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La cathédrale de Strasbourg ©VisitAlsace
Visiter Strasbourg, c'est partir à la rencontre de son patrimoine culturel, architectural, historique et gastronomique. Programmez- vous quelques sorties thématiques, pour conjuguer découvertes des monuments, évasions touristiques et plaisirs gourmands autour de belles recettes alsaciennes, qui font la part belle à la tradition et à notre terroir. Pousser la porte des musées, pénétrer dans l'impressionnante Cathédrale et monter sur sa plate-forme, naviguer sur l'Ill, et fouler les pavés authentiques des quartiers pittoresques de Strasbourg aux allures de cartes postales. Puis, quel bonheur de s'attabler dans une winstub pour savourer les spécialités alsaciennes. Le vieux couvent : Jarrets Soir – Le Vieux Couvent. Chaque winstub est une invitation succulente, où la générosité des plats fermiers rime avec convivialité des lieux. Accessible à toutes les bourses, la coquette winstub offre une atmosphère chaleureuse avec une décoration au goût d'antan. Premier monument visité par les touristes, la Cathédrale Notre-Dame de Strasbourg, mérite également la visite annuelle des Alsaciens
À tout seigneur tout honneur, la Cathédrale Notre-Dame de Strasbourg, fondée en 1015 est l'emblème touristique et historique de la ville.
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Esturgeon, beaux brochets, perches, rayons de soleil pénétrant l'eau…jolie aire de jeu. Merci aux encadrants: JJP, Daniel, Alain, Pascale (et moi-même). Merci à Pascale, DP, pour son organisation. Merci à tous pour leur bonne humeur. Fabienne
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Je vous propose de découvrir ma recette de jarret de boeuf braisé à la bière. Le jarret de bœuf est très économique à l'achat et convient donc même aux petits budgets. Cela dit, on ne sait pas toujours quoi en faire… La cuisson du jarret de boeuf doit être longue, donc on opte plutôt pour des plats longuement mijoté. Pourquoi? Tout simplement pour que la viande soit tendre! C'est ce que j'ai adoré dans cette recette: la viande était si tendre qu'un simple couteau à beurre aurait suffit à la couper. La bière donne a cette recette une saveur très sympa, légèrement caramélisée. Alors oui, je vous l'accorde: ça mijote longtemps. Un peu plus d'1h30 de cuisson, ce n'est pas rien (et croyez-moi, il y a plus long)! Cela dit, ça ne demande pas beaucoup de boulot. Pour accompagner: des pommes de terre au four, du riz blanc, des pâtes, des Pommes de terre rôties à la suédoise, une poêlée de légumes ou même une salade. Jarrett au munster il. Vous avez de quoi faire! 😉
Vous aurez besoin de:
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1 kg de jarret de boeuf
2 oignons rouges
Farine de blé ou maïzena
1 L de bière brune
30 g de sucre vergoise
Huile d'olive
Sel, poivre
Etape 1
Préchauffer le four à 180° (th.
Voici un des plats de mon enfance, donc régressif à souhait. C'est ultra facile à faire (comme d'habitude). Vous allez essayer? La recette en détail, et en version imprimable, c'est ici:
Portions 4 personnes
Temps de préparation 10 min Temps de cuisson 30 min
4 côtes de porc 4 tranches de fromage (type croque-monsieur, hamburger ou à raclette) gruyère râpé 20 cl crème fraîche sel poivre ail en poudre noix de muscade
Préchauffez le four à 180°C. Dans un plat à gratin, placez la viande à plat. Salez, poivrez. Saupoudrez d'ail en poudre. Jarrett au munster son. Placez une tranche de fromage sur chaque côte de porc. Saupoudrez de noix de muscade (un soupçon). Versez la crème fraîche. Parsemez de gruyère râpé. Enfournez jusqu'à ce que le fromage soit bien gratiné. (+/-30 min)
Vous avez réalisé cette recette? N'hésitez pas à me le faire savoir! Laissez-moi un commentaire et une note sur mon blog ou taguez-moi sur Instagram @assiettes_gourmandes. Vous pouvez également partager cette recette auprès de vos proches gourmands!
