Un magnifique Cayenne AM 2006? L'achat de votre Porsche doit se faire de façon réfléchie en prenant en compte un certain nombre de points clefs. Parmi ceux-ci, la fiabilité, l'entretien ou encore l'assurance. Des problèmes de fiabilité sur certaines séries
Le constructeur automobile allemand jouit d'une excellente réputation quant à la qualité de ses belles sportives et de ses SUV. Malgré cela, certains modèles présentent des défauts de conception connus, mais également des problèmes de fiabilité. Le plus fameux d'entre eux est l'IMS. Cette défaillance de l'arbre intermédiaire concerne tous les flat 6 produits entre 1997 et 2005. Cela signifie que certains modèles de Porsche Boxster, de Carrera et de Cayman sont potentiellement exposés à un risque de casse moteur. La première série de Cayenne a également connu son lot de défaillances, notamment au niveau de l'électronique et de la transmission. Un entretien coûteux
Acheter une Porsche est une chose, l'entretenir en est une autre. En effet, pas question de vous rendre chez un généraliste pour faire la vidange ou procéder à des réparations.
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Le moteur de votre PORSCHE BOXSTER s'emballe sans que vous appuyez sur la pédale d'accélération? Or vous ne savez pas comment agir et c'est vraiment stressant. Effectivement il est important d'effectuer la mise en sécurité du véhicule de façon à ce que vous ayez la possibilité par la suite d'identifier votre souci. C'est pour cela que nous vous expliquerons ce qu'il faut faire lorsque le moteur s'emballe sur votre PORSCHE BOXSTER. Après nous indiquerons pourquoi et quels sont composants détériorés qu'il va falloir peut être remplacer. Comment réagir lorsque le moteur s'emballe sur PORSCHE BOXSTER? Que veut dire un moteur qui s'emballe sur PORSCHE BOXSTER? Pour commencer il est important de bien déterminer les signes d'un moteur qui s'emballe. Ce terme est utilisé lorsque votre véhicule continue à monter dans les tours même si vous n'appuyez pas sur la pédale d'accélération. Vous pourrez remarquer que le compteur s'élève sur la console. Aussi vous devez entendre le moteur qui s'accélère sans que cela vienne d'une action de votre part.
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Un souci de moteur qui s'emballe peut avoir différentes origines. La plus connue est l'auto-combustion. Si cela se produit vous aurez souvent de la fumée qui s'échappe de votre voiture, vous constaterez une forte odeur d'huile brûlée dans la voiture et le témoin lumineux du moteur devrait s'allumer. Par contre si vous n'êtes pas dans ce cas, alors cela pourrait venir de la gaine de l'accélérateur. Effectivement quand celle-ci est trop tendue votre moteur va accélérer en continue et dès le démarrage de la voiture. Dans le cas où vous avez un souci d'accélérateur, le câble est surement grippé, par conséquent nous vous conseillons de déposer du wd40 sur la gaine. Pensez à vérifier s'il n'y a pas un composant qui coince la pédale d'accélération. Comprendre le phénomène d'auto-combustion sur PORSCHE BOXSTER: L'auto-combustion est un phénomène généré par une présence d'huile dans la chambre à combustion. Effectivement votre moteur marche avec des cylindres qui vont recevoir un mélange bien défini, par les calculateurs, d'air et de carburant.
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Ce mélange va être compressé afin de créer une combustion. Lorsqu'elle est correctement faite cela pousse le piston à l'intérieur du cylindre afin de créer la puissance du moteur. De la sorte les 4 cylindres tournent sur un rythme de combustion précis pour faire avancer votre véhicule. Par conséquent quand de l'huile s'insère à l'intérieur des chambres à combustion dans ce cas la combustion va se faire en avance et de manière non contrôlée, cela va dérégler le rythme du moteur. Également cela va altérer les données pour les capteurs et créer une auto-combustion. Cette dernière va faire marcher votre moteur sans avoir à appuyer sur la pédale d'accélération. Par conséquent si la combustion n'est pas faite correctement dans ce cas les particules qui ne seront pas brûlées vont s'échapper par le pot d'échappement et vous constaterez de la fumée noire épaisse sortir ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. Pourquoi de l'huile est présente à l'intérieur de l'admission d'air de ma PORSCHE BOXSTER? Dans un premier temps contrôlez le niveau d'huile sur votre PORSCHE BOXSTER.
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Peux-tu citer tes sources? Car d'après ton profil tu n'as pas de 992 actuellement? #5
Posté 18 December 2021 - 07:53 PM
J'avais bien noté que les moteurs Turbo étaient sorties depuis 2016 (Merci!! ) Je parlais du problème qui survient à présent sur les 992...
