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Bonjour,
J'aimerais comprendre le système électrique de mon moteur Yanmar 3YM30 qui a une installation Bi polaire (Bateau aluminium)
Quelqu'un aurait il cela? pasmoyen de trouver sur les docs et sur internet. Merci de votre aide! Tous Non lu
0 Allons, allons.. a demandé le schéma bipolaire bateau alu.. 😊😊 -1 Hmm, il semblerait que même avec le schéma constructeur et toutes les infos, ça ne suffise pas. Et que les réponses des gens qui ont "un peu" évolué dans l'électricité embarquée ne soient pas qualifiées...
Peut-être même que si "un schéma bipolaire pour bateau alu" existait (quelle idée? ), ça n'irait pas non plus, pas le bon bateau, pas la bonne langue, pas la bonne couleur de coque...
pis;-)
0 Merci Lorem Ipsum. Celui là je l'ai mais c'est bien le câblage du circuit bipolaire que je cherche. Il permet de ne pas mettre le moteur à la masse en dehors de l'instant du demarrage. et je trouve aucune doc la dessus et quand ca ne marche pas pour trouver la panne je n'y comprend couic.
Schema Moteur Yanmar Service
J'ai un moteur Yanmar 4JH-HTE. Quand on met le contact, les voyants pression d'huile et témoin de charge de l'alternateur s'allument, mais pas le témoin de température d'eau. 1ère question: est-ce normal? J'ai testé le voyant, il fonctionne, j'ai changé la sonde à eau et installé sur la recommandation du ship une sonde eau thermocontact 95° eau échappement (non isolée, juste alarme) et j'ai tiré directement un fil de la tête de sonde vers le cadran. Toujours rien. 2ème question: je n'ai aucune idée du fonctionnement d'une sonde à eau ni de son schéma de branchement, j'aimerais avoir un schéma de principe pour au moins comprendre comment ça marche. Il n'y a pas sur ce moteur de cadran donnant directement la température de l'eau
3ème question: comment être sûr qu le buzzer de l'alarme se mettra en marche en cas de surchauffe (ce qui vient de m'arriver par rupture de courroie de l'alternateur). Merci
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Benoit
GiLep: En effet je constate que les sondes sont différentes et ont deux pôles. Avec ton explication en suivant les fils je vais peut être arriver à refaire le shéma. · le 26 oct. 2020 09:24 0 Ton moteur est-il bipolaire d'origine, ou bien a-t-il été modifié par ajout d'un "kit bipolaire"? Ce kit, qui était commercialisé par Fenwick n'est plus fourni par en France par Yanmar, il faut acheter directement un moteur bipolaire. J'ai un 3ym20 bipolaire neuf sur mon bateau alu, et je n'ai pas d'autre schéma que celui cité plus haut. L'isolation est parfaite, sauf quand j'allume le Webasto, j'en parle sur un autre fil. GiLep: Le moteur n'était pas bipolaire d'origine. un Kit Bi polaire a été installé dessus en 2007. Je n'ai pas la doc de ce qui a été fait. Ca marche bien mais cet été j'ai été embêté par dés faux contacts impossible pour moi à trouver. d'où ma recherche de la doc. 2020 09:22 0 Salut GILep,
Sur ce type de moteur Yanmar 3YM30, il y a des bougies de préchauffage y compris un relai de préchauffage?
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Pour économiser l'eau débitée lors de la chasse, il est possible de tout simplement freiner la quantité d'eau qui devrait se déverser. Principe de fonctionnement d'un réservoir doté de deux éco-plaquettes
Le stop eau WC
Mécanisme
Le stop eau WC est un dispositif à accrocher ou à suspendre afin de limiter le débit évacué lors d'une chasse. Ainsi, seule la durée de pression effectuée sur le bouton ou la tirette déterminera le volume d'eau éjectée. Amazon.fr : economiseur d'eau wc. Une poussée rapide suffira pour un petit besoin et une plus longue est requise pour un déversement important. Avec ce dispositif, la consommation d'eau peut diminuer de moitié. Modèle de stop-eau
Fabriqué en métal inoxydable, cet économiseur d'eau qui s'adapte majoritairement à tous les réservoirs de WC est inaltérable. Pour une efficacité optimale, le stop eau WC peut être combiné avec un WC double-commande. Deux types de pose
Composé de trois poids, il existe deux façons d'équiper un WC de stop eau. Soit il est glissé au sein du tuyau mobile du trop-plein.
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