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Bobine D Allumage Moteur Rotax 232 Bar
catmandou
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Messages: 1389
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Ajouté le: 07/09/2011 19:50
Message:
Je pensais que les pros avaient un autre moyen de tester les bobines qu 'un éclateur. Sinon, c'est quoi un éclateur sinon une bougie avec un écartement augmenté? Si tu supprimes l'électrode de masse, l'étincelle se produira tout comme avant entre l'électrode centrale et la masse filetée extérieure de la bougie à condition de la tenir tout comme d'habitude sur la masse du moteur. Bobine allumage Rotax - Action karting - Accessoires moteurs. Il ne faut pas diminuer l'écartement, au contraire, il faut l'augmenter: pour avoir une étincelle de 0. 6mm dans les gaz comprimés du moteur, il faut une étincelle de 6mm env. dans l'air. Tu peux aussi prendre un vieux fil de bougie, le couper, mettre 6 mm de vide (.. d'air), tu scotches le tout pour que ça tienne et tu regardes si l'étincelle fait le saut... Quand un arbre tombe au milieu d'une forêt et qu'il n'y a personne pour l'entendre, est ce qu'il fait du bruit en tombant?
Bobine D Allumage Moteur Rotax 22 Mars
Merci d'avance. Cordialement,
Sujet:: Régime moteur chute sur tondeuse Etesia moteur Rotax posté par Chacal
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Ajouté le: 04/06/2019 08:35
Bonjour,
et merci à Gérard55 d'avoir répondu. Je pensais que ça venait d'un problème électrique puisque le phénomène se produit lorsqu'on embraye la lame, mais je ne vois pas ce que ça peut être (câblage détérioré, bobine, alternateur, pont redresseur, etc? ). Je ne pensais pas à la carburation ou à l'étanchéité, mais je vais essayer tous les tests préconisés par Gérard55 (sauf les joints spy, que j'ai changés il y a quelques années et qui sont inaccessibles moteur tournant, et donc sur lesquels je ne pourrai pas pulvériser de start pilot). Et je vous tiendrai au courant. Ajouté le: 04/06/2019 13:55
Re-bonjour,
et à nouveau merci à Gérard55 pour ces précisions. Il n'y a pas de batterie sur cette machine. c'est une tondeuse à conducteur marchant avec démarrage par lanceur. Bobine et pièce allumage pour moteur 2 temps et moteur 4 temps - MatiJardin. 1 bobine haute tension (fixée à l'extérieur de la volute de refroisissement) et un alternateur installé sous le volant magnétique (sorte de couronne avec une dizaine de bobinages disposés en étoile, et qui doivent alimenter l'embrayage électromagnétique).
Bobine D Allumage Moteur Rotax 232 R
Mais, je commencerai par regarder toute la partie carburation, en effet. Ajouté le: 05/06/2019 11:03
et merci à Pantois pour ces nouveaux conseils. En plus des conseils de Gérard55, je vérifierai donc également tout ce qu'indique la courroie de lame car il n'y en a pas. La lame et l'embrayage de lame sont directement fixés sur le vilebrequin par un boulon. Par contre, comment faire pour voir la "fatigue" de l'embrayage de lame? Merci d'avance de vos réponses. Ajouté le: 15/06/2019 20:55
désolé de n'avoir pas donné de nouvelles plus tôt, mais je n'ai vraiment pas pu. Bobine d allumage moteur rotax 22 mars. -1) J'ai démarré la machine. Le moteur tourne normalement lorsque le papillon de starter est fermé. Le moteur tourne également normalement lorsque le papillon de starter est semi-ouvert. Par contre, dès que j'ouvre totalement le papillon de starter, le moteur s'arrête en 2-3 secondes, même si je referme le papillon avant le calage du moteur. -2) J'ai nettoyé intégralement le carburateur. L'intérieur et les canaux étaient encore propres, mis à part un peu de dépôt, mais vraiment 3 fois rien, au fond de la cuve du flotteur, sous l'emplacement du gicleur.
Bobine D Allumage Moteur Rotax 232 Km Saumur Limoges
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Je recherche toujours une ticou64 Nombre de messages: 10 Age: 50 Localisation: 64 Date d'inscription: 28/02/2016 Sujet: Re: problème allumage électronique Jeu 17 Mar - 11:03 Après recherche il semblerait que le moteur soit un rotax type 232. Savez vous si ce moteur était monté sur ces machines. Bobine d allumage moteur rotax 232 r. Toujours à la recherche d une bobine pour ce moteur TechDesk Nombre de messages: 23 Age: 31 Localisation: Auvergne Date d'inscription: 26/02/2015 Sujet: Bobine Jeu 17 Mar - 12:35 Oui j'ai trouvé une adresse, alors attention le prix: 287 € T'es partant pour le lien? Allez Contenu sponsorisé Sujet: Re: problème allumage électronique
problème allumage électronique Page 1 sur 1 Sujets similaires » au secours probléme d'allumage électronique » allumage T150 » allumage éléctronique sur 1031 » allumage éléctronique » au secours probléme d'allumage électronique Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum La Passion des Motostandards:: Aide à la réparation Sauter vers:
Je vais aussi démonter et décalaminer le pot d'échappement, nettoyer le réservoir, le bouchon, la durit, le robinet de réservoir et son filtre. Puis je verrai au remontage après essai si c'était ça l'explication de mes problèmes. -3)Par contre, je vous joins une photo de mon carbu. Je me rends compte qu'il a pris un pet et qu'il n'est plus parfaitement rond. Donc, peut-être que l'air passe par cette déformation (sous le collier de serrage du boîtier de filtre à air), ce qui expliquerait les montées de régime. Mais pourquoi à chaud et pas à froid, alors? D'après vous, puis-je re-déformer mon carbu pour lui redonner une forme proche de l'origine, ou bien ne vaut-il mieux pas essayer au cas où le matériau dont il est constitué risquerait de casser? Ajouté le: 05/07/2019 10:56
finalement, je n'ai eu le temps que de nettoyer intégralement le système de carburation, et de déposer une goutte de vernis à ongles sur les pastilles de sablage et les pions du carburateur. Je ne me suis pas encore occupé de vérifier si un décalaminage du pot était nécessaire.
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