Malheureusement presque tous les corps se dilatent en chauffant sans changer d'état. Le liquide de refroidissement en chauffant se dilate et l'excédent va du circuit de refroidissement par le bouchon du radiateur qui comporte un clapet taré dans le vase d'expansion. L'air du vase d'expansion sort alors par la durite de trop plein. En se refroidissant le liquide de refroidissement se contracte et remonte du vase d'expansion dans le circuit de refroidissement. L'air rentre par la durite de trop plein dans le vase d'expansion pour remplacer le liquide. Si le vase d'expansion est plein à froid, l'excédent de liquide va sortir par la tuyauterie de trop plein. Si le vase d'expansion est vide à froid, il est probable qu'il y ait de l'air dans le circuit de refroidissement, ce qui n'est pas terrible. Si tout va bien, le niveau de liquide dans le vase d'expansion est entre mini et maxi selon les variations de température. A la première mise en service du moteur, on remplit le circuit de refroidissement au niveau du radiateur du vase d'expansion.
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En ce qui concerne la périodicité du remplacement du kit chaîne de votre Yamaha MT-07, il est nécessaire de le faire environ tout les 8000 kilomètres, en veillant à l'entretenir convenablement durant ces lapses de temps. Le remplacement du liquide de refroidissement est indispensable pour le bon entretien de votre auto. En effet, au fil du temps, la qualité du liquide de refroidissement se dégrade, avec pour effet une baisse de ses performances.
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et bien ce liquide ne serait un indicateur de niveau mais plus un réceptacle du trop plein de radiateur? Car dans un autre topic je me suis "plains" de refaire plusieur fois le niveau au max et apres balade retour à chaque fois au mini... un concess toute marque m'a dit que pour etre sur du niveau serait de regarder le radiateur à froid voir si il est plein ou pas? qu'en pensez vous? mon concess Yamaha ne sait pas vraiment me répondre à vrai dire.. meule à 350 kms...
Coug11
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par Coug11 » 02 mars 2016, 13:24
Vous n'avez pas de traces de pertes de liquide là où vous stationnez vos motos? Il doit bien passer quelque part! par jerome_vendee » 02 mars 2016, 13:39
Hello... aucune trace!!! je la stationne chez moi sur une surface béton et rien du tout, j'ai meme collé en dessous un bout de chiffon... petite info, mon pote mécano m'a refait le max hier sachant que la moto était chaude... ce matin elle est au niveau mini j'en ai quand meme plus qu'hier matin a froid 2 cm en plus donc je pense confirmer l'hypothèse d'une mauvaise purge au départ à l'usine... car hier matin jétais quasi à sec... la elle frole le mini
par jerome_vendee » 02 mars 2016, 13:53
J'ai du nouveau!!!
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