Ce dernier adresse des recommandations aux autres pièces moteur. Il permet ainsi de garantir une régulation des facteurs comme l'injection d'essence, la pression turbocompresseur, l'accélération, etc. Généralement, le calculateur est initialement prévu afin de ne pas utiliser les capacités des deux roues à son plafond. En ce qui concerne les raisons, elles peuvent être diverses, dont le respect des règles instaurées pour l'homologation au sein d'une nation à propos des motos. Il est imaginable pour le détenteur d'un deux-roues de faire une reconfiguration de la topographie initiale du calculateur et de la cartographie moteur de façon à utiliser la moto à son plein potentiel. Reprogrammation CDI moto: comment? La reprogrammation moteur nécessite la collaboration avec un spécialiste en la matière. C'est la raison pour laquelle il faut bien choisir le technicien à qui confier ce genre d'opération. À cet effet, le garage Aurel Automobile met à votre disposition des électriciens experts afin de réaliser tous vos travaux en matière de reprogrammation CDI moto.
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Accueil ➝ Dossier ➝ La reprogrammation moteur: les conseils d'un professionnel de l'automobile Nous rêvons tous d' augmenter la puissance de notre véhicule, démultiplier les chevaux que nous avons sous le capot tout en réduisant notre consommation. C'est aujourd'hui possible! Mais attention aux arnaques et aux garagistes peu scrupuleux qui vous promettent puissance et performance sans prendre en compte les caractéristiques de votre voiture. La reprogrammation de moteur c'est quoi? La reprogrammation de la cartographie du moteur est un processus de modification du moteur de votre voiture, plus communément appelé unité de commande du moteur (ECU). La fonction de L' ECU est de gérer les fonctions du moteur telles que l'injection, les capteurs, le débit d'air ou d'essence, etc. Les modifications sont effectuées en modifiant ou en recréant les codes présents dans l'ordinateur de la voiture avec un logiciel pour le personnaliser et améliorer les performances de votre voiture. Les avantages de la reprogrammation
Augmenter le couple et la puissance
Aujourd'hui la plupart des constructeurs mettent des limitations au niveau de certains paramètres qui sont donc standardisés.
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Et vu que ce changement de puissance rend obligatoire la modification de la carte grise, qui n'est pas possible sans RTI, un véhicule reprogrammé n'est pas conforme. Les sociétés spécialisées se retranchent derrière certaines zones grises du droit pour offrir leurs services. Par exemple, une société brandit le terme « transformation notable » de l'article 322-8 du Code de la route pour affirmer que les textes n'interdisent pas la reprogrammation moteur. Une conclusion qui semble hâtive, vu que le même texte dit « transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d'immatriculation ». Il est évident que l'article ne dit pas que la transformation doit être notable, le OU est sans ambiguïté. Et vu que la reprogrammation moteur modifie les caractéristiques indiquées, il est clair selon nous que reprogrammer une voiture n'est pas autorisé tant que les mines ne sont pas en mesure de fournir une RTI pour une telle opération.
Si vous n'êtes pas satisfait des performances de votre moto, et que vous désirez l'exploiter au maximum. Dans ce cas, avez-vous déjà envisagé d'avoir recours à la programmation de son moteur? Pour mieux répondre aux besoins de leurs clients, la majorité des ateliers de mécanique ont créé diverses catégories de préparations aussi appelées « Stages ». Pour certaines motos, de nombreux stages sont disponibles. Sachez que de nos jours, un nombre important de préparateurs vous proposent une multitude de stages. Néanmoins, vous devez tenir compte du fait que plupart de ces préparations sont souvent inadaptées économiquement. Quel que soit le type de préparation, il faut partir du principe que le rapport puissance-prix doit être assez avantageux car il n'est pas rare que l'achat d'une nouvelle moto soit plus intéressant que de continuer à optimiser la votre. Quels sont les différents stages de la reprogrammation du moteur d'une moto? Comme nous l'avons cité auparavant, la reprogrammation du moteur passe par plusieurs stages:
Stage 1: Le stage 1 représente une reprogrammation sur mesure sur banc de puissance, sans pour autant avoir à changer une quelconque pièce mécanique.
Pensez bien à drainer l'eau derrière les blocs, genre en mettant du gravier sur 10-20 cms sur toute la hauteur. Prévoyez ptet un drain aussi. Une astuce, pour l'élevation, on a monté 2 rangées l'une sur l'autre, sans décalage, ça rend pas mal. Ex. :
Code:
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Ouais
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Données techniques (dimensions modulaires) Bac à fleurs KRONOS 5 Poids: 83 kg Dimension modulaire: 37 x 85 x 24 cm Profondeur: 17 cm Bac à fleurs KRONOS 6 Poids: 233 kg Hauteur: 60 cm ø: 70 cm Profondeur: 53 cm Bac à fleurs KRONOS 7 Poids: 825 kg Dimension modulaire: 80 x 136 x 65 cm Profondeur: 50 cm Bac à fleurs Typ BRASIL Poids: 52 kg Dimension modulaire: 45 x 46 cm Profondeur: ca. 40 cm ø: 46 cm ø sous-coupe: 55 cm Bac à fleurs FLORERO petit modèle Poids: 82 kg Dimension modulaire: 30 x 45, 7 x 54 cm ø: 54 cm ø sous-coupe: 43 cm Profondeur: 40 cm Bac à fleurs FLORERO grand modèle Poids: 188 kg Dimension modulaire: 43, 5 x 66 x 57 cm ø: 75 cm ø sous-coupe: 55 cm Profondeur: 60 cm Bac à fleurs LEONBERG Poids: 250 kg Dimension modulaire: 49 x 70 x 55 cm Profondeur: 50 cm Bac à fleurs MÜLLHEIM Poids: 1.
Système floral - Bacs à fleurs
Permet d'importantes réalisations de consolidations et de séparations au travers de multiples combinaisons: un concept idéal et définitif pour l'aménagement de vos massifs. Notice de mise en œuvre
Brun terre
Gris
Éléments
Poids / pce
Élément de base
39 kg
Élément complémentaire: verrou de début ou de fin
6, 4 kg
Élément complémentaire: verrou intermédiaire
9, 9 kg
Élément complémentaire: fond de bac
8, 2 kg
Informations:
– Fondation hors gel: 90 cm
– Montage en mur vertical de séparation ou en mur de soutènement.