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Bonjour,
Les glacières à effet peltier sont une escroquerie, elle ne refroidissent pratiquement pas et vident la batterie à toute allure. Il suffit d'y placer un thermomètre pour comprendre en suivant la courbe des T° dans la journée, édifiant! Pour nous existent les frigos portables à compresseur qui peuvent tenir jusqu'à - 15 °C, et ne consomment pas tant, malgré leurs performances réelles. Deux familles de moteurs/compresseurs:
le Danfoss vendus par Dometic, Vitrifrigo, etc. fabriqué souvent en Chine, et le Samafugi swing motor uniquement vendu par Engel fabriqué au Japon. On peut penser que les 2 se valent, cependant ce n'est pas exact. Branchement battery auxiliaire pour. Engel fait sans doute les meilleurs frigos portables du monde grâce à son fameux moteur dont la consommation reste toujours minime, en particulier à chaque redémarrage (pas de pic contrairement au Danfoss), et à sa robustesse incroyable. 12/24/220v sans transfo externe. Engel a une gamme étendue, à voir ici par ex:
Il existe des chargeur floating Ctek en 220v.
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La masse est le câble négatif noir qu'il faut absolument relier au châssis. Il est préférable de n'avoir qu'une seule connexion au châssis. La masse de la batterie auxiliaire doit donc être raccordée au négatif de la batterie principale, et la masse de la batterie principale doit être reliée au châssis. Branchement battery auxiliaire en. Ne connectez pas directement la masse de la batterie auxiliaire à la carrosserie, car cela pourrait entrainer des courants errants coupables d'interférences, voire même de corrosion. La section du câble de masse doit être égale ou supérieure au câble positif.
Branchement Battery Auxiliaire Pour
Modérateur: GPPEP - Conseil Administration
Electron63
Messages: 2 Enregistré le: 31 mai 2022 18:37
Departement/Region: 63
Professionnel PV: non
Devis - 63 - 5. 94 kWc - Electron63
Bonjour, Ma compagne voulait avoir une étude sur la possibilité d'installer des panneaux photovoltaique sur notre maison, elle est passé par un site qui l'a finalement renvoyé chez "open energie" qui nous a contacté pour prendre rdv. Notre maison est chauffé principalement à l'électricité, nous consommons 14000 kWh par an pour une famille de 4 personnes. Le technicien open energie nous propose l'installation de 18 panneaux (en surimposition) Soluxtec de 330Wc avec un onduleur SolarEdge et des optimiseurs de puissance SolarEdge P410. Le tout pour un cout de 28900 euros. Son discours étant qu'on ne paiera plus de facture d'électricité car la surproduction serait comptabilisé et utilisée plus tard (gestion annuelle de la production/consommation). Sur le papier j'aime bien l'idée mais j'ai beaucoup de mal à y croire et la façon de faire ne me plait pas des masse (financement avec report, bon de commande pour avoir une étude... Quelle section de cable pour relier batteries ?. ).
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Bref j'aimerai beaucoup avoir vos avis éclairé sur ce devis. Merci d'avance pour vos réponses. Amicalement. fraben
Messages: 58 Enregistré le: 24 févr. 2022 08:15
Professionnel PV: Non
Re: Devis - 63 - 5. 94 kWc - Electron63
Message par fraben » 31 mai 2022 19:37
Bonjour voisin! Le devis est très (trop! ) élevé. Branchement battery auxiliaire auto. Un prix "acceptable" posé par un professionnel se situe en dessous de 2, 5€/Wc. Pour te faire une idée plus précise de la rentabilité d'une installation, tu peux aller faire une simulation sur PVGIS ou AUTOCALSOL; c'est assez fiable. Tu n'as pas envisagé l'autoconstruction? Le prix tombe à moins de 1, 3€/Wc. Modifié en dernier par fraben le 31 mai 2022 19:39, modifié 1 fois. Mathieu3878
Messages: 5758 Enregistré le: 19 août 2021 15:39
BDPV: Mathieu3878
Departement/Region: 38
Message par Mathieu3878 » 31 mai 2022 19:38
Poubelle! Si tu as signé un bon de visite, faire un lettre avec AR pour dénoncer le contrat et prendre éventuellement contact avec le GPEP. Actuellement, il faut compter 2, 30 €\Wc soit entre 13 et 14 000 € pour ce type d'installation.
Voici l'installation sur mon bateau:
1 batterie moteur 70A
1 batterie servitude 70A
(avec chacun son interrupteur)
La clé coupe contact
Un isolateur de marque SURE POWER avec 3 branchements (je suppose + alternateur, + batterie moteur, + batterie servitude)
L'alternateur (sur YANMAR 2GM20)
Le tableau électrique
Ce sont les éléments de l'installation électrique en me déplaçant des batteries jusqu'au tableau au dessus de la table à carte. 3 personnes sont venues voir et aucun n'a effectué le même schéma, on ne l'a donc pas encore mis au propre avec nos moyens du bord (crayons papier). Espace confiné, bateau qui bouge, jambes rouillées…
On dirait que le plus d'une batterie est sur le moins de l'autre (à vérifier ce weekend)
Tout fonctionne, mais est-ce correctement câblé et comment brancher un panneau solaire avec régulateur dans le proche avenir.