Bonjour,
J'ai un scenic 2 de 2004, 1. 9 Dci. La semaine derniere, apres un dos d'ane vu un peu tard, j'ai freiné "sec" et je suis passé sur mon dos d'ane a vitesse correcte. Hasard ou pas, je constate peu apres que mon voyant ABS s'allume, avec aussi le message ABS A CONTROLER. J'arrive chez moi, et a l'arrêt, je constate que mon frein de parking electrique ne fait pas le meme bruit de d'habitude. Capteur abs scenic 2 forum. On l'entend serrer, puis, on dirait qu'il redesserre un peu. Je met la voiture sur chandelles, les roue arriere sont quand meme bien bloquée avec le frein de parking. Un pote me la passe à la valise: bilan: ABS roue arriere gauche. Il efface les erreurs. Je roule pepere 1 minute sur un chemin, j'arrête la voiture (pas de message ABS, et le freinage parking se fait normalement)
Puis je repars, le message revient, et à l'arrivé, re-probleme de freinange parking. Je demonte la roue, et le capteur ABS (qui est juste clipsé, pas de vis ou autre)
Nettoyage (souflette air comprimé + nettoyant frein. )
Capteur Abs Scenic 2 Forum
toteuf69 #1
17-04-2009 21:03:22
Bonjour, Aujourd'hui j'ai remplaçer les plaquettes de frein arrière sur mon Renault Scénic II 1, 5l DCI année 2004, Depuis le message "ABS à contrôler" aparait et je me demande de pourquoi. Si quelq'un pouvais me renseigner. D'avance merci à tous. Le modèle de la voiture
Renault Scenic 2 2004 - Diesel 1, 5 dci Catégorie de la panne: Freinage
claudinou #2
18-04-2009 00:11:32
Bonjour! Je pense que tu as du toucher un fil de capteur d'ABS, tu redémontes les roues et tu vérifies tout çà!!! bon courage!! :)
toteuf69 #3
18-04-2009 08:43:13
Bonjour! Si je comprend bien j'ai du abimer le fil d'un capteur ABS. Bon et bien je me remet au boulot et je vais vérifier tous ça. En attendant je te remercie de m'avoir répondu claudinou. Capteur abs scenic 2 2004. Je vous tiens informé après les travaux. Salut à tous. toteuf69 #4
18-04-2009 13:43:50
Rebonjour. J'ai redémonté mes roues et j'ai pu constaté q'une cosse du capteur ABS était tordue, Je l'ai redréssé et depuis le message "ABS à contrôler" à disparu.
Capteur Abs Scenic 2.4
Le calculateur ABS: Si le calculateur a un problème, étant l'épicentre de toutes les décisions prises pour faire tourner votre ABS, le voyant va inévitablement s'allumer. Capteur Abs Avant pour Renault Mégane 2 Scénic 2 - Origine Pièces Auto. Comment faire si le voyant ABS est allumé sur ma Renault Scenic 2? On va désormais passer à la partie à travers laquelle nous allons tenter de vous fournir des procédures pour éteindre ce voyant, et donc répondre à la question suivante, que faire si le voyant ABS se déclenche sur ma Renault Scenic 2?. Les solutions ne vont pas être les mêmes en fonction des problématiques que vous subissez. Première des choses à exécuter passer votre Renault Scenic 2 à l'outil diagnostic, si vous ne connaissez pas comment lire un code défaut sur Renault Scenic 2, n'hésitez pas à parcourir notre dossier qui détaille la manipulation à effectuer.
Je remonte, toujours le meme message (apres avoir roulé) et le meme symptôme pour le frein de parking. Message : ABS à contrôler sur Renault Scénis II - Renault - Scenic 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Au visuel, le fil n'est pas sectionné. Pour etre sur que le capteur est en cause, si je le demonte, et le met à la roue droite, et celui de droite a gauche, si on repasse la valise, il devrait nous mettre le defaut arriere droit non? Si j'achete un capteur et que je remplace, es-ce que mon probleme sera-t-il resolu, ou bien le passage à la valise sera obligatoire pour ne plus avoir les symptomes actuels? Merci pour vos avis et réponses
Précédent Suivant Référence État: neuf 16, 20€ Longueur au choix Ajouter à ma sélection Note Lire les avis ( 1) En savoir plus Tube aluminium Creatube de diamètre Ø 30 mm, épaisseur 1, 5 mm. Longueur du tube aluminium au choix: 100 cm, 200 cm (ou 300 cm sur demande). Tube aluminium finition poli: anodisée doré. Avis Note Laurent B. 02/01/2017 Tube alu bien fini J'ai reçu mes tubes aluminium dans le délai prévu. Tubes alu conformes à la description, bonne finition avec un joli doré plutôt class. Satisfait Accessoires raccord tubulaire Raccord Tubulaire... Lot de 15 cartes de visite épaisses en aluminium anodisé doré 86 x 54 x 0,8 mm avec pochettes de protection (givrées) : Amazon.fr: Fournitures de bureau. 6, 25€ Ajouter au panier Manchon doré 2, 15€ Ajouter au panier Bouchon de finiti... 0, 54€ Ajouter au panier
Aluminium Anodisé Dore Puy
Malheureusement, cette méthode limite le choix de couleurs appliquables (uniquement noir ou bronze). Choix des couleurs
Les couleurs pour les pièces anodisées peuvent être sélectionnées soit par leur nom, soit par leur code RAL. Les noms de couleur spécifient les couleurs les plus communes par une dénomination spécifique (par exemple: rouge ou vert). Cela reste l'option la plus largement répandue quand il s'agit de choisir une couleur dans le cadre de l'anodisation. Chassis aluminium anodisé doré. Certains centres de production de taille plus conséquente ont recours à l'utilisation du système d e s codes de couleur RAL afin de spécifier avec exactitude la couleur d'anodisation voulue. Le système RAL permet, en effet, de définir tout un jeu de nuances pour une couleur particulière, et donc de fournir une palette considérablement élargie. À titre d'exemple, il est possible d'utiliser le nom de la couleur « gris » pour obtenir le gris de base, alors qu'avec le système RAL, on pourra obtenir des couleurs plus spécifiques, comme le gris anthracite qui correspond au code « RAL 7016 ».
L'anodisation est un traitement de surface utilisée pour la finition. Il s'agit d'une méthode consistant à réaliser une couche de conversion à la surface de l'aluminium (et d'autres métaux compatibles): un procédé électrochimique permet de transformer la couche superficielle de métal en son oxyde, mais dans des proportions nettement plus élevées que ce qui arrive pour les pièces métalliques à l'état naturel. Aluminium anodisé dore puy. Contrairement à la peinture, qui consiste à ajouter une couche supplémentaire à la surface du matériau, l'anodisation permet l'intégration de la couche d'oxyde à la pièce elle-même, l'empêchant ainsi de partir en lambeaux. La couche en question est dotée d'une structure relativement poreuse et hautement ordonnée, ce qui permet d'effectuer des opérations additionnelles de coloration, voire d'imperméabilisation. Bien que l'aluminium soit considéré comme le matériau par excellence pour l'anodisation, d'autres métaux, comme le magnésium ou le titane, peuvent également être anodisés. L'anodisation est communément effectuée en tant que finition sur les pièces issues de l'usinage CNC et de la tôlerie.