Publié le 12/05/2016 à 12h00
La Fédération française de cyclotourisme organise la seconde édition de « Toutes à Vélo », un rassemblement européen de femmes à vélo qui se déroulera le 5 juin dans l'Eurométropole de Strasbourg. L'origine de « Toutes à Vélo »
L'idée a été lancée en 2012 par deux femmes cyclotouristes et élues au comité directeur de la FFCT, Roselyne Depuccio et Jacklyne Jahan. Ensemble, elles ont décidé de créer un événement pour rassembler toutes les femmes à vélo et briser les clichés sur ce sport majoritairement masculin. « Toutes à Vélo », c'est un événement spécialement conçu au féminin pour que toutes puissent s'exprimer à vélo, à leur rythme, sans esprit de compétition et en toute convivialité! Toutes à strasbourg 2016 tv. Des voyages itinérants dans toute la France
Dès le 17 mai, plus de 2 500 femmes partiront de plus de 90 points de départ et sillonneront la France et l'Europe à vélo pour rejoindre Strasbourg les 3 et 4 juin. Ensemble, elles réaliseront un parcours de 200 à 1 500 km en plusieurs étapes pour participer à la grande balade à vélo sur les deux rives du Rhin.
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Elles étaient plus de 5. 000 à converger des quatre coins de France et d'Europe pour faire la fête au vélo dans une ville qui fait figure d'exemple en matière d'accueil et d'infrastructures pour cyclistes. Merci à Vélographie pour le superbe reportage photos et le compte rendu sur Toutes à vélo 2016! Après Paris en 2012, c'est Strasbourg qui accueillait les 3-4-5 juin 2016 le « Toutes à vélo «: le plus grand évènement européen du vélo au féminin à l'initiative de la Fédération Française de Cyclotourisme (FFCT). Strasbourg - Toutes à Strasbourg 2016. De nombreuses animations agrémentaient le centre ville durant les trois jours, avec un village vélo place Kléber mais aussi des balades à la découverte de Strasbourg. De tout l'Hexagone mais aussi de l'étranger! Parmi les 5000 femmes présentes au Toutes à vélo, en provenance de France, de Suisse, de Belgique, d'Allemagne et même d' Ukraine, plus de 3000 avaient rejoint Strasbourg à vélo au départ d'une centaine de villes. Les plus sportives, de Pau, ont parcouru 1 320 km pour rallier l'Eurométropole!
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Découvrez notre sélection d'articles pour vous habiller de la tête aux pieds aux couleurs du projet « Toutes à vélo ». Vite, l'édition est limitée…
Toutes à vélo 2016: elles participent! Et vous, Mesdames, vous êtes inscrites au Toutes à vélo 2016? Vous souhaitez participer? N'hésitez pas à nous contacter pour partager votre expérience.
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Fuck, 2018, technique mixte et néons sur plaques d'immatricula- tion américaines, 120 x 97 cm Mobilier urbain customisé et objets des transports en commun graffés et réinterprétés ont envahi l'espace en sous-sol de la galerie Wallworks pour l'exposition hors du commun «ESPACE PUBLIC EN SOUS-SOL». On y accède en empruntant un escalier tapissé de tags et de graffs.
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La Métropole pourrait même s'appuyer sur les résultats de Connect2CE d'Interreg et voir comment les autres pays en Europe développent leurs systèmes de transport public transfrontaliers. Toutes à vélo Strasbourg: compte rendu au cœur de l’Eurométropole. Prenons l'exemple d'une autre Eurométropole - Strasbourg - pour constater les effets positifs des transports publics transfrontaliers. Depuis 2017, Strasbourg et Kehl en Allemagne sont reliées par le tram et déjà en 2018, le tram a été considéré comme un véritable succès par le public et les médias en transportant 5500 voyageurs par jour et 7000 voyageurs le week-end. Aujourd'hui, Tourcoing n'est pas Strasbourg et Mouscron n'est pas Kehl, mais imaginons une région transfrontalière dynamique similaire dans la Métropole Européenne de Lille d'ici 2040 - en traversant la frontière depuis les stations "Eurométroplis" à "Transfrontaliere". => Créer des opportunités économiques tout en réduisant le trafic et la pollution
Mouscron est la zone le plus dense peuplée dans l'ouest de la Wallonie et les études de l'INSEE en 2014 et de la MEL en 2016 constataient déjà des déplacements quotidiens importants depuis Halluin, Tourcoing et Wattrelos vers la Belgique (l'autre sens n'a pas été mesuré).
Alors que la Métropole s'arrête à la frontière, les habitant. Toutes à strasbourg 2016 2017. e. s de la région se déplacent librement. Un système de transport public qui en tient compte de cette réalité permettra de réduire les déplacements en voiture, la congestion et la pollution et donc d'augmenter la qualité dans la métropole et la Eurométropolis. La contribution sur notre site:
Sources:
* Stratégie Eurométropolis 2014-2020 -
* Interreg - Projet Connect2CE -
* Tram Strasbourg - Kehl -
* Population de la Wallonie -
* INSEE - Flux domicile-travail dans la MEL (2014)
* MEL - Enquête déplacements 2016 -
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