Londres - Master Ingénierie éditoriale et communication
Voyage d'études à Londres
Master IEC
16-18 avril 2013
L'odeur caractéristique des « Fish and chips », l'éblouissant éclat des
joyaux de la couronne, les paisibles remous des bateaux sur la Tamise… Aucun
doute
possible,
la
promotion
2013
du
Master
Ingénierie
éditoriale
et
Communication était bien à Londres cette année. Ce voyage qui s'inscrivait dans
le prolongement de ceux qui ont eu lieu en Roumanie, en Pologne ou encore en
Espagne les années précédentes, aura permis, comme les autres, de faire
découvrir aux étudiants une autre culture et d'autres méthodes de travail. Le voyage a été une nouvelle fois organisé par un groupe de six étudiants
avec leur professeur référent, qui en plus de s'occuper de chercher et de réserver
les moyens de transports, et les chambres d'hôtel, de réunir les devis de
restaurants et d'établir les factures, ont trouvé le temps de concocter un
programme à la fois professionnel et culturel pour tous leurs camarades.
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Master Ingénierie Éditoriale Et Communications
Portrait
J'ai toujours souhaité exercer un métier riche en contacts humains, en stratégie et en dialogue. C'est pourquoi, aprés le bac, la communication s'est imposée à moi. J'ai choisi de suivre une licence en Communication, et effectuer des stages divers: -Réalisation d'un reportage filmé ( Curieusité, Créativité, Une forte sensibilité pour l'image et le goût de l'écriture). -Dans une société du transport médical, Assistante de la communication (Animer, coordonner, fédérer). -Assistante de la communication au ministère de la communication et de la culture (Informer, Organiser, Faire adhérer). -Agent commerçial, dans une agence de voyage (Acceuil, Conseil, Créer des évènements). Ils m'ont permis d'être rapidement opérationnelle, et d'apprendre les différents métiers de la communication dans une optique de stratégie globale. Master ingénierie éeditoriale et communication definition. Mais aussi approfondir mes connaissances, et construire mon projet professionnel. J'ai souhaité parfaire et enrichir mon expérience en choisissant de rejoindre un Master1 en Ingénierie éditoriale et communication.
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Ces derniers ont bénéficié de l'intervention d'Antoine Minczeles,
directeur artistique d'une agence de publicité locale, venu partager son
expérience au coeur d'un petit salon de thé londonien. Enfin, la journée s'est
terminée par le dîner de gala chez Simpson's in the Strand, vénérable institution
londonienne avec son décor victorien, ses lustres de cristal et ses plafonds
moulurés. Ainsi s'est achevé, de la plus agréable manière, ce séjour riche et
stimulant dans la capitale anglaise.
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Cette rencontre a été très fructueuse, puisqu'après avoir discuté de
l'organisation des études, des diplômes et plus généralement du système
d'enseignement dans les deux pays, les différents participants ont trouvé des
points de convergence importants entre les deux masters. Un partenariat entre
l'UCP et LCC a donc été évoqué, et il a été décidé que les équipes se
recontacteraient rapidement pour en préciser les modalités. L'an prochain, le
Master IEC aura ainsi le plaisir de recevoir deux enseignants-chercheurs du MA
Publishing, Frania Hall et Desmond O'Rourke, qui viendront faire des séminaires,
tandis que ce sont des enseignants et quelques étudiants de Cergy-Pontoise qui,
en retour, se rendront à Londres l'année suivante. Formation : Master Ingénierie éditoriale et communication. Pour le déjeuner, un buffet
avait été organisé par LCC, et a été l'occasion d'un moment d'échange informel et
convivial entre tous, étudiants et professeurs. L'après-midi, les étudiants ont
participé à un atelier / workshop où étudiants français et anglais ont partagé leur
expérience, leurs projets et même échangé des conseils.
Le programme, sur deux années, propose des cours théoriques et pratiques pour acquérir une opérationnalité dans la gestion de projet dans les secteurs de l'édition et de la communication. Des séjours à l'étranger sont organisés pour axer la formation vers l'international.
Bonjour,
La rouille sur les radiateurs en fonte, c'est un fléau. Vous avez raison de passer un anti rouille. Mais avant tout, c'est la préparation du radiateur qui est le plus important. D'ailleurs, vous parlez d'abrasif, je vous conseille de passer un grain moyen de type 60 ou 80. Forcez le passage d'abrasif sur les surfaces rouillées. Pour un résultat bien lisse, je passerai un papier abrasif fin du type 120. Pour l'antirouille, je n'ai pas de produits à vous conseiller. J'ai fait une recherche sur Leroy Merlin, il y a un produit de la marque Rustol OWATROL « Protection antirouille extérieur / intérieur ». Peinture radiateur fonte| Méthode thermolaquage inadaptée. Il est classé A+. Pour la peinture, c'est pareil. Avant tout le monde ne jurait que par la glycéro. Maintenant, les peintures pour radiateurs sont de base aqueuse.
