Un sexe de femme est l'objet de tous les fantasmes depuis la nuit des temps. Les organes génitaux féminins ont toujours fasciné les hommes et ont également été à l'origine de nombreuses polémiques. Le clitoris, pour n'en citer qu'un, organe du plaisir féminin par excellence, a été tour à tour diabolisé, adulé, ignoré... Longtemps, la vie sexuelle des femmes a été réduite à sa fonction reproductrice, reléguant aux oubliettes toute notion d'érotisme. Photos Chatte Poilue : Les meilleurs photos de vagins velus - xAttractive.com - Conseils et astuces de séductions sur internet. Aime se faire bouffer le minou
23 novembre 2014
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Notre amatrice du jour est une adepte de l'exhibition. Si vous aimez les sites amateurs, vous pourrez voir de nombreuses photos sexes d'elle sur le net. Cette coquine qui se prénomme Maria aime être vue et elle le fait aujourd'hui avec cette photo sexe d'elle. Elle exhibe sa chatte très poilue et elle rêverait qu'on lui bouffe. Venez donc bouffer la chatte le minou de cette coquine! Sperme entre les lèvres
22 novembre 2014
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Contrairement à la photo sexe de la veille, notre amatrice du jour ne s'exhibe pas avant la baise mais après celle-ci.
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Dernière galerie de photos chatte poilue
Et voila, c'est déjà la fin de notre périple, mais une chose est sûre nous ne vous avons pas laissé sur votre faim, vous qui fantasmez sur les femmes à la chatte poilue… Qu'elle est 20 ans ou 50 ans, elle sont nombreuses a avoir décidé de ne plus se raser la chatte à blanc, et à la rendre toute lisse… Comme le montre nos photos chatte poilue, aujourd'hui de nombreuses femmes décide par elle même, ou alors sur les conseils de leurs compagnons et amants qui préfèrent les vagins velus, de ne plus se la raser. Pour votre grand bonheur! Et ce n'est pas tout, puisque vous pouvez aussi en rencontre sur internet grâce au site de rencontre, comme vous le prouve nos articles sur! Alors vous aussi, tentez votre chance et rencontrez des femmes à la chatte poilue dans votre région, pour plan cul ou relation plus sérieuse! En attendant, nous vous invitons a découvrir nos articles qui vous conseilleront les meilleurs sites de rencontre du web si vous avez envie d'un peu de chaleur à deux pas de chez!
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Agile, facile à prendre en main, très connecté et avec une bonne bouille, ce scooter NIU avance de bons arguments. Proposé au tarif de base de 4 499 €, il faut à cela, soustraire les aides gouvernementales accordées actuellement pour l'achat de ce scooter électrique. On peut ainsi d'ores et déjà compter sur 900 € accordés par l'État Français, auquel on peut en plus enlever 400 € accordés en tant que particulier vivant à Paris, Aix les bains ou Nice. Ceci ramène le tarif du NGT à 3 199 €. Enfin, en tant que professionnel habitant là encore la région parisienne, on peut soustraire au tarif de base, les 900 € de l'État et 1 500 € supplémentaires accordés par l'île de France, ramenant le prix du NIU à 2 099 €! Il n'y a plus qu'à espérer que cette discrimination géographique s'estompe avec le temps, pour profiter de ce scooter dans les autres métropoles françaises. Crédit photos Saul Aguilar, @saaggo sur Instagram
SPECIFICATIONS (données constructeur)
- Moteur
+ Type: Moteur Bosch GmgH
+ Système control du moteur: FOC Vector Control
+ Puissance nominale: 3 000 W
+ Puissance Maxi: 4 000 W
+ Autonomie: Autour de 100km Châssis
+ Suspension avant: Fourche télescopique hydraulique.
