Question 35
Sans l'actionner, montrez la commande de l'avertisseur sonore. Réponse: L'avertisseur sonore (klaxon) se situe généralement sur le volant, repérable avec le logo. Il faudra montrer les 2 logos. Sur certaines voitures, elle se situe au bout de la manette de gauche (la manette des feux). Dans quel cas peut-on utiliser l'avertisseur sonore en agglomération? Réponse: On peut utiliser l'avertisseur sonore en agglomération en cas de danger immédiat. Question 3 et 67
Mettez le rétroviseur intérieur en position "nuit". Si le rétroviseur de l'accompagnateur gène la manipulation du dispositif, l'explication suffit. Réponse: Tirez sur le bouton situé sous le rétroviseur. Ensuite, le repousser en position jour. Si le véhicule possède un système automatique de mise en position "nuit" du rétroviseur intérieur, le candidat l'indique. Quel est l'intérêt de la position nuit? Réponse: La position nuit permet de ne pas être ébloui par les feux du véhicule suiveur (derrière vous). Question 33
Montrez la commande permettant d'actionner le régulateur de vitesse.
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QSER: Pouvez-vous les utiliser par forte pluie? Non. 45 - Montrez comment régler la hauteur de l'appui-tête du siège conducteur. QSER: Quelle est son utilité? Permet de retenir le mouvement de la tête en cas de choc et de limiter les blessures. 47 - De quelle couleur est le voyant qui indique au conducteur que le feu de brouillard arrière est allumé? ORANGE
QSER: Quelle est la différence entre un voyant orange et un voyant rouge? - Rouge: Une anomalie de fonctionnement ou un danger. - Orange: un élément important. 49 - Montrez la commande de recyclage de l'air. QSER: Quel peut être le risque de maintenir le recyclage de l'air de manière prolongée? Un risque de mauvaise visibilité par l'apparition de buée sur les
surfaces vitrées. 51 - Allumez les feux de route et montrez le voyant correspondant. QSER: Quel est le risque de maintenir les feux de route lors d'un croisement avec d'autres usagers? Un risque d'éblouissement des autres usagers. 53 - Vérifiez la présence du constat amiable dans le véhicule.
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Question 5 et 69
Faites fonctionner les essuie-glaces avant du véhicule sur la position la plus rapide. Réponse: Actionnez la manette vers le bas. Pour couper, remontez la manette. Comment détecter leur usure en circulation? Réponse: On détecte leur usure en circulation, car ils laissent des traces sur le pare-brise quand il pleut. Question 59 et 97
Faites fonctionner l'essuie-glace arrière du véhicule. Réponse: Tourner d'un cran le haut de la manette, et remettez-la dans sa position initiale pour l'arrêter. Pour une bonne visibilité vers l'arrière, en plus de l'utilisation de l'essuie-glace, quelle commande pouvez-vous actionner par temps de pluie? Réponse: On peut utiliser la commande de désembuage (dégivrage) arrière dégivrage arrière. Question 1 et 65
Montrez la commande de réglage de hauteur des feux. Réponse: Il est généralement situé à gauche du volant. Pourquoi doit-on régler la hauteur des feux? Réponse: On doit régler la hauteur des feux pour ne pas éblouir les autres usagers.
Le coeur [... ]
Questions N°47 à 51 Olivier 2020-03-25T11:07:37+01:00
Questions N°43 à 46
Olivier 2020-03-24T19:08:26+01:00
Questions N°43 et N°91 Allumez le(s) feu(x) de brouillard arrière et montrez le voyant correspondant. Pouvez-vous les utiliser par forte pluie? Non. Quels sont les signes d'un arrêt cardiaque? La victime ne répond pas, ne réagit pas et ne respire pas ou présente une respiration anormale. Question N°44 Avec l'assistance de l'accompagnateur, contrôlez l'état, la [... ]
Questions N°43 à 46 Olivier 2020-03-24T19:08:26+01:00
Questions N°38 à 42
Olivier 2020-03-24T18:37:21+01:00
Questions N°38 et N°86 A l'aide de la plaque indicative, donnez la pression préconisée pour les pneumatiques arrières, véhicule chargé. A quelle fréquence est-il préconisé de vérifier la pression des pneumatiques? Chaque mois pour une utilisation normale de son véhicule et avant chaque long trajet. Comment et pourquoi protéger une zone de danger en cas [... ]
Questions N°38 à 42 Olivier 2020-03-24T18:37:21+01:00
Questions N°33 à 37
Olivier 2020-03-25T11:05:58+01:00
Question N°33 Montrez la commande permettant d'actionner le régulateur de vitesse.