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5. Poncez votre radiateur pour éliminer toute trace de rouille et créer une surface lisse
Examinez votre radiateur à la recherche de signes de rouille ou d'autres bosses sur la surface. Vous trouverez sur une large gamme de ponceuses. Choisissez celle qui vous convient le mieux. Utilisez un papier de verre à gros grain, entre 40 et 60, pour poncer ces zones et les rendre lisses. Utilisez ensuite un papier de verre à grain plus fin, de 80 à 120, pour passer sur l'ensemble du radiateur et lisser la surface. Cela aidera l'apprêt et la peinture à adhérer plus facilement et donnera un meilleur aspect à votre radiateur fini. Peindre des radiateurs en fonte des glaciers. Si vous enlevez beaucoup de peinture ou de poussière du radiateur lorsque vous le poncez, il peut être judicieux de l'essuyer à nouveau avec un chiffon propre. La poussière qui se détache du radiateur peut empêcher la peinture d'adhérer correctement.
Vous pouvez également trouver des brosses spécialisées pour radiateurs, conçues pour nettoyer entre les lames du radiateur. 4. Décapez le radiateur de toute peinture ébréchée ou écaillée
Si votre radiateur n'a pas été peint depuis longtemps, une partie de la peinture peut s'écailler ou se décoller de la surface. Utilisez un couteau à mastic ou une brosse à poils métalliques pour enlever la peinture écaillée et passez l'aspirateur. Si votre radiateur date d'avant 1978 ou si vous ne savez pas quand il a été peint pour la dernière fois, testez la peinture pour détecter la présence de plomb avant de la retirer. Peindre un radiateur en fonte. Utilisez un kit de test de peinture au plomb, qui devrait être disponible en ligne, pour détecter toute trace de plomb avant de procéder. Les peintures au plomb doivent être manipulées avec beaucoup de précaution, car elles peuvent être incroyablement dangereuses et potentiellement mortelles si elles sont inhalées. Utilisez un décapant à base de gel conçu pour enlever la peinture au plomb, ou faites appel à un professionnel pour l'enlever en toute sécurité.
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Votre radiateur peut porter des signes de son âge, rouille, éclats ou une couleur d'origine qui ne convient pas à votre décor. Peindre son radiateur en fonte peut donner à l'appareil, et à la pièce entière, une toute nouvelle vie. Toutefois, vous devez le poncer efficacement. Suivez notre guide pour poncer un radiateur en fonte en 5 étapes seulement. 1. Éteignez complètement le radiateur
Tournez la vanne de commande du radiateur jusqu'à ce qu'elle soit en position d'arrêt, puis laissez le radiateur refroidir complètement. Attendez que le radiateur soit froid au toucher avant de commencer à le poncer. Peindre des radiateurs en fonte d. 2. Recouvrez les vannes ou les évents avec du ruban adhésif
Les peintures en aérosol et les apprêts sont le moyen le plus facile de peindre votre radiateur mais peuvent être plus difficiles à contrôler. Utilisez du ruban de masquage ou du ruban de peintre pour recouvrir et sceller complètement la valve d'évacuation de la vapeur, la valve de régulation et tout ce que la peinture pourrait bloquer et endommager.
En Bref, le thermolaquage est un procédé de mise en peinture qui n'est pas du tout adaptée aux radiateurs. Cela reste une formidable méthode pour faire repeindre vos gardes corps, salons de jardins métalliques, ou autre portails etc…… car les peintures thermolaqués sont très résistantes, et les finitions quasi irréprochables.
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Bien que la peinture n'empêche pas les valves de fonctionner, elle peut sécher et les rendre plus difficiles à remettre en marche une fois que vous avez terminé. Pour de meilleurs résultats, évitez de peindre les pièces qui devront bouger ou les ouvertures dans le radiateur lui-même. Il y aura probablement deux vannes à l'intérieur du radiateur, près du sommet, que vous devrez éviter de peindre car elles sont utilisées pour purger le radiateur. Peindre des radiateurs en fonte sur. La vanne de régulation se trouve sur le côté ou en haut du radiateur et sert à l'allumer ou à l'éteindre. Si vous n'êtes pas sûr, évitez de peindre autre chose que les lames et le métal supérieur du radiateur. 3. Nettoyez le radiateur pour enlever la poussière
Utilisez un chiffon propre et légèrement humide pour passer un coup de chiffon rapide sur le radiateur et enlever la poussière ou la saleté. Commencez par nettoyer la partie supérieure avant de descendre et de nettoyer soigneusement entre chacune des lames du radiateur. Lavez le chiffon s'il devient trop encrassé par la poussière.