jobo
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Changer diaphragme ventilation carter BMW 320d e90 N47 - Reniflard - déshuileur
Bonjour,
Y a t il quelqu'un qui a déjà remplacé le diaphragme de ventilation carter sur une BMW N47? Un garagiste me disait que je devais changer tout le couvre culasse car il n'y a pas de reniflard à proprement parlé sur le modèle N47. Déshuileur bmw e46 320d oscaro. La séparation d'huile se fait par des séparateurs cycloniques intégrés dans le couvre culasse (Voir explicatif en annexe)
Sur le site de pièces de rechanges BMW... 11/11_4083
On ne voit en effet aucun code pour le diaphragme de ventilation carter (pas de numéro OEN) mais juste un code pour le couvre culasse tout entier. En cherchant sur de revendeurs je suis tombé par hasard sur le diaphragme de ventilation carter. Ca à l'air d'être facile à remplacer...
- Déshuileur bmw e46 320d oscaro
- Deshuileur bmw n47 2019
- Deshuileur bmw n47 for sale
- Coffre fort fichet bauche ancien saint
Déshuileur Bmw E46 320D Oscaro
000km...
Ma voiture à 12 ans et 130. 000km et on n'a jamais touché à cette pièce. Je pense donc que cela lui ne fera pas de mal
par jobo » lun. 8 juin 2020 14:28
Bon voilà j'ai enfin reçu la pièce. La première fois je l'avais reçue avec un des ergots cassés alors je l'ai renvoyée…
Donc c'est assez facile a changer. Je n'ai pas cassé d'ergots en la retirant et en la remettant. Lors de la remise j'ai du pousser assez fort pour que le capuchon vienne se clipser sans toutefois vraiment entendre un clic franc. L'ancienne membrane était graisseuse mais je m'attendais à pire. J'ai nettoyé un peu l'intérieur et j'ai remis la membrane. Il y une croix sur l'arrière de la membrane. Deshuileur bmw n47 for sale. Je ne sais pas si il y a vraiment un sens à respecter...
Moi je l'ai mis de façon a ce que les 4 points de la membrane correspondent aux 4 espaces vides du cercle sur le capuchon…
De cette façon ca libère "l'espace vers la mise à l'air libre du capuchon"
par airliner33 » lun. 8 juin 2020 14:41
J'ai exactement le même montage, mais sur un boitier qui vient se visser sur cache culbu (voir mon tuto OCT)
Mais je comprends pas ce que cette membrane recycle en fait, j'ai plus l'impression qu'un coup elle laisse passer les vapeurs un coup non
Tu penses que la tienne était obstruée (ou rigide) donc ne laissait plus passer et surpression dans le haut moteur?
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Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce.
Deshuileur Bmw N47 For Sale
Re: [BMW Tous Modèles] A quoi sert le filtre déshuileur? par neofyt Mar 3 Sep 2013 - 18:53 La date 2003 ne fait que référence au modèles EURO IV qui sont passé a un intervalle de +-30000km pour l'entretien. Sinon je ne sais pas depuis quand ont été montés les déshuileurs mousse qui peuvent être remplacés par un type vortex. A remarquer que l'outil OEM pour la recherche de pièces ne permet pas d'identifier les pièces équipant son véhicule mais bien les pièces actuellement validées par BMW! Déshuileur, Sur N57? - Forum 6enligne.net. Ainsi ma voiture équipée des clapets non renforcés et d'un modèle de déshuileur mousse donne comme numéro d'identification une pipe d'admission renforcée et un déshuileur vortex qui ne correspondent pas aux pièces d'origine. Par contre sur l'éclaté il est visible que ce n'est pas un type rouleau! Re: [BMW Tous Modèles] A quoi sert le filtre déshuileur?
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Remplacer séparateur d'huile
voila,
je voudrai savoir si quelqu'un avait vu un tuto pour changer le séparateur d'huile, j'ai chercher en vain sur le TIS, vu ou c'est situer, ca doit pas etre trop dur, mais bon... en attendant la voiture, j'aimerai bien savoir
foxis
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Messages: 1144 Enregistré le: mer. Reniflard de carter filtre d'huile / Déshuileur / Séparateur d'huile soupape de Ventilation pour BMW Série 1 E81 E82 E87 E88. 21 sept. 2011 22:57
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Re: Remplacer séparateur d'huile
Message
par foxis » ven. 28 oct. 2011 22:44
Après des recherches, j'ai trouvé cette réponse
"oui toutes les bmw e90, 91, 92 sont équipées du nouveau déshuileur cyclonique ou vortex, dont la tienne aussi, et tu n'as pas besoin de le changer, il est sans entretien,
mais bon, ce n'est que du plastique et rien ne prouve que c'est éternel et certains maniaques de l'entretien le changeront quand meme un jour ou l'autre meme si ce n'est pas nécessaire, peut etre par acquis de conscience. "
par jobo » lun. 8 juin 2020 15:53
Tout est décrit ici dans le lien
C'est pour réguler la pression du carter. Il renvoie l'air à l'entrée du turbo et ensuite dans le collecteur d'admission
Comme j'avais un collecteur d'amission graisseux je me disais que cela pouvait venir de cette membrane qui ne fonctionne pas correctement. Deshuileur bmw n47 2019. J'ai d'ailleurs changer le reniflard qui était tout graisseux. Des conséquences indirectes de mon problème de FAP je pense. par jobo » lun. 8 juin 2020 17:01
Si tu brules trop d'huile ton FAP s'encrasse plus vite je pense. Quand tu vois la noirceur de la sonde lambda...
Regardes quelques photos du tube de ventilation carter lors du pbe de FAP
Description
Superbe coffre fort ancien de fichet bauché. Parfaitement fonctionnel. Finition serrures et plaque en laiton. Intérieur aménagé de 3 étagères amovibles. Belle patine, une pièce atypique et de caractère. Réf. : EVQ6ZXWG
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Dimensions:
H135 x L49 x P53
À PROPOS DE CE VENDEUR PROFESSIONNEL
(12 avis)
Antoine - il y a 23 jours
Très bon vendeur. Bonne communication, livraison au top, et produits conformes à leur description. Je recommande
Coffre Fort Fichet Bauche Ancien Saint
Fichet-Bauche
Création
1967
Dates clés
1999
Fondateurs
Alexandre Fichet
Personnages clés
Alexandre Fichet, Auguste-Nicolas Bauche
Siège social
Vélizy-Villacoublay France
Actionnaires
Fichet Security Solutions France
Activité
Sécurité
Société mère
Gunnebo
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Fichet-Bauche est une entreprise française. Elle commercialise des coffres-forts de petit à grand volume, dont les armoires fortes, les coffres de dépôts ( boite aux lettres sécurisée) ainsi que des chambres fortes. En 1967, la fusion des sociétés Fichet et Bauche aboutit à la création du groupe Fichet-Bauche. En 1999, Fichet-Bauche rejoint le groupe suédois Gunnebo. Coffre fort fichet bauche ancien et. Historique [ modifier | modifier le code]
En 1825, Alexandre Fichet ouvre une serrurerie à Paris. En 1840, la société ouvre deux autres établissements, à Lyon et à Marseille. Après le décès du fondateur en 1862, Auguste-Nicolas Bauche, exerçant dans le domaine des matériaux ignifuges, crée sa première usine de production de coffres-forts à Gueux, près de Reims.
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