Le Garage DMO Racing est depuis 20 ans dans l'automobile dont 12 ans spécialisé dans l' Austin Mini.
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par mick55400 » Mar Jan 03, 2012 16:14
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Dernier message par mick55400
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par daffy53 » Ven Sep 25, 2009 15:56
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par anto78 » Mar Nov 10, 2009 23:22
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Dernier message par anto78
Mar Nov 17, 2009 23:43
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Bonjour, j'ai acheter une Laguna 2 1. 9DCI 120CH de 2004 il y a 4 mois elle a 160 000km et depuis 1 mois j'ai du mal à passer les vitesses à froid surtout la 1er et la marche arrière. Quelqu'un d'entre vous à t-il déjà euh ce souci? Est-ce du au froid? (la voiture dort dehors). Ou avez vous une idée de ce que sa peut être? Merci. Dernière édition par Yann71 le Jeu 14 Mar, 2013 21:03; édité 1 fois
Bonjour et bienvenue
Oui, le froid rend le passage des vitesses plus difficile, en particulier en 1ère et en marche arrière
Si tu ne connais pas la date de la dernière vidange, ça peut que faire du bien. _________________ Informatique Système Réseau Sécurité - Linux OpenBSD / Elf excellium C4 5w30
nono314 a écrit: Si tu ne connais pas la date de la dernière vidange, ça peut que faire du bien. Bonjour, que veux tu dire par vidange? Vidange boite de vitesse ou vidange normal? (Excuse niveau voiture je suis une daube autant le dire)
rpm91 a écrit: Bonjour et bienvenue
Bonjour, merci pour la réponse c'est vrai que quand il fait bon je part sans souci mais quand il fait froid je doit attendre 10-15 min pour que sa aille bien.
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Si je depose pas le moteur je dois quand meme le soulager avec une cale par dessous Ou il n y a pas de risque qu il bouge une fois la boite deposee? par popeye_94 » Ven Fév 26, 2016 13:31
Bonjour, Il faut le soutenir avec une grue de levage par l'anneau de levage ou alors comme dit dans le sujet un support d'ancrage. Si il n'est pas soutenu il n'y aura que le support moteur coté distribution qui va tenir le moteur, cela ne va pas le faire. Une cale dessous trop dangereux (bien que sur la HAYNES ils en utilisent deux avec cric rouleur). Un sous le moteur, un sous la boite. je vois que sur le lien il dépose le berceau et la direction: pas besoin. Un lien:... vage-3986/
Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain? Mes voitures: 2cv6, Passat 1974, 75, 76, Ford taunus 1, 6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2. 0 RXT 01/98. par vinclind » Dim Fév 28, 2016 20:53
C est bon la boite est remplacer!!!!
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Tringlerie boîte de vitesse levier de boite Marque: Indication sur la pièce: 8200172835B Etat: bon état de fonctionnement Produit d'occasion pouvant présenter des traces d'utilisation Véhicule d'origine: marque: RENAULT modèle: LAGUNA 2 année: 21/11/2002 KM: km cylindrée: 1. 9 DCI type: BG0G06 type: MRE5402CA961 energie: diesel puissance fiscale: 7 puissance CH: 120 nombre de porte: 5 boite de vitesse: manuelle 5 rapport
Il y a rien à faire pour que sa aille mieux quand il fait froid? Comme l'a dit nono314, un renouvellement de l'huile de boîte pourrait améliorer la situation
Chaque matin (rosée), un peu d'eau se dépose dans l'huile
Au delà de 1% d'eau dans l'huile, le passage de vitesses commence à se dégrader
rpm91 a écrit: Comme l'a dit nono314, un renouvellement de l'huile de boîte pourrait améliorer la situation
Ok, est c'est compliquer à faire soie même ou si je vais dans un garage sa reviendrais à combien environ vous savez? J'ai connu le même souci sur ma lag' 2. 0t (mais boite pk6), alors qu'elle avait été soit-disant vidangée par Renault avant l'achat. La première et la marche arrière étaient parfois impossibles à passer. Une vidange à résolu le pb, aujourd'hui même à froid je n'ai aucun pb pour engager ces rapports. Cependant, elle accroche toujours un peu à froid si on ne décompose pas bien le mouvement, mais c'est une pk6...
Dernière édition par Roidlaglisse le Ven 15 Mar, 2013 20:03; édité 1 fois
La mienne aussi accroche un peu à froid, jamais vidangée.