Le bonheur en accès direct
"Un coin de paradis à soi, quelques m² de bonheur que l'on emmène partout" voici la définition de la caravane STERCKEMAN depuis 75 ans. STERCKEMAN, Une marque de TRIGANO VDL
Notre maîtrise technique, notre savoir-faire et nos compétences reconnus en termes de design se retrouvent au cœur de notre collection 2017, 100% fabriquée en France. Fabriquer une caravane tout terrain du. En couple, en famille, avec petits-enfants ou vos amis, à la mer, à la montagne ou sur les routes, l'une des caravanes STERCKEMAN fera votre bonheur. Située au cœur des vignobles de la Vallée du Rhône, en Ardèche (07, France), TRIGANO VDL conçoit et fabrique des caravanes et des camping-cars, avec plus de 10 000 véhicules par an, 200 000 m2 de superficie (soit 33 terrains de football) et plus de 600 collaborateurs, TRIGANO VDL est la plus importante unité de production en Europe. Partenaire de vos vacances réussies, marque française reconnue depuis plus de 70 ans, Sterckeman vous garantit des vacances dans une caravane contemporaine et bien équipée, tout en respectant votre budget.
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Des aventures passionnantes avec la caravane tout-terrain Migrator
FIM Caravans est une société roumaine fondée en 2015 et est spécialisée exclusivement dans la conception et la fabrication de mini caravanes. Leurs projets sont donc principalement dédiés au développement et à l'innovation de caravanes tout-terrain. Transformation caravane faisable ou pas ?. À titre d'information, le soi-disant Migrator est le premier modèle que l'entreprise a lancé après deux ans de tests. Il est aussi spécialement conçu pour des véhicules tout-terrain et offre un espace compact pour deux personnes. Inspirés par les petites caravanes fabriquées à la fin des années 60, les concepteurs de FIM ont décidé de miser sur la même forme classique mais en lui donnant une apparence plus contemporaine et originale. La caravane tout-terrain que nous sommes en train d'examiner bénéficie d'une isolation en polyuréthane de 32mm d'épaisseur ce qui offre une grande protection aux résidents peu importe l'environnement. Côté coloris, Migrator offre une peinture sur mesure afin de répondre aux exigences de chaque client.
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Malgré sa taille considérable, le Bruder EXP-6 n'a pas besoin d'être élargi pour offrir jusqu'à 6 places de couchage. Procamp Freerider Cette version en forme de goutte de pluie peut facilement suivre son grand frère quand il s'agit de camping. Le fabricant slovaque a de nombreuses années d'expérience et a développé un design élégant et compact. Par exemple, il offre un espace de couchage pour 2 personnes à l'intérieur de 1, 07 mètre. Il est également possible d'installer une tente sur le toit. Ceci crée 2 places de couchage supplémentaires ou vous décidez de l'équipement de sport sur le porte-bagages de toit. Fabriquer une caravane tout terrain pour. La cuisine est située à l'arrière à charnières. Cela laisse plus de place pour l'équipement intérieur. Il convient également de mentionner que vous pouvez assembler vous-même l'intérieur à partir de différents éléments. Seuls des produits de haute qualité sont utilisés, et ils sont toujours disponibles à un prix raisonnable. Caretta Off-Road Un autre modèle en forme de goutte de pluie qui se distingue par son caractère unique.
Pourquoi ne pas avoir installer les vérins pour la porte arrière, car là en cas de chute, il risque y avoir de la casse. Bonne journée et bonne poursuite du chantier
Bernard
euro6
Messages: 3691 Enregistré le: ven. 26 nov. 2010 21:13
Localisation: Rouen
par euro6 » sam. 2014 10:53
Manard a écrit: Pourquoi n'avoir pas installé les vérins pour la porte arrière, car là en cas de chute, il risque y avoir de la casse. Moi aussi j'ai peur!! Après le travail du bois, voilà celui du métal. Bravo! Toyota Hilux DC et Modulidea Mocamp "light" auto-aménagée
Ils n'auront pas notre haine. distran
Messages: 4547 Enregistré le: mer. 26 janv. 2011 21:36
Localisation: Mhamid (Maroc)
par distran » dim. Caravane Eriba Tout terrain. 9 févr. 2014 00:15
Salut
Super ça avance! Je vais critiquer, comme d'hab
- Pourquoi des vérins de stabilisation? ou c'est juste pour relever la cara dans l'atelier? sinon, ça sert à rien, vu le porte à faux, elle sera stable avec sa roue jockey, même avec un adulte dedans (comme mon ex superpuck)
- Pourquoi un timon en V?
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