Nouveaux restaurateurs: ce n'est pas correct ce que vous avez fait! - A la Grappe. Les anciens clients apprécierons, je n'était pas la seule à me plaindre et moi je suis toujours revenue d'autres NON! quant à mes "caprices" Mme VOISIN certes je demandais 2 bouchées à la reine pour le diner du soir parfois, vous n'avez jamais dit: NON et je les payais ce n'était pas gratuit... acceptez les avis que nous faisions au fil des ans et qui n'étaient pas méchants puisque je disais bien "je reviendrai en.... " Au plaisir de revenir déjeuner à l'auberge et déguster de nouveaux plats avec la nouvelle "équipe" en cuisine c'était agréable et le service souriant.
ils ne sont plus disponible. Il ne me restait plus que 2 choses à faire: apparement d'après ce que j'ai pu trouver sur le net ( avec bien du mal), ce serait des injecteurs siemens car la correction est affichée en%, et la norme serait 100%, mais sur certains sites, à 95% l'injecteur est mort et sur d'autre il est bon car la tolérance est de 40%. Sujet: Correction debit injecteur Mar 21 Sep 2010 - 15:41 Il y a de plus en plus de problème d'injecteur (injection direct) quelque soit la marque Bosch, delphi, siemens. Je viens de regardé la valeur de correction débit des injecteurs: injecteur 1 -0. 98 injecteur 2 2. 47 injecteur 3 -0. 90 injecteur 4 -0. Connexion. 67 Il me semble que j'ai des raté quand l'injecteur 2 passe vers les 2. 63, il fait du yoyo entre 1. 84 et 2. 63 avant de chercher du coté des injecteurs, les compressions moteurs ont été controlés? valeur de consigne pour la masse d'air au ralenti pour ce moteur est:230-360mgJe pense un peu comme JR35, les valeurs qui sont dans l'outil diag sont les valeurs à obtenir quand un moteur est neuf.
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MEC 06/2006. une petite question: comment on fait pour injecter une valeur négative? mon astra c'est comme ma femme il y a des fois où elle m'énerve, mais je suis bien content de l'avoir
une petite question: comment on fait pour injecter une valeur négative? Salut, C'est une bonne remarque! Ces valeurs correspondent à la correction appliqué sur chaque injecteur donc on peut avoir une correction négative ou positive. Valeur correction débit injecteur. Le problème est que je ne sais pas qu'elle est la tolérance maxi de correction, si quelqu'un connait cette valeur maxi ou veut bien comparé avec les miennes je suis preneur. Merci et à bientôt Edit: Après recherche j'ai trouvé une réponse mais il serait tout de même interessant de comparer nos valeurs pour ceux qui possède un Opcom. Ce que dit la théorie: Au ralenti une correction de débit est apportée à chaque injecteur par rapport à un débit théorique afin d'assurer une régularité cyclique du moteur. Un écart de débit en dehors de + ou - 3mg/coup est considéré comme anormal mais pas forcément imputable entièrement à l'injecteur.
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La mesure des fuites de retour doit permettre d'affiner le diagnostic. La régulation poste à poste est désactivée au dessus de 1500 tr/min. « Modifié: 25 juillet 2011 à 10:18:34 par wawa3011 »
je dirais même plus: la somme des négatifs vaut la somme du positif, très proche ou (pareil) la somme des valeurs très proche de 0 si la valeur positive est inférieure à la somme des valeurs négatives, l'injecteur en question est bouché/grippé... L'information donnée par Opcom (et donc le calculateur) est bien le retour (c'est à dire l'excédentaire ou le manque) (Source:) OastrA
OasTra K Innovation 1. 4 125cv - IntelliLux - Navi900 - Gris Squale / Fin Juin 2016 / Collaborateur filiale Opel ex H Cosmo 120 - pack visibilité - CD30 MP3 - Gris panacotta / Fin Avril 2005
Yop! Tolérance opel pour les injecteurs: -4. 5 / + 4. 5! Je sais plus ou j'avais vu sa! Correction debit injecteur 2019. Julien
Astra H GTC 1. 9 150cv, Cosmo Panoramique Noir Saphir,, CD70 Navi avec CID Bluetooth et prise auxiliaire, Clim automatique, Radar de recul, Régulateur, Becquet, Vitres teintées, Sortie d'échappement sport, Baguette pare choc sport, Phare Bi xénon AFL, Intérieur Black Piano, lave phare, sièges chauffant.
