Les éternels adeptes de la Renault 2 (les pieds) ont de quoi prendre leur revanche. Depuis vendredi dernier, la Douane camerounaise liquide les véhicules qui encombrent son espace portuaire. Officiellement, plus de 2000 voitures sont à vendre aux enchères avec une mise à prix annoncé à 200 000 francs Cfa; même s'il faut en réalité prévoir le million. La première vente aux enchères a tout juste permis d'écouler 11 voitures disponibles ce vendredi 17 février. Ce qui a suscité le courroux des potentiels acheteurs, qui ont bravé le soleil et les tarifs d'entrée pour le lancement de cette opération. Laquelle est annoncée depuis décembre 2016 dans un avis de vente diffusé par le directeur général des Douanes. Il s'agit pour cette institution, de se défaire des véhicules ayant passé plus de 3 mois au port autonome dans être dédouanés par leurs propriétaires. Pourtant, depuis l'avis de vente, beaucoup de requêtes ont été faites par les propriétaires pour pouvoir régulariser leur dossier, apprend-on de Tafauh Yombi, rapporteur général des ventes aux enchères.
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Les ventes aux enchères ont commencé depuis le 17 février 2017, et ici, elles n'émeuvent plus personne. Alors, c'est sans complaisance que les acteurs de ce secteur, donnent les raisons de leurs refus: « la vente de ces voitures n'est pas claire! Elle se passe dans les coulisses » lance d'entrée de jeu Félix Kouokang, le président de l'AVAO. Selon lui, la vente aux enchères des voitures, organisée par la direction des Douanes est une « mafia ». L'on apprendra que « les bons lots sont achetés à l'avance et ce sont des lots en piteux états qui sont présentés aux pauvres clients que nous sommes ». Pourtant, ça n'a pas toujours été le cas par le passé. « Il y a 13 à 15 ans, les ventes étaient justes et honnêtes » se souvient Felix Kouokang. Alors acheter une voiture à la vente aux enchères aujourd'hui, relève de la loterie, de la chance. « On ne sait jamais ce que l'on achète. La voiture est vue de l'extérieur, on ne l'essaye pas! Par conséquent, on ne peut pas savoir dans quel état elle est réellement » explique Pierre, lui aussi revendeur de voiture.
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Ils avaient déjà séjourné pendant plus de 90 jours, délai prévu pour leur retrait. La vente aux enchères longtemps annoncée et qui s'est tenue hier, jeudi 05 février 2009 au parc auto du Pad a traîné une immense foule d'acheteurs, de curieux et les responsables du secteur des douanes. Dès leur arrivée sur le lieu, les potentiels clients se pressaient de se faufiler entre les véhicules à vendre afin de relever leur numéro de châssis sous le regard vigilent de la police douanière et des vigiles de ce parc. Comme instruction, ils ne devaient laisser personne ouvrir les portières du véhicules à l'intérieur desquels on pouvait apercevoir des tapis et plusieurs appareils électroniques. Dès l'entrée dans ce parc, on est frappé par une répartition en deux parties des véhicules entourés par un bandeau et séparé par un couloir servant de passage. 11 heures, début de la vente. Il a fallu un peu plus de deux heures pour parcourir les cent véhicules à vendre parmi les quels "20 ont été retirés entre temps par les propriétaires, quelques uns qui sont des véhicules de transit ont été mis de coté et 70 véhicules exactement sont à vendre ce jour (Hier Ndlr)" explique le chef de brigade, Ahmadou.
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Pour cette première vente aux enchères de l'année 2017, la direction des Douanes a communiqué sur cet événement grand public. Au lancement, 11 lots ont été mis à la disposition des potentiels acquéreurs. « Ce n'est que pour lancer l'opération, car nous allons progressivement augmenter les lots durant les prochains jours » annonçait l'un des membres de la Commission ad hoc des ventes publiques aux enchères. Une annonce qui n'avait pas ravie la foule. Après cette courte période de mécontentement, les responsables de la Douane ont immédiatement procéder à la mise en vente aux enchères publiques des 11 premiers véhicules. Le premier, une Toyota Carina, sera adjugé (vendu) au prix de 1, 3 million FCFA. Puis suivra, une voiture allemande de marque BMW (Golf) qui, elle, sera cédée 1 450 000 FCFA. Ruth Estelle Belinga
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Pour retirer leurs caissons, les contrevenants ont dû demander par écrit l'autorisation de la douane, tel que le prescrit le code douanier concernant les marchandises mises en dépôt. Les principaux objectifs qui sont la décongestion du port et la récupération par l'Etat des droits et taxes qui ont été gelés, sont en train d'être atteints, a indiqué le rapporteur des ventes aux enchères. Pour preuve, le Trésor public a encaissé plus de 380 millions de F. Une somme dans laquelle sont aussi intégrées les ventes des véhicules en long séjour. Et contrairement aux années précédentes où l'opération avait lieu deux fois sur 365 jours, Félicien Mballa précise que «les instructions de la hiérarchie veulent que les ventes soient continues. Tous les jours, il y a des marchandises qui atteignent les 90 jours. Aux grands maux, les grands remèdes. L'instruction a été donnée de systématiser les ventes. Donc on se propose de vendre en continu au fur et à mesure que les containers dépassent 90 jours». [«L'engorgement est dû en partie aux importateurs et le désengorgement est également conséquent à leur action.
Les ventes aux enchères publiques interdisent des pratiques telles que les ventes par compensation ou de gré à gré sauf autorisation expresse du ministre des Finances ou du directeur général des douanes, le dépôt préalable des sommes pour réservation des lots, la folle enchère, l'annulation de l'adjudication après paiement, l'immixtion directe ou indirecte dans l'achat des agents préposés aux ventes ou l'attribution des lots à des administrations ou autorités sauf autorisation du ministre des Finances. « C'est le principe. Mais dans la réalité, les acteurs impliqués à tous les niveaux de ces ventes aux enchères recourent régulièrement à des manœuvres peu orthodoxes pour contourner la réglementation afin de s'approprier eux-mêmes les meilleurs lots », objecte un habitué de ces opérations.
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