Non, il n'est pas possible de chromer chez soi. Du reste, sur le plan de la santé, je te déconseille formellement d'essayer! Les ions de chrome hexavalent sont particulièrement dangereux (poison violent en plus d'être fortement cancérigènes). On en a déjà parlé il y a quelques temps sur ce forum: ce qui est présenté habituellement est de l'électrozingage, c'est-à-dire l'application électrolytique de zinc (et non de chrome!!! Zingage jaune maison dans Soutien-gorges. Comparez les prix, lisez les avis produits et achetez sur Shopzilla. ) sur des pièces en acier. Après polissage, c'est vrai que c'est beau (je le fais moi-même à l'occasion sur de la visserie) mais il se ternit rapidement! Ce procédé est une protection antirouille et surtout pas un élément d'esthétique. Pour résumer, s'il est (dans l'absolu) possible de chromer chez soi, il ne faut ABSOLUMENT pas le faire chez soi pour toutes les bonnes raisons suivantes: - nocivité extrême des ions chrome - nécessité de cuivrer puis nickeler au préalable (les ions nickel sont pas mal non plus) - interdiction légale de cette activité en dehors des professionneles connus et contrôlés étroitement par la DREAL (ex-DRIRE, ex-Mines) et l'inspection du travail - interdiction légale de se procurer du chrome en tant que particulier Bref, si on a envie de mourir jeune, c'est une activité sympa.
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Plus de détail en MP. RÉALISATION D’UN PETIT ATELIER D’ELECTRO-ZINGAGE. | Citrothello. Bonjour a tous je suis zingueur de metier plus exactement agent de traitement de surface si vous avez besoin de cadmier, blanc, bichromater, nickeler, argenture, etamage, cuivre, zing bichromater cr6, noir, vert, blanc, sablage etc vos pieces de voiture et moto je vous propose mes services
Bonjour, je serais intéressé par tes services. Pout reparation d'une conneries au lavage de ma moto. Possible d'avoir plus de détails? Créer un compte ou se connecter pour commenter
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Le zingage est un terme général désignant tout traitement de surface entraînant la formation d'un revêtement métallique de zinc. L'objectif est d'empêcher la dégradation du métal recouvert par corrosion. En effet, le zinc est un métal très réducteur qui est donc oxydé à la place du métal qu'il protège. Le langage courant utilise une terminologie spéciale suivant le procédé de zingage:
zingage électrolytique: déposition électrolytique de zinc. Les produits ainsi revêtus sont appelés produits électrozingués [ 1];
shérardisation: nom donné à un procédé thermochimique de diffusion superficielle de zinc dans l' acier [ 2];
galvanisation à chaud: recouvrement par immersion dans un bain de zinc fondu. Zingage bichromatage jaune maison saint. Les produits ainsi revêtus sont appelés produits galvanisés [ 1];
zingage par projection à chaud: recouvrement par projection de zinc fondu au pistolet. Les produits ainsi revêtus sont appelés métallisés au zinc [ 1]. L'application de peinture contenant de la poudre ou poussière de zinc est exclue des dénominations de zingage, galvanisation, projection à chaud.
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les notices fournies avec le moteur sont des plus simplistes. Maintenant, il faut reconnaitre que (mis à part la marque Perkins) tous les schémas électriques de ces moteurs marins se ressemblent. Mamiata 0 Bonjour Lezig,
Hélas, il s'agit encore une fois du moteur industriel. Le moteur marin a des alarmes avec une drôle de pièce composée de diodes avant le buzzer. Je voudrais modifier le circuit en ajoutant le ventilo de cale avec une tempo prolongeant son fonctionnement après arrêt du moteur, plus une détection d'eau, etc... Pourquoi faire simple quand.... 0 Eh bien, à première vue, c'est tout bon! Je dois comparer avec mes relevés. Il y a des pièces qui me semblent bizarres, une diode par exemple sur le câble D+ de l' alternateur, et aussi une plaquette qui semble être un pont redresseur dans le circuit bougies de préchauffage... Je viis tout çà et vous tiens au jus,
Merci encore Lezig! 0 Et bien, ces schémas sont les bons même s'il y a des différences. Ils sont plus récents. Notamment, un relais supplémentaire pour le démarreur.