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20 Je sais que le calculateur gère en permanence la dérive des injecteurs et ceux grâce au code IMA inscrit sur les injecteurs, le calculateur pilote les injecteurs pour arriver à avoir la meilleur combustion. Ma question et la suivante: La correction de débit sur la Clip doit elle réellement être autour de 1 mg/cp? j'ai lu que il faut s'inquiète c'est quand les injecteurs ont atteint la valeur maxi 5 mg/cp. Est ce que vous avez des info's sur le sujet? Je n'est pas trouvé la plage de tolérance de l'injecteur (Type Siemens de mon véhicule) Merci de votre compréhension Belino Novice Messages: 27 Date d'inscription: 20/01/2018 Sujet: Re: Questions sur la correction débit carburant 27. 18 19:19 Bonsoir Moi j'ai a 2000 tours (voir photo) moteur chaud puissance bonne et tourne bien, pas de fuite rien. je pense aussi 1 injecteur HS mais pas sur du tout!!! Questions sur la correction débit carburant. Fichiers joints Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints. (69 Ko) Téléchargé 24 fois Nico76 Pro Messages: 655 Date d'inscription: 08/01/2017 Sujet: Re: Questions sur la correction débit carburant 27.
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2L HDI 2002 11. 20 11:59 Bonjour. Merci pour vos réponses et vos précisions. Page 1 sur 1 » Questions sur la correction débit carburant » 206 1. 4hdi perte de puissance » panne injection clio 2 DCI 65cv » Débit injecteur avec can clip » Ford Focus tdci 2002 115cv injecteur changé et moteur toujours en mode dégradé Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO:: Peugeot, Citroën:: Peugeot & Citroën:: Interface Lexia 3, pp2000, Diagbox Partenaire
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03. 18 18:49 Salut a tous Je me permet de poster car j'ai quelques questions. Correction debit injecteur sur. Déjà je vous explique le contexte: Vendredi dernier je part en vacances avec mon Duster 1. 5 DCI 110 cv sur autoroute la voiture commence a brouter, le moteur deviens anarchique et il ni a plus de puissance, le voyant moteur rouge s'allume je m'arrête immédiatement ( malheureusement je n'est pas pris ma clip pour partir en vacance) La voiture est emmener chez Renault et le diagnostique tombe 2 injecteurs HS ( le N°2 et le 4). Je discute avec le meccano de chez Renault fort sympathique et je lui demande comment savoir si un injecteurs et mort avec sa valise. Il me montre sur la clip et me dit " Lorsque la correction de débit carburant du cylindre et autour de 1mg/cp = il y a fonctionnement normal ", lorsqu'il est au delà (il me montre la correction de mon injecteur 4 qui est de 1, 27) l'injecteur est HS. Je repart de la CC avec 2 injecteurs neuf ( le N°2 & 4) Arrivé a mon domicile je branche ma clip pour avoir plus d'info sur ma panne, je vois que la correction de débits de mon injecteur N°2 et à 1.
22 23:58 » Ista-p me demande des codes par fred9545 26. 22 21:29 » Présentation de andre par dede204 26. 22 14:23 » Version 7. 02 DiagBox jusqu'à quelle années par OtarArthur 26. 22 12:48 » Présentation de Pascal par fred9545 25. 22 19:37 » Présentation de Luc par Kiva 25. 22 9:05 » Tuto remplacement capteur pression rail 1. 6 hdi par fred9545 23. 22 11:50 Qui est en ligne? Il y a en tout 232 utilisateurs en ligne:: 7 Enregistrés, 1 Invisible et 224 Invités:: 3 Moteurs de recherche bumbo, chaco, dom2, gege77184, Grozig, mikaka73, Oxbow Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 495 le 05. 06. 19 13:26 Membres les plus tagués @Grozig (192) @Alliottom59 (173) @chaco (116) @heineken (92) @popeye05 (79) @Alexlesinge (74) @fred9545 (61) @scorpium59 (30) @CHOCOL (28) @Digidid (26) LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO:: Renault, Dacia:: Renault & Dacia:: Diagnostic Renault & Dacia Partagez Auteur Message yoan Petit Nouveau Messages: 18 Date d'inscription: 12/07/2017 Sujet: Questions sur la correction débit carburant 27.