Ma source est un ami qui en possède une et qui est dans cette galère actuellement, d'où ma question pour savoir si d'autres ont eu le cas ou en on entendu parlé. PS: J'ai l'impression, d'après le ton que tu utilise, que ouvrir des débats ou des sujets posent un problème?? Si c'est le cas, on arrête là la discussion...
#6
Posté 18 December 2021 - 08:05 PM
Tu sais vu ton "Passif" ici… je te considère encore en probation… et ça me semble parfaitement normal vu ton Comportement de ces dernières semaines. Si la 992 en question. À été produite après mars 2020 on sait tous qu'e. Matière de fonderie il y a eu quelques largesse parfois au contrôle qualité de certains sous-traitant… pour info: les turbo ne sont pas fabriqués par Porsche…
DAN006 et Viking aiment ceci
#7
DAN006
Posté 18 December 2021 - 08:13 PM
Sans compter qu'il n'y a pas beaucoup de 992 ici.
Mais, selon les résultats du contrôle technique britannique, une 986 a un taux de réussite de 78%, ce qui est beaucoup plus élevé que la plupart des voitures de cette époque. Les 986 sont connues pour quelques problèmes mécaniques potentiels qui, s'ils ne sont pas maîtrisés, peuvent entraîner des factures coûteuses et même des reconstructions complètes du moteur. Compte tenu du prix des 986, une reconstruction du moteur peut vous coûter plus cher que la voiture elle-même. Des problèmes tels que des chemises d'alésage fissurées ou des tendeurs de chaîne de distribution usés ont été largement documentés en ligne, et vous devez les contrôler si vous souhaitez posséder une 986 sans problème. D'autres défauts potentiels sont associés à la fameuse défaillance des roulements IMS (arbre intermédiaire). Les défaillances des joints d'huile principaux arrière (RMS) sont également assez fréquentes sur un certain nombre de modèles 986. Cependant, tous ces problèmes ne sont pas si fréquents et sont visibles à des kilomètres à la ronde.
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rene
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par rene » jeudi 13 novembre 2014, 15:22
BONJOUR..... [F-27] Koukoun : Présentez-vous. J'aimerai savoir si quelqu'un à commandé un accoudoir central de marque oui ou puis je le commander? Merci....
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Jeff
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par Fran047 » Mer 20 Mai 2009 19:50
Tiens, t'es là aussi, toi?? Bon, ben a demain alors! Zaino addict!
Accoudoir Azuga 406 Coupe 2015
_________________
coup 406 - V6 210 ch. - pack - dcembre 2000 - rouge lucifer cuir alezan - 245 300 km. BVA. GPL - bi Xenon - BMC + admission maison. silencieux ra de recul. coup 406 HDI griffe. aot 2003. Thallium- ouragan/abricot, radar de recul. 161 500 KM ( vendue le 4 -11 - 2015)
Denis25
Ex 2. 0l non pack vendu Kilomtrage: 372. 000 km
Ici depuis le: 04 Mar 2007 Et jusqu'au: 25 Mai 2022 Localisation: pas loin de Mantes la Jolie...
Post le: 22 Mar 2013 10:28 Sujet du message:
jazz65 a crit:
Il en parle l:
Post le: 22 Mar 2013 11:34 Sujet du message:
je n'avais pas fait le lien Sur la photo le tableau de bord est d'origine. J'aime beaucoup cette console centrale
Post le: 22 Mar 2013 18:25 Sujet du message:
Geof17 a crit: donc au final tu perces la console centrale... Www.coupe406.com :: Voir le sujet - Becquet d'origine. ce qui est l'inverse du but recherch. Tu as raison dans le fait de percer la console, mais les deux trous sont dans tous les cas cachs. On me voit... On m'voit pas
_________________ 2, 2L HDI - 09/2002 - Pack - Vert Polo - Hoggar/Tacoma - Alezan.
Coup 406 Thallium/Alezan (12/2003)
306 Cabriolet Noir Kazan Mtal (1997)
205 GTI Blanc Meije (1985)
floach60
2 Litres EW 137 de Base Kilomtrage: 166 000 km
Ici depuis le: 18 Juin 2010 Et jusqu'au: 10 Dc 2014 Localisation: OISE 60
Post le: 23 Fv 2011 16:02 Sujet du message:
accoudoir reu ce matin
merci beaucoup kangooroo
_________________ 406 coup 2. 0 137ch, bleu de chine, cuir abricot, jante hoggar, autoradio Alpine, hp avant + arriere + amplis JBL, et caisson de basse FOCAL. just for fun
ex 2.