RC / S16 pièces interchangeables
Re: RC / S16 pièces interchangeables
merki! 206 1. 6 /// 206 s16 /// Alfa 156 sw /// Alfa 147 JTd /// BMW 118i /// Golf 7 1. 2tsi /// 206 RC /// C4 Picasso THP 150 /// Mini Cooper S
Némo
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de Le Yann » 04 Jan 2011, 19:35
salut, quelqu'un qui travaille chez citroen m'a dit que de changer seulement les injecteurs ne servaient a rien car c'est le regulateur de pression (je crois) qui donne le debit. et donc pour avoir un plus gros debit faut changer injecteurs + regulateur. Injecteur plus gros 206 s16 en. il m'a dit que de faire une reprog ne servai a rien si on change les injecteurs car lui ne gere que les temps d'injections et pas le debit. True or False? Le Yann
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de yeg » 05 Jan 2011, 09:21
salut! attention aussi aux pistons RC/S16, apparement c'est interchangeable mais pas plug and play, il ya du limage à faire sur la culasse....
Injecteur Plus Gros 206 S1600
Ok, ben vca va mieux quand tu t'expliques. Fallait commencer par ca. -embrayage 6 patins
-gros injecteur
-piston forgé haute compression
--> Ca c'est necessaire quand tu passes en turbo, ou quand tu prends des gros regime. Mais fais attention ton bloc est pas fait pour resister a plus de 7900 tr/m (precau peugeot pour le grp N de la RC, ta S16 doit etre en dessous). Injecteur plus gros 206 s1600. Les injecteur d'origine doivent etre suffisant avec une sybele si tu les regle bien... L'embrayge aussi... tu depassera pas 24mkg avec ce moteur sans turbo ou regime, donc pas vraiment necessaire (voit avec les proprio de 206 hdi reprogramme qui ont plus le 26mkg et qui n'ont pas de soucis). -pour le moment une culasse d'origine (alésage 1/10)
-régulateur réglabe et pompe plus puissante
-boitier sybele
--> ca c'est bien, mais faut que ce soit bioen regler. Il faut absolument un reglage sur banc avec sonde large bande et temperature echappement, fait si possible par quelqu'un qui s'y connaisse. Si c'est lui qui t'a regle ca, et que ca avance ca, tu sais a qui te plaindre.
Il parait que ca sera mieux que mon admi au final. Je la revend dailleur 450 euros au lieu de 500. pour les intéréssé MP
J'ai acheter des injecteur a plus gros debit de marque bosh. Il sont bleu et relativement jolie
Alor je les poserais avec mon boitier powersystem qui se chargera de les nourrir en essence. Je vise maintenant les +200 cv. Mon rêve serait d'avoir 250 mais je vais devoir acheter des AAC pour cela. Je peu en trouver ou des aac plus performant? Mine de rien avec les francaise et quelque euros, on obtient des moteur aussi pointu et puissant que les japonaise. Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - RC / S16 pièces interchangeables. Cela prouve que PSA a un savoir faire incroyable
+1! J'en ai d'ailleurs callé une deuxième sur ma mondéo, j'ai gagné +75cv
2 sec de sérieu les mecs
Averoes si t'es vraiment sérieux on peut te donner des conseils parceque t'es un peu trop crédule:/
tu devrait faire préparateur toi
ça fait 3 page que l'on te dit que les boitier ça ne sert a rien et tu en achete un quand meme
pourquoi monter des injecteurs plus gros débit???
Injecteur Plus Gros 206 S16 En
J'ai jamais vu autant de conneries. Essaie déjà de viser 170Ch fiable, ensuite on en reparlera. JE vous est écouté et j'ai acheté un boitier ruggeri d'occasion!! Ca c'est le top du boitier car leur réputation n'est plus a faire contrairement a vous sans vouloir etre mechant
Le boitier ruggeri se branche via la prise diag et agi comme un deuxieme calculateur avec des donné d'injection tres performante. Renseignez vous avant de critiquer un passionné comme moi. JE vois qu'il y a beaucoup de jaloux ici:q
c'est a nous que tu demande que l'on se réveille???? tu rigole là??? Forum 106 XSi • Afficher le sujet - injecteur plus gros. ton pote est chef d'atelier??? tu rigole il bosse dans la couture nan??