Scooter Électrique Niu Ngt 125 Cm3 M
Un équivalent 125 cm3 avec un toit
En plus de disposer de 3 roues, le Niu TQi GT est équipé d'un toit, une tendance apparue dans les années 2000 qui avait progressivement disparue et que le constructeur tente ainsi de remettre au goût du jour. Le Niu TQi GT est un scooter électrique équivalent 125 cm3, il faudra donc être en possession d'un permis pour en prendre possession. Jusqu'à 130 kilomètres d'autonomie
Si l'on se penche sur les premières caractéristiques dévoilées à ce jour, elles croisent celles de la RQi Sport, notamment en terme d'autonomie puisqu'elle est annoncée à 130 km. Cela autorisé par 2 batteries amovibles lithium-ion Panasonic dont le temps de charge et le poids n'ont pas encore été communiqués. En tant qu'équivalent 125 cm3, le NIU TQi GT pourra atteindre les 80 km/h aisément grâce à un moteur de conception Niu et dont la transmission pourrait se faire par courroie. Plusieurs modes de conduite seront également disponibles pour ajuster la puissance et l'autonomie du scooter en fonction de vos besoins et du trafic.
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D'après notre expérience de circulation dans Paris intra-muros, on n'en est pas tout à fait là. Nos trajets ont montré qu'il faut plutôt s'attendre à une autonomie d'environ 70 km, ce qui reste acceptable, en tout cas suffisant pour traverser quatre fois Paris de part en part sans souci. Pour rappel, l'autonomie d'un véhicule électrique est loin d'être une science exacte, et dépendra beaucoup de la vitesse que vous atteignez durant vos trajets et de votre corpulence. Peu puissant, mais idéal pour se faufiler partout Soyons francs: sur la route, le M+ Sport n'est pas un foudre de guerre. Certes, son moteur Bosch de 1200 watts développe une accélération franche de 0 à 15 km/h pour vous engager avant les voitures sur une intersection après un feu rouge. Elle est même trop brusque au démarrage, et il vous faudra manier la poignée de gaz avec délicatesse pour vous éviter des départs trop abrupts! On aurait aimé une accélération plus progressive. Car de 15 km/h à 45 km/h (sa vitesse maximale), les reprises sont a contrario un peu molles, ce qui peut être gênant lorsqu'il s'agit de dépasser un véhicule rapidement.
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Le scooter est accessible à tous les titulaires d'un permis B et d'une formation 125 et bien entendu à tous les titulaires d'un permis moto. Son moteur Bosch de 3 000 W est une évolution de son prédécesseur équipant le NIU N1S (1 500W). En pratique, les 3 000W permettent d'augmenter très largement le couple moteur, de gravir sans encombre des pentes à plus de 25%, seul ou à deux, et surtout d'accélérer très fort de 0 à 50 km/h, par la suite, de 50 à 70 km/h, l'accélération est plus linéaire. Deux batteries Panasonic équipent le NIU NGT (NQi GT): un bloc batterie est situé sous la selle, un autre est situé dans le plancher. Chaque batterie pèse 11 kg. Dans les deux cas, les manipulations pour les extraire et les transporter sont simples. Cela permet de les emmener pour les recharger à la maison ou au bureau, sur une prise 220V classique. Le scooter peut également être rechargé directement en le branchant sur le secteur, les deux batteries se rechargent alors simultanément. La recharge prend environ 3h30 par batterie.
Lionel Morillon – – Le tableau de bord. Coffre ouvert, on remarque qu'il n'y a pas de place pour grand-chose… Si ce n'est l'immense batterie Panasonic qui confère l'énergie au véhicule. Impossible donc de glisser votre casque dans l'engin, ni même quelques courses si la batterie est insérée. Tout juste aurez-vous la place de caler le (gros) chargeur qui va avec. C'est dommage, mais compréhensible pour un scooter aussi minuscule! Lionel Morillon – – Le coffre qui n'offre pas vraiment de possibilités de rangement. Une autonomie honorable La batterie en question est évidemment amovible: elle s'ôte en un tournemain grâce à une poignée intégrée; on peut ainsi la brancher à la maison, par le biais du chargeur fourni, sur une prise classique 220 volts. Comptez tout de même une bonne nuit pour la recharger en intégralité. Lionel Morillon – – La batterie, amovible, dispose d'un bouton grâce auquel on peut immédiatement connaître son niveau de charge. Sa capacité de 42 Ah promet, selon Niu, une autonomie de plus de 100 kilomètres.