En 2004, elle est remplacée par la F430 qui sera elle-même déclinée à la fois en coupé et en cabriolet (Spider) comme celle qui l'a précédée. En bleu: une 360 Spider En rouge: une 360 Modena
Variantes [ modifier | modifier le code]
360 Spider [ modifier | modifier le code]
La Ferrari 360 Spider est la version décapotable de la 360 Modena. La capote est en toile et est motorisée. Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. 360 Challenge [ modifier | modifier le code]
La Ferrari 360 Challenge est une version développée pour un usage sur circuit exclusivement. Challenge Stradale [ modifier | modifier le code]
Ferrari Challenge Stradale
2003 - 2005
V8, 3, 6 L, 40 soupapes
à 8 500 tr/min: 425 ch (313 kW)
1 280 kg
300 km/h
0 à 100 km/h en 4, 1 s
19, 1 L/100 km
440 g/km
1 199 mm
1 676 mm / 1 623 mm
F355 Challenge
Ferrari 430 Scuderia
Commercialisé en 2003, la Ferrari Challenge Stradale est la version extrême de la Ferrari 360. La caisse est rabaissée et se voit chaussée de jantes spécifiques. Les spoilers avant et arrière ainsi que les bas de caisses sont également uniques à la Stradale.
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Ferrari 360 Modena Berlinetta F1 Sport
On notera également un intérieur tendu d'alcantara (ou de cuir en option) et de carbone brut, un échappement modifié et des suspensions raffermies. En option on trouve la bande « stradale » parcourant l'ensemble de la carrosserie. Le gain de poids est de 110 kg par rapport au modèle d'origine. La Ferrari 360 Challenge Stradale a été produite à 1 200 exemplaires. Moteur et performances [ modifier | modifier le code]
Par rapport à la 360 Modena, les ingénieurs motoristes sont partis du même moteur, qu'ils ont conservé tel quel au niveau de ses cotes et de son architecture, et ils ont sérieusement étudié sa respiration. La nouvelle ligne d'échappement de la Ferrari Challenge Stradale est équipée d'une valve à ouverture programmée qui assure une certaine discrétion lors des traversées des villes. Passé 4 000 tr/min, la valve s'ouvre en grand et modifie tant la respiration du V8 que la sonorité. L'admission a été également revue afin d'améliorer l'écoulement des flux avec de nouveaux débitmètres d'air, et des collecteurs et conduits retravaillés.
Ferrari 360 Modena Berlinetta F1 Specs
360 GT [ modifier | modifier le code]
La version GT de la 360 Modena, est dérivée de la version Challenge. Elle est déclinée en deux versions, l'une pour la réglementation N-GT de la Fédération internationale de l'automobile et la seconde pour la réglementation GT de l' Automobile Club de l'Ouest [ 1]. Notes et références [ modifier | modifier le code]
↑ Christophe Garcia, Les Monstres sacrés de l'endurance, les grandes voitures des 24 Heures du Mans: Ferrari 360 Modena - 2002, Barcelone, Altaya ( n o 23), 2006, 12 p., p. 1-6
Annexes [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Liste des modèles automobiles Ferrari
Liste des constructeurs automobiles
Liens externes [ modifier | modifier le code]
(it) (en) Site officiel de Ferrari
Ferrari 360 Modena Berlinetta F1 Gt
33
Suspensions
Triangles superposés
Direction
Crémaillère assistée
Freins
Disques ventilés
Dimensions
Longueur
4 477 mm
Largeur
1 922 mm
Hauteur
1 214 mm
Empattement
2 600 mm
Voies AV/AR
1 669 mm / 1 617 mm
Volume du coffre
220 dm 3
Chronologie des modèles
Ferrari F355
Ferrari F430
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La Ferrari 360 Modena est une voiture sportive de luxe construite de 1999 à 2005 par le constructeur italien Ferrari. Cette Ferrari doit son nom (Modena) à la ville de Modène, lieu de naissance d' Enzo Ferrari, créateur de la firme. Historique [ modifier | modifier le code]
Commercialisée en 1999 pour succéder à la Ferrari F355, celle-ci succédant elle-même à la Ferrari 348 qui comme la 355 était produite en TB, TS et Spider à la fois. La firme l'a mise au point avec le concours de Pininfarina pour le design et de Scaglietti pour la carrosserie. Pour la première fois chez Ferrari, la carrosserie est intégralement réalisée en aluminium. La 360 Modena fait un grand pas en avant par rapport à son aînée: l'électronique devient de plus en plus présente ( aide à la conduite, commande de boîte, sécurité).
Ferrari 360 Modena Berlinetta F1 Car
Banquettes en cuir, jeux de lumières et autres bacs à boissons sont au rendez-vous, tout comme un système sonore de grande capacité. Toujours une Ferrari
Le conducteur pourra jouer avec la boîte manuelle et sa jolie grille métallique. Le poste de conduite laisse admirer une boîte manuelle dotée de sa grille métallique. A l'arrière, le compartiment moteur abrite toujours le V8 3. 6 de 400 ch, ce qui laisse augurer d'une sonorité préservée. Les performances, elles, reculeront inévitablement par rapport à celles d'une 360 Modena normale. Et on imagine mal comment le conducteur pourrait oser perturber la quiétude de ses invités en poussant la machine sur un col de montagne. Reste un dernier souci: le prix. Avec une addition de 399 999 dollars australiens, soit un peu plus de 241 700 euros, cette Ferrari limousine coûte très cher. Notez qu'elle affiche 65 000 km au compteur, qu'elle date de 2003 et qu'elle a été convertie en limousine en 2012. Étiquettes
2001 Ferrari 360 Modena Berlinetta F1
Très belle Modena Berlinetta d'origine Suisse, l'une des dernières produites, état impeccable, suivi complet et régulier, Grand Service avec Courroies effectué en 2019, embrayage remplacé à KM 41'400, expertisée, équipée du V8 3. 6 Litres de 400 CV, nombreuses options, Boîte F1, Rare Peinture Spéciale "Rosso Scuderia", Phares Xénon, Chargeur CD, Jantes 18", Sièges Électriques, Étriers Rouge, Climatisation Automatique, Housse d'origine, Extincteur, Pochette complète et Documents. Disponibilité & essai: Essai uniquement sur rendez-vous après discussion. Il est toujours préférable de nous prévenir de votre venue pour que nous puissions vous assurer le meilleur des services. Garantie: Garantie totale Carugati, 6 mois ou KM 5'000 dès livraison. Garantie inclue dans le prix affiché. Photos, options & historique: Sur demande, nous fournissons volontiers des éléments supplémentaires par mail. Pack Livraison Suisse: Expertise du jour (si nécessaire), démarches d'immatriculation, nettoyage, plein d'essence et vignette autoroute.
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