Les engagements du constructeur, m'explique Xavier Chain, sont constamment contrôlés, pour avoir l'agrément nécessaire il faut prouver pour chaque maison que le coefficient de perméabilité n'est pas dépassé. La bonne exécution est validée en particulier par le test dit « de la porte soufflante », ou test d'infiltrométrie, obligatoire en fin de chantier. Après une préparation du chantier et le colmatage de toutes les entrées d'air, une porte soufflante est posée dans une ouverture, ainsi qu'un ventilateur pour une mise en dépression ou surpression du volume intérieur. Le test permet d'identifier les fuites, de les localiser et de les corriger afin d'atteindre une étanchéité à l'air maximum. En plus de ces explications, Xavier Chain m'a fourni un petit diaporama qui permet de comprendre le déroulement d'un test de perméabilité. Les risques d'une mauvaise étanchéité
Ponts thermiques et étanchéité
Une mauvaise étanchéité risque d'engendrer un apport important d'humidité. La condensation risque d'entraîner des ponts thermiques qui entraient des déperditions de chaleur en hiver et de fraîcheur en été.
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Réduire au maximum la consommation de la maison pour garantir la performance énergétique en application de la réglementation thermique en vigueur, la RT 2012; voilà l'enjeu qui a amené le législateur à imposer un test de perméabilité à l'air obligatoire pour l'ensemble des bâtiments neufs, et bien entendu pour la construction d'une maison individuelle (le test est obligatoire sauf si l'on dispose de l'agrément annexe 7, certification qui n'impose qu'un échantillonnage de test). La perméabilité à l'air, qu'est-ce que c'est? Définition de la perméabilité ou étanchéité à l'air
La différence de pression et de température entre l'intérieur et l'extérieur d'un bâtiment laisse passer l'air par infiltrations parasites, lesquelles nuisent à l'étanchéité de la structure. Cette étanchéité à l'air est primordiale pour garantir la performance énergétique, comme je l'ai précisé plus haut, mais aussi pour respecter les normes et les obligations de la RT 2012. Les fuites et les défauts d'étanchéité entraînent non seulement une augmentation des consommations d'énergie et des défauts acoustiques, mais peuvent être sources de condensation, laquelle conduit à des moisissures et à la dégradation du bâti à terme.
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Ethernet et WLAN en option pour un accès direct au réseau
Logiciel optionnel intégré pour l'évaluation et le stockage des résultats de mesure au format PDF et XML
Imprimante intégrée en option pour l'impression d'un rapport de test
Fonctionne avec pratiquement toutes les normes de test courantes
FX 3000 HydroTester IV
L'imperméabilimètre à eau automatique FX 3000 HydroTester IV est un équipement de test automatique hydrostatique capable de simuler 5 mètres, 20 mètres ou 50 mètres de colonne d'eau. Le FX 3000 IV mesure la résistance de pénétration à l'eau des feuilles de plastique, des tissus enduits et non enduits et des non-tissés à l'aide de la méthode de test dynamique, statique et par programme. L'imperméabilimètre à eau automatique FX 3000 version IV est fourni avec une tête de mesure standard de 100 cm².
Test De Perméabilité Auto
Le test d'infiltrométrie:
Il a pour objectif de créer artificiellement, à l'aide d'un ventilateur spécifique (blower door = porte soufflante) une différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du bien analysé. Il permet de quantifier l'air rentrant par fuite dans le bâtiment et d'identifier les points de fuites. Pour réaliser ce test, on utilise un infiltromètre, qui est place à l'entrée du bâtiment, en général sur la porte d'entrée sans démontage de cette dernière puisque des moyens de réglages sont prévus pour l'adapter sur des supports de dimensions variables. L'infiltromètre est équipé d'un ventilateur et d'une toile nylon étanche. Avant de procéder aux mesures, Le diagnostiqueur immobilier prend soin de:
Obturer les ouvertures donnant sur l'extérieur (fenêtres, entrées/sorties d'air, bouches de ventilations, porte de garage, etc.
D'interrompre le système de chauffage (quel qu'il soit)
D'ouvrir les portes intérieures pour permettre la libre circulation de l'air
Test du ventilateur
Est alors mesuré le débit de fuite par rapport à la différence de pression fixée et sont mis en exergue les éventuelles fuites ou défauts d'étanchéité.
