#1
02-03-2019 20:23:54
Huile Moteur FUCHS 5w30 OU 0W30
Je suis à 3000 km de faire ma vidange sur ma Classe C W204 220 CDI Blueeficciency et j aimerai avoir des avis sur l huile FUCHS en 5W30 au norme MB 229. 51 et 229. 52 car sur la toile très peu d avis à part chez BMW mais c est léger Merci à vous
Mercedes W204 Classe C 220 CDI Avantgarde blueefficiency WDD2040021A308876
Hors Ligne
#2
02-03-2019 22:51:08
Re: Huile Moteur FUCHS 5w30 OU 0W30
Bonsoir JB@ROSE L'important, c'est la norme... Après, la marque ou la couleur du bidon n'ont que peu d'importance...
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226 - Citan 109 Long tôlé 3 places - 1, 5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506 "Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard... Huile moteur 0w30 ou 5w30 sur le forum Automobiles - 17-05-2022 23:05:36 - jeuxvideo.com. "
#3
03-03-2019 20:34:55
La norme oui mais les marques aussi entre une huile 5w30 à 7 eur et 14 eur il y a une diff sur les additifs d ou ma question aux utilisateurs de FUCHS
#4
07-03-2019 16:08:15
solman31
Carrossier
Lieu: Toulouse(31)
Inscription: 27-05-2016
Messages: 159
Bonjour, Fuchs est une très bonne marque.
Ow30 Ou 5W30 Red
Cependant, celle-ci devra être remplacée par de l'huile SAE 0W-20 lors de la
vidange suivante. Si vous utilisez une huile moteur SAE 10W-30 ou d'un indice de viscosité supérieur à des températures
extrêmement basses, le démarrage du moteur risque d'être difficile. Nous vous recommandons d'utiliser une huile moteur SAE 0W-20 ou 5W-30. Voila ce que dit la notice d'utilisation. Perso j'ai laisser faire le mécano qui a utilisé de la 0W-20. #5
Merci pour vos réponses. Camtôa
#6
Sinon y a aussi la 0w16...
#7
Bonjour il y a aussi motul 0W8 speciale hybride!! #8
Sachant que les 2 indices ne sont que des indices reglementaires ( un peu comme les dB maintenant indiqués pour un pneu! ). à l'usage il existe des huiles 5-30 qui peuvent etre meilleures que des 0-20!! y compris en terme de fluidité ( les 2 indices ne se rapportant qu'a ca par ailleurs et pas à la qualite globale de l'huile). Ow30 ou 5w30 red. #9
Outch! Bientot la -0W00
Lexusdelta, tant qu'on reste avec des valeurs sûres l'indice de visco bas sera preferable en hybride si adapte... j'irais pas mettre de la 0W8 dans une p2 ou encore une p4 qui a passe les 250 mkm...
Ps: valeur sûre "avec castrol on s'envole, avec motul on... "
#10
cela fait 7500 kms que ma prius 3 de 2009 et 142700 kms (vidange faite a 135000 kms)roule avec cette huile pas de problème!!
Ow30 Ou 5W30 Plus
- Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. - Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. Comprendre les huiles voiture & moto - TECMOTOR.fr. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur. Quand réaliser ma vidange d'huile moteur? La périodicité de la vidange pour véhicule:
Pour conserver les propriétés intrinsèques de l'huile et protéger son moteur, il faut procéder à la vidange de son huile moteur régulièrement. Voici les critères qui vous permettent de mieux connaître la périodicité:
Le nombre de kilomètres parcouru depuis la dernière visite et le kilomètrage global. Le type de moteur, (essence ou diesel injection directe ou indirecte, Diesel avec FAP). Du type de conduite, (conduite en ville, sur route, autoroute, conduite sportive.. ). Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché.
