apres quel est ton budjet? Re: KZJ 90 ou pajéro 3. 2 did? Invité 2013-03-30, 18:03 coté budjet entre 8000 et 10000 euros, j'ai regarder un peu les occasions et pense pouvoir trouver dans ses prix pour des 4x4 de 1998 à 2002. Après je ne vait pas faire du 4x4 pur et dur. Kzj 90 prépare le lancement. Un bon compromis en fait, coté conduite se vale t'il sur route, car on ma dit que le pajéro sur route en 3. 2 did 165 cv était je fait 1h de route pour aller chasser et environ 200 kms par semaine pour le taf! Re: KZJ 90 ou pajéro 3. 2 did? pierrot08 2013-03-30, 18:13 salut laurent 66 pour ma part je te dirigerai vers le TOY aussi car au niveaux fiabilité y a pas photos de plus si tu trouve version VX tu aura un confort sur route en plus des capacités en 4x4 je suis moi aussi chasseur et j'ai possédé un KZJ90 dont j'étais super content en plus à la revente c'est du petit pain maintenant j'ai un KDJ pour la route et la chasse et là c'est royale, confort, puissance et capacité 4x4 Re: KZJ 90 ou pajéro 3. 2 did? pierrot08 2013-03-30, 18:14 laurent66 a écrit: quel est la différence entre le kzj90 et le kdj90?
Kzj 90 Prépare Le Lancement
Sinon le bloc ne change pas c'est toujours le 1KZ-Te fiable et robuste. Ensuite le 90 a les diff' d'intégré d'origine, contrairement à la série 7 qui n'est montée qu'en ponts à glissement limité. _________________ Planète4x4, votre forum, notre passion! Re: [Question] vos retours d'expériences sur KZJ90 ToyBaroudeur'Team 2009-11-08, 09:19 Ok merci beaucoup pour vos réponses... alors pour être plus clair... Toyota kzj 90 préparé raid : 4x4 tout terrain [17h16 - 26-06-2016]. Prenons un KZJ 73 par exemple avec juste 4 BF Mud et un latéral... Rien de plus, à côté je mets un KZJ 90 avec juste aussi 4 pneus BF Mud et un latéral. Sans parler d'ésthétique confort et tout ça tout ça... Je ne parle QUE de l'éfficacité... Lequel choisir? Re: [Question] vos retours d'expériences sur KZJ90 Julien4x4 2009-11-08, 13:00 le 73 sera plus efficace en terme de franchissement pure, meilleur comportement mais le 90 risque de mieux passer si tu joue du blocage un 73 va bien croiser devant et derrière... un 90 rien ou presque rien devant, mais beaucoup plus derrière (4 bras tirés, très efficace! )
Kzj 90 Prépare Les
Re: KZJ 90 ou pajéro 3. 2 did? C6 2013-03-31, 14:39 c est un Y 61?? sur les Y60, le 2. 8 est fragile de la c est je a voir si ils ont amelioré le refroidissement sur les Y 61... j ai acheté y a une semaine un Y60 avec la culasse changée( c etait quasiment mon seul critere de choix... ) et j espere l emmener loin... si tu t interesse aux patrols, j ai un cousin qui en vend un, un Y61 court, couleur beige, avec a peut pres 175 000KM, controle vierge, pneus arrieres neufs, il en veut 6500 je pense negociables. mais faudra venir le voir dans le gard... Kzj 90 prépare les. pour en revenir au debat pajero/kzj, j adore les kzj pour leur fiabilité, mais le pajero est un peut plus si il a la boite superselect, tu peut rouler en 2 ou 4 roues sur la route, donc tu economise tes pneus sur route seche... phil 2013-03-31, 18:36 C'est vrai que le pajero à un meilleur comportement routier que le toy c'est pour cela qu'il passe un peu moins bien Que le toy en tt au patrol j'ai toujours entendu du bien côté fiabilité. j'ai un pote qui a 450000 km avec Re: KZJ 90 ou pajéro 3.
Kzj 90 Prépare Son Retour
Sur route, cela peut devenir désagréable. Sur piste, ce n'est pas gérable et il faut impérativement lever le pied. Dommage car le KDJ90, vif et maniable, se prête par ailleurs assez bien à l'exercice de la piste. Et plus ça tourne, plus il met en valeur ces qualités. Car un châssis court de cette puissance, ce n'est pas fréquent lors de sa sortie en 2000. [How-To] Distribution sur un Toyota Série 9 (kdj/kzj) – Le blog d'Alix et Gauthier. En franchissement avancé, le KDJ90 est un bon client. Le moteur permet de passer à tous les régimes, et donc sur n'importe quel rapport. Le véhicule propose des angles intéressants et ne frotte pas partout une fois que l'on a pris soin de retirer les marche-pieds. En revanche, les roues avant indépendantes ne sont pas en mesure de reproduire les débattements de suspension d'un 4x4 à deux essieux rigides. La parade viendra donc du blocage de différentiel arrière, livré en série sur la finition VX. De ce côté, un Patrol GR proposant de gros débattements ET le blocage de différentiel arrière gardera l'avantage. Que lui reprendra sans doute ailleurs le KDJ90, mieux motorisé.
Intervention réalisée par Toyota. 20/20. Chapeau! Catégories: Non classé
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À New York, Cory et Topanga Matthews sont aujourd'hui mariés et sont parents d'une jeune adolescente, Riley et d'un jeune garçon de 5 ans, Auggie. La jeune fille de 12 ans rentre au collège et son professeur d'histoire n'est autre que son père. Entre amour et amitié, Riley va découvrir l'adolescence aux côtés de ses meilleures amis Maya, Farkle et Lucas (dont elle est amoureuse).
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