Ils montrent différents points de la Fédération qui ont cédé à la peur, soit par peur d'une menace extérieure, soit par divers gouvernements planétaires qui se concentrent uniquement sur leurs citoyens. En fin de compte, avec l'aide des protagonistes de la série, les deux séries voient la Fédération venir et voir la lumière, la voir devenir la Fédération que le public associe à l'idéal de la franchise. Ils rappellent au public que les institutions chères à de nombreuses personnes changent avec le temps et parfois s'égarent. Mais l'idéalisme plein d'espoir qu'ils défendent peut encore perdurer tant qu'il y a des gens qui maintiennent la croyance et poussent vers le progrès. Le vrai progrès n'est jamais terminé
Tandis que Star Trek est une série optimiste à la base, c'est aussi une série qui se débat avec les réalités qui reflètent les téléspectateurs. Les progrès sociaux des années 1960 ont été monumentaux, mais ils sont encore loin d'être terminés. Ce n'est qu'en 2015 que le mariage homosexuel a été légalisé dans les 50 États par la Cour suprême des États-Unis.
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Que les frontières que l'humanité s'est construites l'ont retenue et qu'un front mondial uni était le moyen d'atteindre la grandeur. La science et la technologie améliorent la vie
Primordial
Les idées de la science-fiction ont souvent été utilisées pour explorer la nature humaine avec la technologie de diverses manières. L'une des formes les plus populaires de science-fiction est celle qui montre les dangers de l'expansion scientifique. Tous les deux Terminateur et La matrice faire face aux peurs de l'humanité face à l'intelligence artificielle, tandis que Mary Shelly Frankenstein qui est souvent cité comme le premier récit de science-fiction, raconte les dangers d'une humanité poussant trop loin l'ordre naturel. Star Trek cependant, ne le fait pas et adopte plutôt l'approche inverse. Star Trek montre les avantages de la science et de la technologie. Les progrès avant-gardistes et technologiques ne condamnent pas l'humanité, mais l'aident à accomplir des merveilles. Dans Star Trek: premier contact, le développement de la capacité de distorsion est lié à celui du vol, et bien qu'il y ait des dangers à venir avec cette nouvelle technologie, elle peut également avoir un avantage positif.
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Celles et ceux qui connaissent le jeu vidéo Kerbal Space Program verront de qui il s'agit. La peluche ici avait pour rôle de servir d'indicateur zéro G, en la voyant flotter dans la cabine. Il n'est pas rare que des peluches servent à cet effet, que ce soit un dinosaure, un pingouin ou autre. La visite de Robert Hines est brève, l'astronaute se focalisant sur les généralités de l'appareil — qui peut basculer en version cargo pour du fret ou être adaptée pour le transport de personnes. Lors d'une mission régulière, la capsule Starliner doit être en mesure d'emmener et de ramener quatre personnes. Si dessous, vous pouvez revoir une séquence plus longue de l'ouverture de l'écoutille. Cette première étape de la mission Starliner est une vraie réussite pour Boeing, qui ne pouvait pas se permettre un autre échec après sa première tentative fin 2019. Il a fallu presque deux ans et demi à l'entreprise américaine pour se remettre sur les rails et régler le problème de minuterie ainsi qu 'une série de faiblesses relevées lors du premier essai raté.
Source: W. M Keck Observatory
C'est, par exemple, un amas de galaxies qui oblige la lumière à dévier tellement l'attraction gravitationnelle qu'il provoque est importante. Déjà dans les années 1930, les scientifiques se fondaient sur la théorie de la relativité générale d'Einstein pour prédire l'existence de ce phénomène, mais il a fallu attendre 1979 pour en voir pour la première fois. Dans ces conditions, si un objet situé derrière cet amas émet de la lumière, les photons vont contourner l'amas et il sera possible de l'observer avec un effet d'optique qui le fait apparaître un peu plus grand, comme si vous regardiez à travers une loupe. « C'est comme un télescope naturel »
Et c'est ce qu'a fait Rongmon Bordoloi avec son équipe. Profitant de la présence d'une lentille gravitationnelle, ils ont pu observer en plus détaillé le système qui se trouvait derrière. « C'est comme un télescope naturel, raconte le chercheur. D'autres scientifiques s'en servent ainsi depuis des années, mais nous sommes les premiers à pouvoir observer la totalité d'un système Lyman-Alpha de cette manière.