Un audit énergétique pour répondre aux exigences de la fiche standardisée BAR-TH-164
L'audit énergétique préalable aux travaux de rénovation est le moyen pour optimiser les exigences fixées par la fiche standardisée BAR-TH-164. Et pour valoriser au maximum les économies énergétiques réalisables; donc le niveau de la prime CEE. Fiche d opération standardisée anglais. Cet audit énergétique permet notamment de déterminer la consommation conventionnelle totale d'énergie finale avant et après travaux pour les usages chauffage, refroidissement, production d'eau chaude sanitaire. Le bureau d'études thermiques ThermiConseil a mis en place une offre d'audit énergétique pour la rénovation performante des maisons individuelles, conforme à la fiche d'opération standardisée CEE BAR-TH-164 « Rénovation globale d'une maison individuelle »
Réalisé par notre bureau d'études thermiques qualifié, notre audit énergétique s'adresse aux professionnels qui mettent en place une offre Coup de Pouce rénovation performante d'une maison individuelle dans le cadre de la fiche d'opération standardisée BAR-TH-164.
Fiche D Opération Standardisée Program
De même, la fermeture des meubles frigorifiques dans les magasins alimentaires est éligible au dispositif. Les opérations standardisées du secteur du bâtiment en 3ème période
La 3ème période de fonctionnement du dispositif des Certificats d'économies d'énergie, CEE, a démarré le 1er janvier 2015 pour une période de 3 ans, avec une obligation de 700 TWh cumac; obligation à laquelle la Loi de Transition énergétique pour la croissance verte à ajouté une obligation supplémentaire de 150 TWh cumac d'économies d'énergie à réaliser au bénéfice des ménages en situation de précarité énergétique. C'est dans le cadre de cette évolution réglementaire que distribue des millions d'ampoules gratuitement aux Français.
Création à partir du 1er janvier 2016 d'une obligation spécifique au bénéfice des ménages en situation de précarité énergétique avec des modalités d'application spécifiques. Les certificats d'économie d'énergie s'appliquent sur presque tous les travaux de rénovation et permettent une remise de 20 à 100% sur le coût total des travaux. Ainsi, grâce aux CEE, GEO PLC propose des solutions d'économies d'énergie gratuites, pour tous les Français!
parce que les cables du connecteurs du moteur d'essuie glace viennent directement s'implanté sur ce connecteur bleu dont on aura besoin pour y relié le capteur directement au lieu de le faire passer de l'habitacle vers le connecteur du moteur d'essuie glace. Voici une photo du relais bleu cablé ainsi que les 2 relais noir: Ensuite il faudrait déconnecter 2 cables du connecteurs gris qui se branche au commodo pour y relié vers les relais noirs, et relié le capteur a l'emplacement des 2 cables enlevé sur le connecteur gris du commodo Ensuite j'ai fais le choix de faire passer les cables dans le canal en plastique du faisceaux tableau de bord, je n'ai pas encore fini! canal en plastique du faisceaux: j'ai oublié de vous dire que j'étais obligé de faire passer les 2 relais avant tout jusqu'a leur emplacement sur la boite a fusible car j'ai déjà soudé les relais avec les quelques cables implanté dans le connecteur gris: et hope la j'ai pu tiré les cables maintenant je places les relais: voila pour les quelques photo du montage j'ai oublié de tiré la photo du capteur de pluie et du par-brise.
Capteur De Pluie 406 Sur
Comme promis je vous post quelque photos du montage que j'ai fais pour le capteur, les explications viendront au fur et à mesure! Tout d'abord pour commencer je vous conseils d'aller en casse et de découper ses 2 connecteurs noirs, avec des cables assez grands, il faudrait y mettre 2 relais de 30 AMP! Et je vous conseil aussi de prendre notes des numéros qui sont sur les cables du connecteur qui se branche sur le moteur d'essuies. Ensuite Sur le schéma on voit qu'il y a 8 cables qui sort du capteur et qu'il faut cablé ils ne partent pas tous vers le commodo, il y a un connecteur gris sous la boite à guant, les cables passent par la, le connecteur gris qui est branché en dessous fait parti du faisceaux complet habitacle et le connecteur du dessus fait parti du faiseaux du tableau de bord, c'est donc dans celui la qu'il faudra implanté des cables, (en face des cables du capteur de pluie) pour les ramener jusqu'aux 2 relais noir ainsi que le connecteur du relais bleu. Pourquoi le connecteur du relais bleu?
Capteur De Pluie 400 Coups
04, 2013 3:37 am
sorcierste a écrit: attends, faut que je regardes sur sedre ta accès à sedre toi
Nano21
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plus là
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Message par omer45 » ven. 04, 2013 10:01 am
je voudrais si c est possible faire un tuto j ai envoyé une demande a youri mais pas de réponse
Message par Youri30 » ven. 04, 2013 12:38 pm
omer45 a écrit: je voudrais si c est possible faire un tuto j ai envoyé une demande a youri mais pas de réponse Oups... Je voulais relire le topic avant de te répondre, et du coup j'ai un peu zappé Je vais regarder ça Alex... ou alors refiler ça à Séb
momoh-93
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Diagmobile
Message par momoh-93 » ven. 04, 2013 1:33 pm
Youri30 a écrit: omer45 a écrit: je voudrais si c est possible faire un tuto j ai envoyé une demande a youri mais pas de réponse Oups... ou alors refiler ça à Séb Tu aura plus vite fait de le faire toi même
Message par omer45 » ven.
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