Ces peptides se retrouvent d'abord dans le sang, puis sont éliminés par les urines. Une quantité importante de peptides dans les urines indiquera l'existence d'une mauvaise digestion des aliments mais aussi d'une forte perméabilité intestinale. Ce qu'il faut lire sur les tests
Le médecin a demandé ces tests de perméabilité intestinale, devant les troubles digestifs présentés par une personne. Ils lui ont fait suspecté une maladie inflammatoire de l'intestin, une maladie de Crohn, une intolérance alimentaire…. Le praticien va alors immédiatement regarder le résultat du rapport lacticol / mannitol. Car plus le pourcentage est élevé, plus l'atteinte de la paroi intestinale est importante. Il est possible en cas de doute d'affiner le résultat en demandant les clairances (élimination en un temps déterminé) du lacticol et du mannitol afin d'avoir un résultat encore plus précis et fiable. A signaler que le rapport lacticol / mannitol est normalement augmenté jusqu'à 3, 5% chez les nourrissons de moins de 6 mois.
Les moteurs qui équipent les MP3 sont des quatre temps à quatre soupapes à refroidissement liquide, en conformité avec les normes Euro3. Le moteur 125cc développe une puissance de 15 ch et le 250cc équipé de l'injection électronique produit 22. 5 ch, rendant le Piaggio MP3 en 250 cm3 (5999 €) capable d'effectuer de plus longs parcours. La largeur avant du MP3 étant limitée à 42 centimètres, cela lui permet d'être homologué comme un deux-roues normal avec tous les avantages que cela autorise. Moteur PIAGGIO MP3 125 - 2009 - Occasion | eBay. Cliquez ici pour lire l'essai de
Lire également un avis interessant celui de François un utilisateur au quotidien du X9 qui hésitait à passer au Piaggio MP3. Du Piaggio X9 au Piaggio MP3
Quelques jugements extraits de la presse lors de la présentation de MP3 Piaggio
Quelques extraits: "Pari réussi, donc, pour la marque italienne qui réalise là un "gros coup" sur le marché européen des... "deux roues". Christophe de Chenay Le Monde 19 Mai 2006
" Le terme de révolution a souvent été galvaudé mais, cette fois, il s'impose: avec le scooter à trois roues que lance Piaggio, la mobilité urbaine ne sera plus jamais comme avant. "
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Lors d'un freinage appuyé, lorsqu'une roue se bloque, le MP3 penche dangereusement, le guidon en butée, comme un scooter classique. Toutefois, en relâchant le frein, il se redresse, ouf! Essai Piaggio MP3 125 cm3 ie : une véritable dynastie. Conclusion, le Piaggio MP3 apporte un plus en matière de sécurité au quotidien (plaque d'égouts, gazole, etc... ) par rapport à un scooter deux-roues. Toutefois, en cas de freinage d'urgence, il marque le pas sur les scooters équipés de l'ABS. Dans nos éditions
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Pour tout savoir sur le Piaggio MP3, commandez en ligne le dossier complet (5 pages de tests) paru dans Moto Magazine N°131 avec ses mesures de freinage, sur le sec, sur graviers à 50 km/h et en slalom. Le tout effectué en comparatif avec deux scooters classiques à deux roues avec et sans ABS
Consultez aussi
Le « précurseur » du Piaggio MP3, sur base de Honda 500 CX de 1984, en cliquant sur le lien suivant:
voir aussi l'essai du Piaggio 125 X7
Fiche technique
Moteur
124 cm3, mono 4 temps, refroidi par eau, 1 ACT et 4 soup.
Le MP3 Piaggio offre en effet l'avantage à tous ceux qui appréhendent la chute d'apporter un surplus de sécurité non négligeable et apparemment encore jamais atteint en matière de scooter. Le Scooter MP3 ne serait à entendre en parler ceux qui l'on essayé ni plus difficile ni plus déroutant à piloter qu'un banal scooter. Là ou l'on se rend compte de tout ce qui fait la différence d'avec les autres scooters traditionnels c'est d'abord le confort de conduite du MP3 et aussi surtout lorsqu'il s'agit de freiner et ce, où que l'on soit et quelque soit l'état du sol. Moteur mp3 125 1. C'est réellement surprenant et emballant. Piaggio indique d'ailleurs une distance d'arrêt à 50 km/h ramenée de 37 m pour un scooter avec ABS à seulement 28 m pour le MP3. Le secret de cette qualité de freinage et de sa tenue de route tient d'une part à son train avant, qui supporte 51% du poids contre environ 40% pour un scooter conventionnel, d'autre part à sa cinématique qui autorise un dénivelé entre les roues d'environ 30 cm et enfin à un circuit de freinage à trois disques.