durite en place! Comment remplacer le radiateur de refroidissement d’une voiture sans permis - VSPièces. Retirez également celle du dessus pour que nous puissions changer le radiateur de refroidissement. Étape 3: Retirez le radiateur Vous allez à présent devoir enlever les éventuels éléments bloquant l'accès au radiateur, puis dévisser les vis présentes sur le radiateur de refroidissement. Tirez ensuite d'un coup sec pour libérer le radiateur. Vous devrez potentiellement vider le reste de liquide de refroidissement présent dans celui-ci. Pensez bien à déverser le liquide dans le récipient utilisé précédemment.