Ow30 Ou 5W30 C
Pour les moteurs sont apparues les normes pour moteurs essence API SA, SB jusqu'à API SN à ce jour. Ow30 ou 5w30 synthetic. Et pour les Diesel ce sont les normes commençant par un C: API CA jusqu'à API CF Mais les normes Américaines API ne convenant plus aux moteurs Européens et Asiatiques, ce sont les normes ACEA qui sont maintenant prises en compte car beaucoup plus adaptées à nos motorisations. Pour les transmissions les normes API sont par contre toujours utilisées en Europe. L'origine des huiles:
Huile Synthétique: de plus en plus employées pour leurs avantages. Les bases de synthèses peuvent être des Polyalphaoléfine (PAO) des Esters ou encore des bases hydro-craquées (HC) Huile Semi-synthétique: ce qui ne veut pas dire que c'est un mélange avec 50% d'huile de synthèse, 10% d'huile de synthèse suffisent pour avoir cette appelation pour ces huiles de moins en moins utilisées Huile minérale quasiment plus utilisée Végétales: huile de ricin utilisée depuis l'antiquité et encore capable de lubrifier des moteurs de compétition 2T et 4T tournants à de très haut régimes 16000T/mn comme les 100cm3 de kart!
Ow30 Ou 5W30 Synthetic
L'huile moteur synthétique est une combinaison d'huiles de base et d'additifs qui améliorent les caractéristiques bénéfiques, telles que la résistance à l'usure et la protection contre la corrosion. Ces huiles répondent aux exigences des moteurs les plus modernes, même dans des conditions extrêmes, à des températures et pressions élevées. Le principal indicateur caractérisant l'huile à moteur est sa viscosité. Huile Moteur - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. En raison de cette propriété, une couche protectrice apparaît sur les pièces du moteur, empêchant une charge de friction excessive et, par conséquent, une surchauffe. L'étiquetage de l'huile, SAE, spécifie les conditions de son travail. Le chiffre devant la lettre W signifie viscosité aux basses températures. Plus la valeur est basse, meilleure est l'huile pompée en gelée. Le deuxième nombre, après W, indique la viscosité à des températures positives. Lors du choix d'une huile moteur, il est nécessaire de prendre en compte plusieurs facteurs importants: Instructions du fabricant dans le manuel d'instructions de la voiture (les moteurs sont souvent conçus sur la base d'une certaine viscosité d'huile) Conditions climatiques dans lesquelles la voiture sera exploitée Le degré de détérioration du moteur.
< Retour aux informations techniques
et s'y retrouver... La viscosité SAE:
W = Winter (Hiver) le chiffre à gauche de W- indique la viscosité à froid, plus il est faible plus l'huile est fluide au démarrage et la lubrification rapide. Le chiffre à droite de W- indique la viscosité (ou épaisseur) de l'huile à chaud (à 100°) ce qui correspond à peu près à la température régnant le long des ensembles cylindres/pistons et qui est très importante en surface de frottement.
Le moteur est sans aucun doute le cœur de votre véhicule avec des centaines de pièces mobiles nécessitant un entretien et une lubrification appropriés. Lorsque le moteur fonctionne à l'essence, il aspire également de l'air extérieur. Pour chaque gallon d'essence consommée, la poussière et la saleté sont amenées avec l'air fourni avec l'essence. Et la saleté contamine le moteur et est l'une des principales causes de panne moteur. Savoir une chose votre moteur s'encrasse très vite, ce qui peut dégrader les performances de votre véhicule. Bien que la majeure partie de la saleté soit nettoyée, une partie de la saleté peut encore passer par le filtre à air. Cela peut entraîner la formation de boues au niveau des différentes parties du moteur, ce qui, associé à la saleté et aux particules d'usure, peut entraîner une panne du moteur. C'est ici que l'huile moteur entre en scène. L'huile moteur permet au moteur de fonctionner jour après jour. Il ne lubrifie que les pièces du moteur, mais filtre également les contaminants et maintient les composants internes propres.
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