2010 01:07
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Re: Régler la tringlerie de la boite de vitesses
par noise » sam. 2010 14:13
merci c' était celle de la première partie... c'est pas trop dur à faire pour un débutant...? Futur projet opel tigra ou seconde corsa b
par pacocalypse » sam. 2010 14:30
C'est très simple à faire avec un minimum d'outils! Si t'es coincé sur une étape, n'hésite pas, je serai souvent connecté malgré le décalage horaire! par pacocalypse » lun. 20 sept. 2010 17:36
Tant mieux si tes vitesses passent mieux maintenant. paco= surnom de pascal!! calypse = l'un des albums phares de 2Pac (d'après moi), 2Pacalypse!! Reglage tringlerie boite de vitesse golf 2 gti. Voilà, j'aurais pu faire plus court mais c'est comme ça. Un "paco" suffit largement! corsalili
Messages: 4 Enregistré le: sam. 25 sept. 2010 12:31
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Localisation: Isère (38)
par corsalili » sam. 2010 18:47
Bonjour,
Je suis tout nouveau sur le forum (mais je me suis présenté). Super tutoriel!! Une toute petite question, si on veut changer les divers bagues en plastique et caoutchouc, où peut-on trouver ces pièces?
Reglage Tringlerie Boite De Vitesse
Par contre si tu ouvres ton nez de boite, c'est en dernier espoir si tu n'arrives toujour pas à passer tes vitesses. Si tu as quoi que se soit pour plus d'info mail moi. Bon courage le problème n'est pas loin. funfred a écrit:
Help
qui peut me venir en à un changement de boite sur mon bus de 72 par une boite de 77, impossible de régler correctement le passage des la 1 et la 3 ou il n'y a pas de pb. Y a t il un technique bien speciale? Passage de vitesse rugueux. A savoir j'ai changé le coupleur de boite et la plaque sous levier de vitesse. Merci d'avance
fred;-);-);-);-)
Reglage Tringlerie Boite De Vitesse Clio 1
Merci d'avance pour le tuyau. par pacocalypse » sam. 2010 22:22
Salut! tu vas chez Opel et tu leur dis que tu voudrais changer tous les joints et parties plastiques de ta tringlerie. Normalement, ils sont censés te donner le nécessaire. C'est ce que j'ai fait et j'en ai eu pour environ 40€. Reglage tringlerie boite de vitesse. par pacocalypse » dim. 26 sept. 2010 18:36
C'est clair que ce n'est pas donné mais pars du principe que j'habite en Guadeloupe et que les prix sont plus élevés ici. Ensuite, tu peux faire ton réglage sans changer les joints en plastique (sauf s'ils sont hs). C'est clair que c'est beaucoup mieux de partir avec du neuf mais en faisant comme dans le tuto, tu réussis à avoir quelque chose de convenable en peu de temps. davayoun
Messages: 2 Enregistré le: lun. 7 mai 2012 14:16
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par davayoun » lun. 7 mai 2012 14:27
salut,
merci pour le tuto
j ai un probleme le capuchon de la tringlerie chez moi ne s inssere pas (c14nz 1998)
donc je l ai retirer mais je comprend pas ce qui dois ce passee avec le foret insere, il dois ce bloquer?
Reglage Tringlerie Boite De Vitesse Golf 2 Gti
Le levier de vitesse accroche un peu en passant la vitesse 1-2-5 et marche arrière. Quoi de plus énervant quand les vitesses ne sont pas super fluides à passer. Dans mon cas ça accroche un peu de la 1 à 2 de la 4 à 5 et la marche arrière qui paine à rentrer de temps en temps et surtout à froid. La voiture est passée au garage sous garantie deux fois, et ils ont changé l'embrayage 2 fois, à 14000 km et 44000 km. Reglage tringlerie boite de vitesse cvt. Mais rien y fait les passages rugueux sont de retour. Aujourd'hui plus de garantie et hors de question que je paie pour refaire un embrayage. J'ai trouver la procédure de réglage de la tringlerie, mais il faut deux outils spéciaux, zut! Alors tant pis j'y vais au pif et j'observe, et voici le géglage que j'ai fait. Je vais uniquement m'intéresser au cable N°1 qui bouge lorsque l'on manipule le levier de vitesse de gauche à droite. Le réglage consiste à aligner les deux trous N°3, avec une pige de diamètre 11mm et 7mm. Il faut dans l'ordre:
levier de vitesse au point mort
passer la 2eme vitesse
retirer la pièce jaune N°4 en la sortant vers le haut, cela libère le cable
mettre la pige pour aligner les deux trous N°3
remettre la pièce jaune pour bloquer le cable dans sa position
retirer la pige
Actionner le levier de vitesse et vérifier l'alignement, refaire le réglage si besoin
Avant de faire cette manipulation j'ai pris la précaution de repérer l'emplacement du cable avant de modifier le réglage.
Tes photos sont très bonnes, mais quand même plus proches du timbre-poste que de l'affiche publicitaire! Heureux les fêlés car ils font passer la lumière...
par Charly-le-Breton » lun. 24, 2007 10:01 am
Bonjour Etxegoxo! Merci pour tes remarques sympa! Mais si on peut faire profiter les autres de ses expériences, c'est bien le but du jeu! Réglage tringlerie de boîte à vitesses... - www.club403.org. C'est vrai, mes photos ne sont pas bien grandes, mais j'ai utilisé, pour ne pas alourdir les transmissions (il y en a qui n'ont pas encore l'ADSL, et même, je crois quelques uns qui utilisent... des Atari! ;o), l'option "réduction automatique de la taille" proposée par De même, pour coller le lien, j'utilise le premier lien proposé dans ceux du bas de la page (les autres ne semblent pas fonctionner... )... Mais tu as raison, je vais continuer les expériences! Amicalement,
john
Messages: 776 Enregistré le: mer. août 09, 2017 9:31 am
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Re: Réglage tringlerie de boîte à vitesses...
par john » lun. mars 12, 2018 9:27 pm
J'ai trouvé ici la réponse à mon problème, en complément de ta première réponse sur le sujet de ma vieille.
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