vannou00 #1
05-01-2008 10:32:58
Bonjour J'ai une saxo 1, 1L de 1997, elle a 68000KM (moteur d'origine) mon problème est le suivant: j'ai énormément de mal à passer les vitesses 1 et 2, ça craque au niveau de la boite de vitesse!!! Cependant à l'arret, je passe les vitesses sans aucune difficulté vous que c'est l'embrayage qui a un problème ou la boite de vitesse ou autre chose? Merci d'avance pour vos réponses et votre aide Cordialement
Le modèle de la voiture
Citroen Saxo 1997 - Essence 1. 1 Catégorie de la panne: Boite de vitesse
Armoriq1 #2
05-01-2008 12:44:36
Bonjour, ta pédale d'embrayage est-elle plus basse que la pédale de freins? vannou00 #3
05-01-2008 12:47:13
Bonjour Non elle n'est pas plus basse que la pédale de frein
papoune #4
05-01-2008 13:00:37
Bonjour. Peut-etre le synchro de 1ere/2ème. vannou00 #5
05-01-2008 18:17:03
MERCI Savez combien ça coute pour réparer la synchro? Cordialement
jm meca #6
05-01-2008 18:18:39
salut!! en générale dans un garage il te changerons la boite!!!
Boite De Vitesse Saxo 1.1 1
Le fonctionnement de la boite de vitesse
La boite de vitesse
La boîte de vitesses est constituée d'un carter rempli d'huile renfermant des pignons de différents diamètres engrenés entre eux à tour de rôle, afin d'obtenir les différents rapports de démultiplication. Les engrenages du type à axes parallèles et à taille oblique des dents sont généralisés sur les boîtes mécaniques, alors que les engrenages épicycloïdaux sont réservés aux boîtes automatiques. Les arbres
Le type de boîte mécanique le plus courant est à arbres à axes parallèles avec moyeux de synchros coulissants. La boîte de vitesses comporte trois arbres: un arbre primaire et un arbre secondaire placés bout à bout selon le même axe et un arbre intermédiaire placé à cheval par rapport aux deux autres et parallèlement à ceux-ci. L'arbre primaire
L 'arbre primaire est l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses; il est cannelé à son extrémité pour recevoir le disque d'embrayage. Il fait entrer dans la boîte de vitesses le mouvement de rotation fourni par le moteur par l'intermédiaire de l'embrayage.
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Afin d'avoir la compétence nécessaire pour mener à bien un projet dans le secteur automobile au sens d'Altran, mon équipe fait partie du département mécanique / CAO spécialisé dans la conception des pièces de liaison au sol. D'où La proposition du sujet qui consiste à concevoir un protecteur disque frein avant, pour cela j'ai suivi une démarche bien enchainée pour réussir ce projet, j'ai utilisé les outils de la planification, de la conception, d'analyse qualité afin de réaliser un produit bon du premier coup et d'éviter les modifications de la définition du produit après la conception. PFE-Rapport de projet de fin d'étude (13) Téléchargement du fichier PDF du rapport PFE: Conception et calcul d'un protecteur disque frein avant
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Projet de fin d'étude et alternance Avec un stage PFE ou une alternance chez MECAGINE, vous allez mettre le pied à l'étrier et découvrir notre entreprise de l'intérieur. Chaque année, nous accueillons des stagiaires/alternants, principalement en 5ème année d'école ou d'université. Au programme: mise en pratique et approfondissement des connaissances en mécanique acquises à l'école, découverte de nouveaux outils et procédures, le tout avec un encadrement dédié. A noter qu'il s'agit de stages de pré-embauche: si tout s'est bien passé, nous vous proposerons de rester avec nous pour votre premier emploi! L'encadrement est le même que pour un projet classique. Autrement dit, vous aurez un client (représenté par un manager de MECAGINE), un responsable métier et un chef de projet! Des revues hebdomadaires vous permettront de montrer votre avancement, et vous devrez tenir des jalons comme pour un projet classique. Au quotidien, le responsable métier sera là pour vous épauler et vous aiguillera dans la résolution des problématiques techniques.
Projet De Fin D Etude Mecanique.Fr
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Titre: Intégration mécanique des modules électroniques dans les projecteurs
Auteurs: Paul DEJEAN
Ecole: ENSIL – Spécialité Mécatronique
Pages: 44
Résumé: J'ai effectué ce stage de fin d'étude, au sein de la plateforme électronique du centre de R&D dans le but de concevoir et développer un nouveau module mécanique intégrant des cartes électroniques alimentant les projecteurs à LED des voitures. Mon activité conception et la mise en plan de toutes les pièces nécessaires pour Compte tenu des besoins du projet et de son évolution, j'ai également été amené à réaliser des essais thermiques, ainsi que d'autres activités décrites dans le présent rapport. Apres avoir présenté brièvement le groupe Valeo en portant une attention plus particulière à la(Valeo Lighting System), je présenterais les différents travaux et missions qui qui m'ont été confiées durant mes 32 semaines de stage et ma contribution au bon déroulement du projet, ainsi queles apports respectifs de cette expérience entre la société et moi-même.
Ainsi, durant le stage, vous allez renforcer vos connaissances, en acquérir de nouvelles (ex: vous serez formé à de nouveaux outils) et découvrir nos procédures projets certifiées ISO-9001. PFE & ALTERNANCES: RETOUR D'EXPERIENCE Concrètement, que fait-on en stage / alternance chez ADVANS Group (ELSYS Design, AViSTO et MECAGINE)? Découvrez-le en consultant le guide « En stage / alternance chez ADVANS Group », qui constitue un retour d'expérience de 18 projets, incluant les témoignages des participants. EN STAGE / ALTERNANCE CHEZ ADVANS GROUP Retour sur les projets de fin d'études avec nos stagiaires: #18 projets à découvrir #Réalisés à Paris, Grenoble, Nice, Toulouse et Rennes TELECHARGER LE GUIDE Postuler pour un stage ou une alternance Pour postuler, vous pouvez répondre à une offre de stage directement sur notre site emploi, ou y déposer une candidature spontanée (cf. le bouton dédié dans le bandeau supérieur du site emploi). A noter que les offres sont en général disponibles à partir des mois de septembre / octobre de chaque année.