30/01/2017, 13h02
#1
Transmission moteur locomotive sur rail voie de 40 cm
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Pour mettre en place de la transmission entre le moteur électrique et l'essieu moteur de ma locomotive, j'ai besoin de définir le nombre de dents nécessaires de la couronne pour une vitesse maxi de 5 km/heure, sachant que le nombre de dents sur le pignon est de 11 et le diamètre des roues de 20 cm. peut-on m'aider à trouver le mode de calcul. Merci d'avance. -----
Aujourd'hui 30/01/2017, 13h18
#2
Re: Transmission moteur locomotive sur rail voie de 40 cm
Je suppose que le pignon est côté moteur. Pour avancer 1, 4 m/s la roue doit tourner de (1/pi. D). 1, 4 tours en 1 seconde. Soit environ 2. 23 tours par seconde. Maintenant pour définir la démultiplication il faut savoir à quelle vitesse tourne le moteur. 30/01/2017, 16h23
#3
Le pignon est bien coté moteur. La vitesse de rotation du moteur est de 3000 RPM soit 50/sec, couple utile: 3, 2 Nm
30/01/2017, 16h50
#4
Bonsoir
en reprenant le calcul d'antek:
nombre de t/s = 5/(3, 6 * Pi*0, 2) = 2, 21
11 * 50 / 2, 21 = 248, 8 donc environ 250
Suivant le module cela peut être très encombrant.
Voie De 40 Anos
Cherche voie de 40
Tout est dans le titre. Si vous avez des idées où je pourrais trouver de la voie de 40 je suis preneur. Merci d'avance. Pierre:)
lumpy
membre
Messages: 13 Inscription: 04 Fév 2014 14:09
Re: Cherche voie de 40
par vapeur65 » 04 Jan 2015 11:14
il faut regarder sur le site le bon coin il y a parfois des annonces pour du matériel mais il faut se méfier des prix! aussi sur les annonces du magasine voie étroite:
la voie de 50 d'abord! et tous les autres écartements
vapeur65
Messages: 692 Inscription: 17 Fév 2008 21:55 Localisation: hautes pyrennées
Site Internet
par lumpy » 04 Jan 2015 13:03
vapeur65 a écrit: il faut regarder sur le site le bon coin il y a parfois des annonces pour du matériel mais il faut se méfier des prix! aussi sur les annonces du magasine voie étroite: Merci Vapeur65. Sur le bon coin c est la galère à trouver, c est très rare... J ai cherché sur ebay, rien trouvé non plus. Retourner vers Trains de jardin privés - Transport de personnes
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L'homme, âgé de 33 ans, a été retrouvé dans le quartier du Marais, dans le IIIe arrondissement de la capitale, dans la nuit de samedi 28 à dimanche 29 mai. Appelés, les pompiers n'ont pas réussi à réanimer la victime. Une enquête est ouverte. Après la mort d'un homme de 33 ans dans les rues de Paris, dimanche 29 mai 2022, une enquête a été ouverte et confiée à la Brigade criminelle. | SARAH MEYSSONNIER / REUTERS
Un homme a été découvert mort dans une rue du III e arrondissement de Paris, tué de plusieurs coups de couteau dans la nuit de samedi 28 à dimanche 29 mai 2022, a-t-on appris de source proche de l'enquête et de source policière. L'homme, né en 1989, a été découvert par deux passants – ensanglanté, adossé à un mur – vers 4 h du matin dans le quartier du Marais, selon ces sources. Alertés, les pompiers n'ont pu que constater son décès. Une autopsie aura lieu lundi
Les premières constations réalisées sur place ont révélé que la victime avait reçu plusieurs coups portés par une arme blanche au thorax, a-t-on ajouté de source proche du dossier.
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Sur mon Citroën grand C4 Picasso de juillet 2007, j'ai le voyant service qui s'allume avec le message " risque colmatage FAP". J'ai trouvé à l'aide d'un système OBD2 les codes erreur suivant:
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Donc je me suis a cherché les autres causes de problèmes dont ce capteur. je me suis inspiré du post de GG sur pour savoir ou était ce capteur
[... Capteur pression fap c4 picasso 1.6. ] -plus-rien
donc ce matin je me lance dans le démontage
je met le viano sur les rampes et comme mon entrée de parking est déjà en pente le viano est surélevé de 25cm presque horizontal, de quoi bien avoir de la place en dessous pour travailler
il faudra enlever le pare boue (2 écrous de 10 et 2 vis cruciforme. )
Il faut savoir que le capteur a été étudié pour durer aussi longtemps que le FAP. Les défauts les plus courants rencontrés sont une détérioration des différents tuyaux, des câbles de connexion, du circuit électronique faussant ainsi la lecture des pressions. L'étanchéité du capteur peut aussi être en cause. Les effets d'un mauvais fonctionnement du capteur de pression différentiel Savoir comment se manifeste un capteur de pression différentiel défectueux Quand le capteur est endommagé, les signes s'y apparentant sont facilement décelables. En effet, 2 cas sont en général répertoriés. Capteur pression fap c4 picasso.fr. Un mauvais fonctionnement du capteur peut entrainer des régénérations qui ne sont pas utiles. Dans ce cas, la durée de vie du FAP va se trouver réduite entrainant des pannes prématurées. À l'opposé, la régénération peut ne pas se faire ou se fera rarement. Si tel est le cas, les particules vont colmater le FAP qui va très vite se boucher. Une perte de puissance du moteur se fera sentir qui pourra être accompagnée d'une hausse de la consommation en carburant.
Capteur Pression Fap C4 Picasso Citroen
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Information sur la pièce
Véhicule donneur
Modèle:
Citroen
C4 Picasso
Info:
Type:
MONOSPACE
Portes:
5
vin:
VF7UD9HR8########
Type moteur:
9HR/9H05/DV6C
Type boite:
MCD
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