Compatibilité Injecteurs
Les seuls moment ou je ne suis pas a pleine charge c'est quand l'huile est a moins de 90? c
Donc m? chante conso
How about a nice cup of shut the fuck up?! davidmills7
LE Toulousaiiin
Messages: 7745 Inscription: 06 Sep 2005, 17:52 Localisation: Toulouse
de samez jonathan » 07 Aoû 2006, 00:37
salut si je comprend bien meme avec une reprog ca veau le coup de changer le regule ou de faire la modif car a fond ces le regulateur qui gere
ps combien la pression essence d origine et pour verifier on peu prendre un mano pour confle merci
samez jonathan
Grand Bavard
Messages: 677 Inscription: 04 Juil 2006, 16:22 Localisation: 95490 vaureal
de Crazykingpin » 07 Aoû 2006, 09:53
mfredom a écrit: Le probleme c'est que ce regulateur est int? Injecteur plus gros 206 s16. gr? dans la pompe alors si tu dois tout demonter et tout remonter pour le r? glage, c'est pas top niveau facilit?, mais? a peut se faire.. y a aussi ce type de r? gulateur qui prends l'emplacement d'origine et qui est facilement r? glable avec une cl?
Injecteur Plus Gros 206 S16
j'ai vu ici et la que le debit des injecteur d'origine des S16 sont limte et je pense que je risque d'etre trop pauve en pleine charge. Mais je suis toujours à la recherche de debit des injecteurs d'origine. Merci pour ton aide. Tu trouveras pleins pleins d'infos (le forum la s16 sous toutes les coutures). Y a des gens qui touchent question prog et en connaissant la s16 par coeur donc tu peux y aller les yeux fermés. Lot de 4 Injecteurs gros debit de Peugeot 206 RC NEUF - Slugauto. Si tu n'envisages pas de grosses modifs les injos d'origine suffisent je crois. Si tu t'inscris je t'envoie par MP le pseudo à contacter et tu verras y a de belles prépas. Ce qu'il y a c'est que sans passer par la case reprog cà va être dur de connaitre ta richesse comme il faut sauf si t'as du matos. Dans tout il te faudra une reprog car l'E85 ne doit pas avoir un enrichissement fixe. cela varié entre 15 et 30% en fonction de là charge/régime. En plus il faut mettre plus d'avance à l'allumage car l'E85 met plus de temps à s'enflammer. Bref, il est surement utile anger les injecteurs pour des plus gros mais ulement.
Partager sur d'autres sites....
Sur ce coup la, je répète bêtement ce qu'on m'a dit
Alors la absolument aucune idée
Je suis entrain de sélectionner mes composants de culasse pour mon cvh et j'avais pas pensé aux poids, ca peut être intéressant
Si je me souviens bien, il y a aussi une histoire de friction
L'iridium glisse, ca peut pas être mauvais
Edit oulalala, mes doigtd fond n'importent quoi sur le clavier
et plus c'est léger (les équipements mobile) plus ca prends des tours et ca "bouffe moins de puissance" initiale. un peu comme un volant moteur allégé
Tous les vendredis soirs il poutre du mazout dans les zones industrielles
M'en fou j'ai des guides en bronze donc la friction ca posera pas de souci et le gain doit vraiment être minime et plus c'est léger (les équipements mobile) plus ca prends des tours et ca "bouffe moins de puissance" initiale.
Néanmoins il faut raison garder, car comme le souligne le cosmétologue Lionel de Benetti, "si les filtres peuvent être toxiques dans des lagons, des lacs, des eaux dormantes... Je vous assure qu'en Bretagne par exemple, avec marées, vents, vagues, les solaires ne peuvent guère faire de dégâts et les homards se portent bien! " Des packagings plus respectueux de l'environnement
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Description
Détails du produit
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Référence
3571940001299
EAN13:
CIP13:
CIP7:
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